ASCENT AEROO 空氣力學車把 | 30 公分窄上管，專為女性、青少年和肩窄騎士設計

AEROO 空氣動力學車把專為那些覺得傳統空氣動力學車把太寬或不舒服的騎乘者而設計。
這款車把頂部寬度僅為 30 厘米，符合人體工學的後掠式造型，以及外擴的下位，可提供緊湊、符合空氣動力學的騎行姿勢，真正適合女性、青少年和肩窄的騎行者。

符合空氣力學的貼合設計，帶來真正的舒適感

大多數主流氣動車把都是按照男性平均肩寬（40-44公分）設計的，這常常迫使身材較小的騎士採取效率低下或伸展的姿勢。
AEROO 透過結合 30 公分的頂部寬度、20° 的後掠角和 8° 的下掠角來解決這個問題，使你的手肘自然地向內收攏，從而縮小正面面積，同時保持呼吸放鬆和上半身更加舒適。

外擴式設計，帶來自信的過彎與操控性能

與許多犧牲操控性的​​窄型氣動車把不同，AEROO 採用外擴式下把設計——上位較窄，下把位較寬（短款為 38 厘米，長款為 40 厘米）。
這種幾何結構在衝刺或轉彎時能提供更佳的手腕間隙和穩定的控制，即使在負重或急轉彎時也能保持自行車的可預測性。

長時間空氣動力學運動中的肘部舒適度

扁平的空氣力學上部採用舒適弧形輪廓，提供足夠的表面積，以便在長時間的平坦路段中支撐您的前臂或肘部。
這種設計最大限度地減少了壓力點和振動，讓您能夠更長時間地保持低矮、符合空氣動力學的姿勢——非常適合平坦道路上的計時賽或鐵人三項式訓練。

技術亮點

• 頂部寬度：30 公分（超窄設計，適合身材嬌小的騎士）

• 垂墜寬度：38 公分（右）/ 40 公分（左），末端呈喇叭狀

• 觸及範圍：65 毫米（右前）/ 80 毫米（左後）

• 落差：125 毫米

• 掃掠角度：後掠 20° / 下掠 8°

• 全內走線設計，打造簡潔的空氣力學佈局

• 碳纖維複合材料結構，240–250克

性能提升

AeroEdge（葡萄牙）進行的獨立空氣動力學測試發現，與標準的 42 公分圓形車把相比，AEROO 車把在 40 公里/小時（300 瓦）的騎行中，速度可提高 234 秒。

點擊此處查看官方數據。

適用人群

• 女性騎乘者追求比例協調、符合人體工學的空氣動力學騎乘服

• 青少年騎手/少年賽車手的身材比例仍在發育，尚未完全成年。

• 肩窄的騎士難以駕馭傳統的 42 公分以上的車把。

• 注重性能的自行車手在平坦地形上優化空氣動力學姿勢

重要通知：UCI 法規遵從

AEROO Aero 車把目前不符合 UCI 最新的車把寬度規定（2025 年生效）。
它適用於非UCI比賽、訓練、鐵人三項和休閒用途。
參加 UCI 認可的公路或場地自行車賽事的車手應在比賽前確認車把是否符合參賽資格。

*筆記：
僅含車把，圖片中的把立不包含在內。