Ti-Parts Titanium
TiParts LITE ขาแขวนตีนผี (RD) หลัง Cervelo UDH | Aspero, Aspero-5
TiParts LITE ขาแขวนตีนผี (RD) หลัง Cervelo UDH | Aspero, Aspero-5
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
หูตีนผี (RD) เจเนอเรชันใหม่ที่ Ti Parts และ Sixweel ร่วมกันพัฒนา — ผสานความเชี่ยวชาญด้านฮาร์ดแวร์ความเที่ยงตรงสูงของ Ti Parts เข้ากับการออกแบบโครงสร้างตามหลักวิศวกรรมของ Sixweel
หูตีนผีรุ่นนี้เกิดจากความร่วมมือระหว่างสองทีมวิศวกรรมชิ้นส่วนที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในอุตสาหกรรม โดยผสานหลักการออกแบบที่ผ่านการพิสูจน์แล้วจากโครงการหูตีนผีไทเทเนียมของ Ti Parts เข้ากับการวิเคราะห์เส้นทางการรับแรงขั้นสูง การควบคุมแนว และแนวคิดด้าน QC การผลิตของ Sixweel
ผลลัพธ์คือหูตีนผีที่เบากว่า แข็งแกร่งกว่า และทนทานต่ออุบัติเหตุได้ดีขึ้น ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ พร้อมราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับนักปั่นทั่วไปและนักแข่ง
คุณสมบัติเด่น
1. ร่วมออกแบบโดย Ti Parts × Sixweel
- การพัฒนาร่วมกันที่ผสานประสบการณ์ด้านชิ้นส่วนความเที่ยงตรงสูงของ Ti Parts เข้ากับความสามารถด้านวิศวกรรมโครงสร้างของ Sixweel
- สืบทอดหลักการด้านเสถียรภาพของแนวและการถ่ายเทแรงจากแพลตฟอร์มหูตีนผีไทเทเนียม Sixweel
- ปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับอะลูมิเนียม เพื่อให้ควบคุมการเสียรูปและลดน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม
2. อะลูมิเนียม 6061-T6
- มีความแข็งแรงสูงและลักษณะการเสียรูปที่คาดการณ์ได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเป็นหูตีนผี
- อัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักยอดเยี่ยม เพื่อประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่สม่ำเสมอ
- เบากว่าหูตีนผีไทเทเนียม Grade 5 ที่เทียบเท่ากัน
3. การเคลือบผงเมทัลลิกระดับพรีเมียม
- ผงเมทัลลิกละเอียดพิเศษให้พื้นผิวที่สว่าง คมชัด และสะท้อนแสงมากขึ้น
- สีคงทนภายใต้สภาพการปั่นและการจัดเก็บตามปกติ
4. การขึ้นรูป CNC ความเที่ยงตรงสูงเป็นพิเศษ
- ขึ้นรูปภายใต้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ควบคุมอย่างเข้มงวดเป็นพิเศษ
- รับประกันแนวหูตีนผีที่แม่นยำ โดยไม่ต้องใช้แผ่นชิมหรือสเปเซอร์
- ติดตั้งแทนได้โดยตรงกับเฟรมรุ่นที่รองรับอย่างแท้จริง
5. ปรับการรับแรงให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์
- การวิเคราะห์เส้นทางแรงของ Sixweel ช่วยเพิ่มความแข็งด้านข้างภายใต้แรงจากการเปลี่ยนเกียร์
- ลดการโก่งตัวระดับจุลภาค เพื่อให้ตีนผีเคลื่อนที่ในแนวที่มั่นคง
- เปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำขึ้นและเข้ากับเฟืองคาสเซ็ตได้เร็วขึ้นบนระบบ 12-speed สมัยใหม่
6. การปกป้องที่ปรับให้เหมาะกับอุบัติเหตุ
- ออกแบบให้เสียรูปอย่างควบคุมได้แทนการแตกหักแบบเปราะ
- พลังงานจากแรงกระแทกจะถูกถ่ายไปยัง แกนล้อแบบสอดและฝาปิดปลายดุม เพื่อลดแรงเค้นที่เฟรม
- ในกรณีส่วนใหญ่ หูตีนผียังคงใช้งานได้ คุณจึงสามารถ ปั่นต่อจนจบทริปหรือกลับถึงบ้านอย่างปลอดภัย หลังเกิดอุบัติเหตุ
7. น้ำหนักเบาและเข้าถึงได้มากขึ้น
- เบากว่าตัวเลือกไทเทเนียมอย่างเห็นได้ชัด
- อัปเกรดที่เน้นสมรรถนะเหนือกว่าหูตีนผีติดรถส่วนใหญ่ ในราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้น
----------------------------
น้ำหนัก
Shimano ~ 24g/pc ไม่รวมน็อต
SRAM ~ 20g/pc ไม่รวมน็อต
ระยะพิทช์เกลียวนอก: M17x P2.0mm
เกลียวในสำหรับแกนล้อแบบสอด: P1.0mm
*โปรดตรวจสอบสเปกน็อตและสเปกแกนล้อแบบสอดก่อนสั่งซื้อ
*สลักเกลียวอะลูมิเนียมระยะพิทช์ P1.0mm ยังอยู่ระหว่างการผลิต
สลักเกลียวไทเทเนียม UDH (เกลียวที่รองรับ M17x P2.0mm, เกลียวแกนล้อแบบสอด P1.0mm):
หมายเหตุ: หลังการติดตั้ง ต้องปรับสกรู Hi, Lo และ B-Limit ของตีนผี หากไม่คุ้นเคย โปรดขอความช่วยเหลือจากช่างจักรยานมืออาชีพ
----------------------------
ความเข้ากันได้
รองรับ Cervelo รุ่นที่ใช้ UDH เช่น 2025+ Cervelo S5, Aspero, Aspero-5 หรือรุ่นอื่นในอนาคตที่รองรับ UDH
โปรดทราบว่ารุ่นก่อนหน้าอาจไม่รองรับ ดังนั้นควรตรวจสอบตีนผีของจักรยานก่อนซื้อ
ลิงก์สำหรับรุ่น UDH ที่รองรับ SRAM ที่นี่
ไม่รองรับ:
S5 MY26 (รหัสเฟรม FM170 éUDH)
----------------------------
ลิงก์
นโยบายการรับประกัน
ข้อยกเว้น:
- ความเสียหายด้านรูปลักษณ์ที่เกิดจากการสึกหรอ
- รอยถลอกจากการปั่นตามปกติ
- รอยขีดข่วน สีสึก หรือรอยบนพื้นผิวจากการติดตั้ง การจัดเก็บ หรือการขนส่ง
การเปลี่ยนแปลงด้านรูปลักษณ์เหล่านี้ไม่ส่งผลต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และถือเป็นลักษณะปกติจากการใช้งาน
วิธีขอรับสิทธิ์
เพียงติดต่อทีมบริการลูกค้าของเราพร้อมข้อมูลดังต่อไปนี้:
- หมายเลขคำสั่งซื้อของคุณ
- ภาพถ่ายหูตีนผีที่เสียหาย
- คำอธิบายเหตุการณ์โดยย่อ
ทีมงานของเราจะตรวจสอบกรณีของคุณและมอบข้อเสนอส่วนลดสำหรับการเปลี่ยนทดแทนกรณีอุบัติเหตุ
โปรแกรมนี้ใช้เฉพาะกับความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ และออกแบบมาเพื่อช่วยลดค่าใช้จ่ายจากอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่พบบ่อย
1. คำถาม
ตะขอเกี่ยวตีนผีที่แข็งแรงกว่าจะส่งผลเสียต่อโซ่จักรยานเมื่อล้มหรือชนหรือไม่?
คำตอบ
ไม่ จักรยานสมัยใหม่ในปัจจุบันมีแกนปลดแบบเสียบผ่านตัวล็อกตีนผี แกนปลดแบบเสียบมีความแข็งแรงทนทานสูงทั่วทั้งคัน ดังนั้น ตัวล็อกจะไม่ทำให้โซ่ขาด เว้นแต่แกนปลดจะขาด ซึ่งเกิดขึ้นได้ยากมากและอาจเป็นอุบัติเหตุร้ายแรง ซึ่งผมหวังว่าเราจะไม่เจอปัญหานี้
