Laget

Laget G1 Titanium Gravel 車架組 | 1600g (S) | 700c/650b | Bikepacking Touring

$1,650.00 SGD

特價售罄

運費將於結帳時計算。

車架尺寸 XS S M L

無法寄送至韓國／台灣／中國。請聯絡離您最近的 Laget 經銷商。

關於 Laget

LAGET 是由 TSB 創立、在德國註冊的鈦合金自行車品牌，近十年來深受全球自行車愛好者認可。

所有車架均由德國設計師設計，並於中國西安製造。

品牌名稱靈感來自 《駭客任務》中的「Last Target」：騎乘過世上各種材料後，車手最終抵達終極目標——鈦。

鈦合金車架具備獨特優勢：高強度、重量輕，以及抗疲勞與耐腐蝕性，就像一位始終陪伴你的老朋友。

TSB 創下歷史，成為全球首家將鈦金屬 3D 列印技術應用於民用自行車車架的公司，並於 2023 年在 Taipei Cycle Show 和 Eurobike 首次展示這項技術。

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1. 車架

手工焊接的魚鱗焊紋均勻細緻且結構牢固，兼具精湛工藝與騎乘性能。

2. 頭管

加大錐形結構可提升操控精準度與騎乘穩定性

3. 座管

幾何經合理調校，兼顧長途舒適性與路感回饋。

4. 勾爪

配備 Universal Derailleur Hanger (UDH) 系統，可靈活使用且易於取得後變速器吊耳。

5. 五通

T47 五通堅固耐用、易於維護，並相容多種零組件。

6. 後下叉

鈦金屬彈性結構可有效吸收震動，並提升路感與騎乘品質。最大輪胎容許寬度為 700x45C

整車組裝範例

車架組規格

材質：手工焊接鈦金屬
尺寸：XS, S, M, L
重量：1,600g (S 尺寸)
表面處理：拉絲處理 - 雷射標誌
變速系統相容性：機械式/電子變速
最大輪胎容許尺寸：700x45c / 650Bx55mm
頭碗組：52/52mm 內嵌式培林
前叉材質：碳纖維
座管直徑：31.6mm
五通：T47x85.5mm
貫通軸：100x12mm (前)/142x12mm (後)
貫通軸規格：前：128mm P1.5 | 後：172mm P1.0
勾爪：Universal Derailleur Hanger

包裝內容

自行車車架
碳纖維前叉
FSA 52mm 頭碗培林，附 2.5cm 黑色墊圈
前後貫通軸 (鋁合金)
Universal Rear Derailleur Hanger (鋁合金)

幾何

依騎士身高選擇尺寸

身高 (CM)	155-160	160-170	168-177	178-185
車架尺寸	XS	S	M	L

請注意，上述尺寸建議僅供參考，適用於大多數常見情況，但未必適合每個人的獨特體型。

尺寸項目	XS	S	M	L
A: 座管長度	440	480	510	540
B: 座管角度	74.3°	74°	73.5°	73°
C: 頭管長度	120	125	140	155
D: 頭管角度	70°	70.5°	71°	71°
E: 有效上管長度	510	520	540	560
F: BB 下沉量	72	72	72	72
G: 後下叉長度	430	430	430	420
H: 前叉偏移量	45	45	45	45
I: 前叉長度	400	400	400	400
J: 軸距	1003	1003.4	1014.1	1029.3
K: Stack 高度	546.7	553.3	569.4	583.5
L: Reach	358.4	361.3	371.4	381.6
跨高	740	760	785	805
前叉曳距	76.8	73.8	70.8	70.8

除非另有說明，尺寸均以 mm 為單位。

幾何比較：M 尺寸 (礫石車類別)

測量項目	Laget G1 (M)	Specialized Diverge (54cm)	Giant Revolt Advanced (M)	Trek Checkpoint SL Gen 3 (M)
Stack	569.4 mm	592 mm	586 mm	579 mm
Reach	371.4 mm	387 mm	387 mm	391 mm
Stack / Reach 比例	1.533	1.530	1.514	1.480
頭管角度	71°	71°	71.5°	71.6°
座管角度	73.5°	74°	73.5°	73.3°
頭管長度	140 mm	116 mm	150 mm	130 mm
後下叉長度	430 mm	430 mm	425\|435 mm	430 mm
BB 下沉量	72 mm	85 mm	80\|81 mm	76 mm
軸距	1014.1 mm	1041 mm	1026\|1036 mm	1034 mm

均為 M 尺寸 / 54cm 對應尺寸。Giant Revolt 的後下叉長度可透過 flip-chip dropout 調整。競品數據取自已發布的幾何表。

與比較車款相比，G1 的幾何在礫石車光譜中較偏舒適取向；然而，其較短的軸距可帶來更靈活的過彎反應，同時維持較放鬆的騎乘姿勢。

與 Laget Discovery 系列相比，
Laget G1 不僅是一款礫石車架組，也是輕度旅行、快速單車露營及長途全路況騎乘的優異平台，提供更直立的騎乘姿勢，適合全天騎乘/旅行。
憑藉充裕的輪胎容許空間、穩定的軸距，以及鈦金屬與生俱來的舒適性，非常適合希望以一輛車應付礫石路面、耐力公路騎乘及多日探險的騎士。