AEROO GRVL 車把

空氣力學效率，為真實路況而生

速度依然重要——即使離開柏油路

礫石騎行不僅關乎操控性，也關乎效率。

Ascent 的核心原則保持不變：

騎乘者佔總空氣阻力的約 80%

AEROO GRVL 的設計旨在優化這一點——幫助您以更緊湊、高效的姿勢騎行，同時保持混合地形所需的操控性。

空氣力學姿勢——不犧牲穩定性

與僅優先考慮寬度和操控性的傳統礫石車把不同，AEROO GRVL 將空氣力學思維融入礫石騎行平台。

• 35.5 公分上把位 → 減少正面面積
• 43 公分下把位（GRVL 版本） → 增加操控性和槓桿作用
• 幾何設計有助於長時間保持空氣力學姿勢

結果：
您在不犧牲崎嶇地形信心的情況下獲得空氣力學效率

即使路面不完美，也能保持空氣力學姿勢的設計

AEROO 平台旨在保持姿勢，而不僅僅是實現姿勢。

主要人體工學特點包括：

• 後掠角 + 下傾角造型 → 自然的肘部收攏
• 內收式手變把角度 → 改善手腕對齊和操控
• 前臂支撐輪廓 → 穩定的空氣力學收攏姿勢

這讓您能夠：

• 更長時間地保持較低姿勢
• 減少上半身疲勞
• 積極騎行時保持操控

在您最需要的地方提供操控

礫石騎行需要穩定性——尤其是在下坡或轉彎時。

GRVL 版本通過以下方式解決此問題：

• 更寬的下把位間距以獲得更好的槓桿作用
• 緊湊的 100 毫米落差 → 保持手肘彎曲以增加穩定性
• 針對混合地形操控優化的形狀

與公路版本相比：

GRVL 犧牲了一些空氣力學，以換取顯著更好的操控性

為現代礫石設定而生

• 全內走線 / 部分內走線
• 兼容現代傳動系統
• 31.8 毫米夾具直徑 / 90 毫米夾具寬度
• 旨在與高性能組件完美整合

技術規格

• 上把位寬度：35.5 公分
• 下把位寬度：43 公分 (GRVL)
• 落差：100 毫米
• 前伸量：70 毫米
• 夾具直徑：31.8 毫米
• 夾具寬度：90 毫米
• 走線：全內走線 / 部分內走線
• 約重：230 公克

適合對象

✔ 追求空氣力學優勢的礫石騎士
✔ 騎乘長距離的耐力型騎士
✔ 在速度與操控之間取得平衡的騎士
✔ 混合地形 / 全地形設定

應三思的對象

✘ 優先考慮最大空氣力學性能的騎士（→ 選擇公路版本）
✘ 需要超寬傳統礫石車把的騎士
✘ 不進行持續努力的休閒騎士

這是一款性能導向的礫石座艙——而不僅僅是舒適性升級。

UCI 和賽事合規性

全新 AEROO 公路 / GRVL 平台旨在符合UCI 關於寬度和外擴的規定

適用於：

• 公路賽（幾何形狀符合規定）
• 礫石賽事
• 適用規則下的計時賽

主要亮點

AEROO GRVL 不僅僅是一個礫石車把。

這是一個旨在幫助您：

• 在混合地形上保持空氣力學性能
• 在負載下保持操控
• 以更少的能量騎行更長時間

掌控地形。破風前行。

礫石騎行充滿變數。
您的姿勢不應該如此。

保持穩定。保持高效。保持快速。