กำจัดแรงต้าน ลดความยุ่งยากในห้องนักบิน แข่งขันด้วยความแม่นยำที่ได้รับการรับรองจาก UCI
TAVELO AVRO Gen-1 คือห้องนักบินคาร์บอนแบบบูรณาการที่ออกแบบมาเพื่อแก้ไข 3 ปัญหาใหญ่ที่สุดที่นักปั่นที่เน้นสมรรถนะต้องเผชิญ ได้แก่ สายเคเบิลที่โผล่ออกมา หลักสรีรศาสตร์ที่ไม่สม่ำเสมอ และการปฏิบัติตามมาตรฐานการแข่งขัน UCI ที่จำกัด
AVRO Gen-1 สร้างขึ้นเป็นโครงสร้างคาร์บอนแบบชิ้นเดียวพร้อมการเดินสายภายในทั้งหมด โดยมอบส่วนหน้าที่สะอาดและคล่องตัวซึ่งช่วยลดแรงต้านและเพิ่มความแข็งแกร่งสูงสุดเพื่อการถ่ายโอนพลังงานที่มีประสิทธิภาพ
เหตุใดผู้ขับขี่จึงเลือก AVRO Gen-1
-
แอโรไดนามิกที่ไร้การประนีประนอม – การเดินสายภายในจะตัดสายเคเบิลที่มองเห็นได้ทั้งหมดออก ช่วยลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์ และทำให้จักรยานของคุณมีรูปลักษณ์ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันอย่างแท้จริง
-
การออกแบบที่ได้รับการรับรองจาก UCI – สร้างขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับการแข่งขัน ช่วยให้มั่นใจว่าการตั้งค่าของคุณเป็นไปตามกฎหมายสำหรับการแข่งขันระดับสูง
-
พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบ – ตัวเลือกความกว้างและความยาวก้านหลายแบบ ช่วยให้คุณปรับแต่งระยะเอื้อม ระยะซ้อน และตำแหน่งมือได้อย่างละเอียด เพื่อความเสถียรและความสบายที่เหมาะสมที่สุด
-
ข้อได้เปรียบตามหลักสรีรศาสตร์ – ส่วนบนที่ออกแบบอย่างมีรูปทรงและโซนจับที่มีพื้นผิวช่วยลดความเมื่อยล้าระหว่างการขับขี่ระยะไกลและการออกแรงสูง
-
ความแข็งแกร่งของคาร์บอนแบบชิ้นเดียว – โครงสร้างโมโนค็อกช่วยเพิ่มความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวในขณะที่ยังคงความแข็งแรงต่อแรงบิดที่ยอดเยี่ยมและน้ำหนักเบา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| การก่อสร้าง | คาร์บอนไฟเบอร์เต็มชิ้นเดียว (โมโนค็อก) |
| ความกว้างของแฮนด์บาร์ | 360 / 380 / 400 / 420 มม. |
| ความยาวของลำต้น | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 มม. |
| เอื้อม/วาง | 77 มม. / 130 มม. |
| มุมบาน | 2.6° |
| มุมก้าน | –10° |
| ความสูงของกอง | 36.4 มม. |
| การเดินสายเคเบิล | ภายในเต็มรูปแบบ – รองรับระบบเบรก เปลี่ยนเกียร์ และระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| น้ำหนักโดยประมาณ | 330 กรัม (ขนาด 400 × 110 มม.) |
| การรับรอง | ได้รับการรับรองจาก UCI สำหรับใช้ในการแข่งขัน |
วิศวกรรมประสิทธิภาพ
การออกแบบแบบชิ้นเดียวของ AVRO Gen-1 ช่วยขจัดอินเทอร์เฟซแฮนด์-สเต็มแบบดั้งเดิม ช่วยลดความยืดหยุ่นและปรับปรุงความแข็งของแรงบิดภายใต้แรงกด
รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ช่วยให้การไหลเวียนของอากาศราบรื่นบริเวณด้านหน้าของจักรยาน โดยเฉพาะบริเวณรอบชุดคอและบริเวณเปลี่ยนผ่าน ส่งผลให้ประหยัดวัตต์ได้อย่างเห็นได้ชัดในระหว่างการออกแรงต่อเนื่อง
ทุกมุมและรัศมีได้รับการทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน UCI พร้อมทั้งยังคงบรรลุประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ระดับโลก
ความพอดีและความเข้ากันได้
เข้ากันได้กับเฟรมชุดประสิทธิภาพชั้นนำ รวมถึง Specialized Tarmac SL8 / Venge , Cannondale SuperSix Evo , Pinarello F Series และ แพลตฟอร์ม Colnago V, C และ C68
แฮนด์จับรองรับระบบเปลี่ยนเกียร์ทั้งแบบกลไกและอิเล็กทรอนิกส์ และรองรับการติดตั้งคอมพิวเตอร์มาตรฐาน (ไม่รวมอยู่ด้วย)
เคล็ดลับการติดตั้งและตั้งค่า
-
ตรวจสอบความสูงของชุดชุดหูฟังและความยาวของคอพวงมาลัยก่อนการติดตั้ง ห้องนักบินแบบบูรณาการจำเป็นต้องมีการติดตั้งที่แม่นยำ
-
ใช้ข้อกำหนดแรงบิดที่ผู้ผลิตแนะนำสำหรับจุดยึดคาร์บอนทั้งหมด
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลหรือท่อทั้งหมดเดินตามช่องภายในอย่างเรียบร้อยเพื่อป้องกันการเสียดสี
-
ตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือรอยเครียดบนพื้นผิวหลังจากการชนหรือแรงกระแทกก่อนนำกลับมาใช้ใหม่
สำหรับใคร
AVRO Gen-1 ได้รับการออกแบบมาสำหรับ นักปั่นที่แสวงหาผลกำไรที่ไม่มาก นักปั่นที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ และ นักแข่งที่ต้องการการตั้งค่าที่ถูกกฎหมาย UCI
มาพร้อมห้องโดยสารที่ออกแบบอย่างเพรียวบาง ความเสถียรตามหลักสรีรศาสตร์ และการปฏิบัติตามกฎข้อบังคับที่กำหนดจักรยานสมรรถนะระดับสูง
