AEROO GRVL Handlebar

為真實地形打造的空氣動力學效率

速度依然重要——即使離開柏油路面

Gravel 騎乘不只是操控性——效率同樣重要。

Ascent 的核心原則維持不變：

騎士自身造成約 80% 的總空氣阻力

AEROO GRVL 的設計旨在最佳化這一點——協助你以更緊湊、更有效率的姿勢騎乘，同時維持混合地形所需的操控性。

空氣動力學姿勢——不犧牲穩定性

不同於只著重寬度與操控性的傳統 gravel 車把，AEROO GRVL 將空氣動力學思維融入適用於 gravel 的平台。

• 35.5 cm 上把 → 減少正面迎風面積
• 43 cm 下把（GRVL 版本） → 提升操控性與槓桿作用
• 幾何設計有助於更長時間維持空氣動力學姿勢

結果：
你能獲得空氣動力學效率，在崎嶇地形上也不失信心

專為持續保持空氣動力學姿勢而設計——即使路面並不完美

AEROO 平台的核心設計理念，是維持騎乘姿勢，而不只是達成這個姿勢。

主要人體工學特點包括：

• 後掠角＋下掠角造型 → 自然收攏手肘
• 向內傾斜的手把握位角度 → 改善手腕對齊與操控
• 前臂支撐輪廓 → 穩定的空氣動力學低趴姿勢

這讓你能夠：

• 更長時間保持低姿勢
• 減少上半身疲勞
• 激烈騎乘時維持操控

在最需要的地方提供操控性

Gravel 騎乘講求穩定性——尤其是在下坡或過彎時。

GRVL 版本透過以下設計解決這個問題：

• 更寬的下把握位 → 提供更佳的槓桿作用
• 緊湊的 100 mm 下落量 → 保持手肘彎曲，提升穩定性
• 針對混合地形操控最佳化的形狀

與 Road 版本相比：

GRVL 犧牲部分空氣動力學效能，換來顯著提升的操控性

專為現代 Gravel 設定打造

• 全內走線／部分內走線
• 相容於現代傳動系統
• 31.8 mm 夾持直徑／90 mm 夾持寬度
• 專為與高性能配置無縫整合而設計

技術規格

• 上把寬度：35.5 cm
• 下把寬度：43 cm (GRVL)
• Drop：100 mm
• Reach：70 mm
• 夾持直徑：31.8 mm
• 夾持寬度：90 mm
• 走線方式：全內走線／部分內走線
• 約重：230g

適用對象

✔ 尋求空氣動力學優勢的 Gravel 騎士
✔ 騎乘長距離的耐力型騎士
✔ 在速度與操控之間取得平衡的騎士
✔ 混合地形／全路況設定

需要三思的對象

✘ 優先追求最高空氣動力學性能的騎士（→ 請選擇 Road）
✘ 需要超寬傳統 Gravel 車把的騎士
✘ 不進行持續高強度騎乘的休閒騎士

這是一套高性能 Gravel 駕駛艙——不是僅為舒適性而設的升級。

UCI 與賽事規範符合性

全新的 AEROO Road / GRVL 平台旨在符合 UCI 對寬度與外擴角度的規定

適用於：

• 公路賽（符合幾何規範）
• Gravel 賽事
• 符合適用規則的計時賽

重點摘要

AEROO GRVL 不只是 Gravel 車把。

這是一套旨在協助您：

• 在混合地形上保持空氣動力學效率
• 在負載下維持操控
• 以更少的能量浪費騎得更遠

掌控地形。穿越氣流。

Gravel 騎乘充滿不可預測性。
不應該影響您的騎乘姿勢。

保持穩定。保持高效。保持快速。