ตลับเฟืองเหล็ก Taiwan Samuel 12 สปีด | FLYMaster CNC ชิ้นเดียวสำหรับ Shimano และ Sram

[ขออภัย เฟือง Samuel ขายหมดแล้ว]
สำหรับผลิตภัณฑ์เฟืองเกียร์ระดับที่สูงกว่า โปรดตรวจสอบ เฟือง Neutron

เหล็ก Cr-Mo + อะลูมิเนียม 7075 ไฮบริด (Shimano HG) | เหล็ก Cr-Mo CNC ทั้งหมด (XDR) | 12 สปีด | ผ่านการรับรอง JIS | ผลิตในไต้หวัน

Shimano HG 11-36T ~182 ก. | SRAM XDR 10-36T ~255 ก.

รุ่น HG จับคู่โมโนบล็อกเหล็ก Cr-Mo บนเฟืองเล็กเข้ากับอะลูมิเนียม 7075 บนเฟืองสี่ตัวที่ใหญ่ที่สุด ทำให้มีน้ำหนักรวมลดลงเหลือประมาณ 182 กรัม ในขณะที่ยังคงใช้เหล็กในส่วนที่โซ่สึกหรออย่างแท้จริง

รุ่น XDR ใช้โมโนบล็อกเหล็ก Cr-Mo ทั้งหมด มีน้ำหนักประมาณ 255 กรัม โดยเน้นความทนทานสูงสุดเป็นสำคัญ

ทั้งสองรุ่นผลิตด้วยเครื่องจักร CNC ในไต้หวัน ผ่านการรับรอง JIS และออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการเฟืองเกียร์ที่ทนทานกว่าทางเลือกอื่น โดยไม่สูญเสียการลดน้ำหนักในส่วนที่สำคัญ

เหตุผลทางวัสดุ

เฟืองที่ใหญ่ที่สุดส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปีนเขาที่แรงบิดและรอบขาต่ำ และมีการสึกหรอน้อยลงอย่างมากต่อชั่วโมงของการขับขี่ อะลูมิเนียม 7075 จึงเหมาะสมกับที่นี่: เบากว่าโดยไม่กระทบต่อความทนทานที่คุณจะเห็นหากเฟืองเกียร์ทั้งหมดเป็นโลหะผสม 

เฟืองเล็กที่ทำจากเหล็กยังคงความแข็งแกร่งและความทนทานที่จำเป็นเนื่องจากมีขนาดเล็กกว่า

โมโนบล็อก XDR ยังคงใช้เหล็กทั้งหมด เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานสูงสุดและประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่สม่ำเสมอตลอดอายุการใช้งานของเฟืองเกียร์

คุณสมบัติ

โครงสร้างโมโนบล็อกเหล็ก Cr-Mo

ส่วนที่เป็นเหล็กของทั้งสองรุ่นผลิตด้วยเครื่องจักร CNC จากเหล็ก Cr-Mo ชิ้นเดียว - ไม่มีรอยต่อ ไม่มีหมุดย้ำ ไม่มีจุดอ่อน

โครงสร้างโมโนบล็อกรักษาการจัดเรียงเกียร์ที่สมบูรณ์แบบภายใต้ภาระ และต้านทานการสึกหรอที่เฟืองแบบโมดูลาร์แสดงให้เห็นที่จุดหมุดย้ำเมื่อเวลาผ่านไป

เฟืองใหญ่ 7075 อะลูมิเนียม (รุ่น Shimano HG)

เฟืองสี่ตัวที่ใหญ่ที่สุดในรุ่น HG เป็นอะลูมิเนียม 7075 ซึ่งเป็นหนึ่งในโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงสุด

บนเฟืองใหญ่ พื้นที่ที่ใหญ่ขึ้นช่วยให้สามารถใช้อะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับความแข็งแกร่ง

การเคลือบหลายชั้นป้องกันการกัดกร่อน

เฟืองเหล็กได้รับการเคลือบหลายชั้นป้องกันการกัดกร่อนที่ป้องกันเหงื่อ ความชื้น และเศษถนน

ช่วยให้เฟืองเกียร์เปลี่ยนได้อย่างสะอาดและดูสะอาดตาได้นานกว่าเหล็กที่ไม่เคลือบ

การลดแรงเฉื่อยน้ำหนักเบา

เฟืองเกียร์ที่เบาขึ้นจะเปลี่ยนพฤติกรรมของระบบขับเคลื่อนของคุณที่ความเร็วการแข่งขัน ไม่ใช่แค่บนตาชั่ง

ที่ความเร็วสูง เฟืองเกียร์ที่หนักกว่าจะมีแรงเฉื่อยในการหมุนมากกว่า เมื่อคุณหยุดปั่นกะทันหันในการสปรินต์สุดท้ายหรือในการลงเขาที่รวดเร็ว เฟืองเกียร์จะยังคงหมุนต่อไปข้างหน้าและดันโซ่ที่หย่อนไปทางด้านหน้า

ที่น้ำหนักประมาณ 182 กรัม (HG) และ 255 กรัม (XDR) ทั้งสองรุ่นของ FLYMaster จะช่วยลดผลกระทบของฟลายวีลเมื่อเทียบกับเฟืองเกียร์มาตรฐาน ทำให้ความตึงของโซ่มีความเสถียรมากขึ้นเมื่อพลังงานถูกตัดกะทันหัน

ผ่านการรับรอง JIS | ผลิตในไต้หวัน

ทดสอบภายใต้มาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่นสำหรับความต้านทานแรงดึงและความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้าง

วิศวกรรมที่มีความแม่นยำและผลิตในไต้หวัน

เปรียบเทียบอย่างไร - Shimano HG 12 สปีด

FLYMaster HG ยังมีช่วงเกียร์ที่กว้างกว่า 11-36T เทียบกับ 11-34T ของ Dura-Ace และ Ultegra ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการปีนเขาโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก

เปรียบเทียบอย่างไร - SRAM XDR 12 สปีด

ข้อมูลจำเพาะ

การถอดฐานเฟือง XDR ต้องใช้เครื่องมือจับปรับได้ 2 จุด (เช่น Park Tool SPA-6)

สิ่งที่รวมอยู่?

• เฟือง Samuel FLYMaster 12 สปีด (HG หรือ XDR - เลือกเมื่อชำระเงิน)
• แหวนล็อค