Quick Pro ER:ONE Aero 公路車車架組

840g 車架（±5%） | T1100+M65 全單體成型碳纖維 | UCI 認證 | 經賽事驗證

T47 螺紋 BB | 52/52mm 頭管 | Flat mount 碟煞 | 最大 700×32C

與 UCI Continental Team Euskaltel–Euskadi 共同開發 | 初次亮相即贏得賽段冠軍

下單時，請在購物車頁面的「訂單特殊指示」中告知您的選擇：
1. 一體式車把寬度：（340/360/380/400/420）
2. 一體式車把長度：（70/80/90/100/110/120/130/140）
3. 空力前叉或窄型前叉（預設：空力前叉）
4. 直式或 20mm Offset 座管（預設：直式）

ER:ONE 是 QuickPro 專為空力與衝刺打造的車架，與 AR:ONE 全能型車架並行開發，但不作任何妥協。 

AR 在各種地形間取得輕量與空力效率的平衡；ER 則從頭開始便以平坦、快速的競賽為設計目標。

幾何、管型與前叉幾何設計都只追求一件事：降低風阻。開發過程中全程使用 CFD 模擬，而且不只是實驗室作業。

車架於 2024 年環海南島國際公路自行車賽首次亮相，並在代表 Team Euskaltel–Euskadi 首次出賽時便贏得一個賽段。

QuickPro 的方針很明確：先參賽，再銷售。ER:ONE 在 2024 年協助車隊取得超過 10 場 UCI 勝利後，現已正式上市。

特色

全單體成型結構

QuickPro 自 2014 年起便在自有工廠製造真正的單體成型車架。整個車架一體成型，無需擔心後續模具黏合或接合處。 

他們採用自有的單體成型模具，因此能直接掌控每個步驟的疊層與品質。

高模數碳纖維疊層（T1100+M65）

車架採用 Toray T1100 與 M65 高模數纖維混合製成。T1100 提供出色的強度重量比與良好的抗衝擊性；M65 極其剛硬，僅選擇性地配置於疊層中，以在衝刺與空力性能最關鍵的位置控制扭轉剛性。

雕塑式 52/52mm 頭管

上、下軸承皆為 52mm，相較於標準錐形頭管配置，大幅提升前端剛性。

頭管中段經過塑形，在不犧牲剛性的情況下將正面面積降至最低，因此呈現出比 AR:ONE 明顯更具侵略性的輪廓。

寬跨距前叉

前叉叉腿的位置比傳統公路車前叉更寬。

原理很直接：前輪胎產生的紊流會削弱深框氣動刀輪的性能。

將前叉叉腿向外移，使其處於更乾淨的層流中，在實際騎乘條件下有效降低阻力。

T47 螺紋式五通

T47，殼寬 68mm。採用螺紋式設計，因此不會有壓入式五通的異音；較寬的殼寬也相容於目前大多數的曲柄組標準。

維修簡便，除了 T47 碗組工具外不需要特殊工具。

每個車架均經過 X 光檢查

做到 840g 代表公差非常嚴格。QuickPro 在每個車架出貨前都會進行完整品質管制檢查，包括 X 光分析。以這樣的重量來說，這種程度的 QC 至關重要。

全內走線

線條簡潔，有利於空氣動力學；大型頭管也讓走線比舊款內走線車架輕鬆許多。

規格

包含哪些內容？

• ER:ONE 車架
• ER:ONE 前叉
  
• 整合式車把
• 52/52mm 碗組
• 座管
• 座管束環
  
• 前貫通軸（100×12mm）
• 後貫通軸（142×12mm）
• UDH 後變速器吊耳

尺寸與適配

除非另有說明，尺寸均以 mm 為單位。

保固

QuickPro 為 ER:ONE 車架組提供5 年製造商保固，涵蓋製造缺陷，以及車架與前叉。

碰撞替換及製造缺陷以外造成的損壞不在標準保固範圍內。