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HotCheck x TiParts Titanium 前煞車卡鉗轉接座 | 60/70mm
HotCheck x TiParts Titanium 前煞車卡鉗轉接座 | 60/70mm
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關於 Hotcheck
關於 Hotcheck
Hotcheck 打造以實際使用需求為核心、而非著眼於規格表數字的鈦合金自行車零件。品牌設計師曾擔任機械加工技師、賽車手與維修技師,因此每個零件的開發都始於一個問題:如何讓它比 OEM 版本更好?
零件採用 S 級鈦合金,透過 CNC 車床與加工中心製造,並在零件需要相互配合之處採用嚴格公差。性能優先,重量、表面處理與價格則由此而定。
S-grade 鈦合金 | 拋光表面 | 每個轉接座 6.9g-7.9g | 隨附鈦合金螺栓與墊圈
採用來自全球領先鈦材製造商之一 Baoti Group 旗下 Baoji Titanium 的特殊等級鈦合金製成。
重量僅為一般原廠轉接座的 65%,在不犧牲強韌度與耐用性的前提下,為愛車增添亮眼質感;特殊鈦合金具備優異的降伏強度與抗疲勞性。
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特色
- S-grade 鈦合金,輕量且耐腐蝕
- 材料來自 Baoti Group 旗下 Baoji Titanium
- 提供 70mm(通用)與 60mm(Specialized/Cervelo S5)螺栓孔中心距規格
- 開槽式開放設計,重量僅 7.9 g(70mm)或 6.9 g(60mm)
- 隨附配套鈦合金沉頭螺絲、安裝螺絲與墊圈
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規格
| 材質 | S-grade 鈦合金(Baoji Titanium,Baoti Group) |
|---|---|
| 表面處理 | 拋光 |
| 70mm | 70mm 螺栓孔中心距,適用 140mm 與 160mm 碟盤 |
| 60mm | 60mm 螺栓孔中心距,僅適用 160mm 碟盤 |
| 轉接座重量(70mm) | 每個 7.9 g |
| 轉接座重量(60mm) | 每個 6.9 g |
| 沉頭螺絲 | M5 x 9.5mm,每支 0.95 g |
| 安裝螺絲 | M5 x 12mm,每支 1.25 g |
| 墊圈 | Ø11 x 1.2mm,每片 0.25 g |
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相容性
70mm 選項:多數公路車採用此標準,包括 Aethos 2。適用 140mm 與 160mm 碟盤。
60mm 選項:已知相容車款:Specialized SL9/SL8/Aethos 1 與 Cervelo 26 S5。 僅適用 160mm 碟盤。
購買前請測量轉接座孔距。 孔距以安裝孔中心至中心測量。
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包裝內容
- 1 x 鈦合金前碟煞轉接座
- 2 x 鈦合金沉頭螺絲(M5 x 9.5mm)(連接煞車卡鉗與轉接座)
- 2 x 鈦合金安裝螺絲(M5 x 12mm)(連接轉接座與前叉)
- 2 x 鈦合金墊圈(Ø11 x 1.2mm)(有助防止安裝螺絲鬆脫)
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安裝與保養
本零件會影響煞車安全,因此建議由合格技師使用適當工具安裝。安裝不當可能造成損壞或失效。
70mm 版本以正常方向安裝時支援 160mm 碟盤;反向安裝時支援 140mm 碟盤。
60mm 版本用於 Specialized 車款時,僅支援正向安裝與 160mm 碟盤。用於 Cervelo 26 S5 時,必須反向安裝,且僅支援 160mm 碟盤。
- 工具:T25 Torx 扳手
- 安裝前,在每支螺絲的螺紋上塗抹高品質鈦合金防咬死劑
- 使用扭力扳手鎖緊至 5 至 6 N·m
- 安裝後,重新檢查扭力與碟盤間隙,轉動前輪並測試煞車
- 在非常顛簸的道路上,可使用中等強度藍色螺紋固定劑(例如 Loctite 243)取代防咬死劑
- 每 500 km 或雨騎後,使用中性清潔劑清潔,並重新鎖緊至 5 至 6 N·m
- 任何撞擊前輪或車把的摔車事故後,即使轉接座外觀無損,也應全面檢查
未使用防咬死劑可能導致鈦合金螺絲永久咬死,屆時只能以破壞性方式拆除。首次安裝或使用期間若感覺任何異常,請立即停止並聯絡客服。
不適用於:下坡、Enduro、土坡跳躍、自由騎、電輔車改裝,或鋪裝路面公路與礫石騎乘以外的任何用途。
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