AEROO GRVL 把手

空氣力學效率，專為現實地形打造

速度依然重要 — 即使在非柏油路上

礫石路騎行不僅關乎操控性，還關乎效率。

Ascent 的核心原則保持不變：

騎士貢獻了總空氣動力阻力的約 80%

AEROO GRVL 旨在優化這一點——幫助您以更緊湊、高效的姿勢騎行，同時保持混合地形所需的操控性。

空氣力學姿勢 — 不犧牲穩定性

與傳統上只注重寬度和操控性的礫石把手不同，AEROO GRVL 將空氣力學思維融入礫石路平台。

• 35.5 公分上把位 → 減少正面面積
• 43 公分下把位（GRVL 版本） → 增加操控性和槓桿作用
• 幾何設計有助於更長時間保持空氣力學姿勢

結果：
您獲得空氣力學效率，同時在崎嶇地形上不失信心

設計用於保持空氣力學 — 即使路面不完美

AEROO 平台旨在保持姿勢，而不僅僅是達到姿勢。

主要人體工學特點包括：

• 後掠 + 下沉形狀 → 自然收肘
• 內傾手變角度 → 改善手腕對齊和操控
• 前臂支撐輪廓 → 穩定的空氣力學低把位姿勢

這讓您可以：

• 更長時間保持低把位
• 減輕上半身疲勞
• 在積極騎行時保持操控

在最需要的地方提供操控

礫石路騎行需要穩定性——尤其是在下坡或轉彎時。

GRVL 版本通過以下方式解決此問題：

• 更寬的下把位距離以獲得更好的槓桿作用
• 緊湊的 100 毫米下把位 → 保持手肘彎曲以增加穩定性
• 形狀優化，適用於混合地形操控

與公路版本相比：

GRVL 犧牲了一些空氣力學，以換取顯著更好的操控性

專為現代礫石路設定而打造

• 全內走線 / 部分內走線
• 與現代傳動系統相容
• 31.8 毫米夾具直徑 / 90 毫米夾具寬度
• 設計可與高性能組件無縫整合

技術規格

• 上把位寬度：35.5 公分
• 下把位寬度：43 公分（GRVL）
• 下把位落差：100 毫米
• 前伸量：70 毫米
• 夾具直徑：31.8 毫米
• 夾具寬度：90 毫米
• 走線：全內走線 / 部分內走線

適合對象

✔ 尋求空氣力學優勢的礫石路騎手
✔ 騎行長距離的耐力型騎手
✔ 平衡速度和操控性的騎手
✔ 混合地形 / 全地形設定

不適合對象

✘ 優先考慮最大空氣力學性能的騎手（→ 選擇公路版）
✘ 需要超寬傳統礫石把手的騎手
✘ 不進行持續高強度騎行的休閒騎手

這是一個高性能的礫石路駕駛艙——而不僅僅是舒適性的升級。

UCI 與賽事兼容性

全新的 AEROO 公路 / GRVL 平台設計符合 UCI 關於寬度和外傾角的規定

適用於：

• 公路賽（幾何形狀合規）
• 礫石賽事
• 適用規則下的計時賽

主要重點

AEROO GRVL 不僅僅是礫石把手。

它是一個旨在幫助您的系統：

• 在混合地形上保持空氣力學
• 在負載下保持操控
• 更長時間騎行，減少能量浪費

掌控地形。劃破空氣。

礫石路騎行充滿變數。
您的騎行姿勢不應如此。

保持穩定。保持高效。保持高速。