Taiwan Samuel Carbon Fiber Centerlock Aero Rotor | 160mm 140mm

Samuel 碳纖維複合碟盤

台灣製造

經專業人士測試、信賴並驗證。

Samuel 碳纖維複合公路車碟盤專為要求在各種條件下都具備無妥協性能的騎士而設計。採用航太級高 Tg 環氧樹脂與高模數碳纖維肋條製成，經熱壓形成兼具高剛性與輕量化的結構。碟盤厚度僅1.83 mm，重量僅90 g，在減重、熱管理與煞車一致性之間取得理想平衡。

重量（含轉接座）：
Standard 160mm 90g
Standard 140mm
Aero 160mm : 119g
Aero 140mm : 99.5g

經驗證的性能 – ISO-4210 認證

ISO-4210 濕式與乾式煞車測試（TAF 認可實驗室）

• 法規最低要求：350N 煞車力
  
  
• Samuel 測試結果：峰值煞車力超過 550N
  
  
• 在 40N 煞車把輸入力下，碟盤已能提供約 250N 煞車力，以極小的手部施力帶來強勁反應。
  
  
• 一般騎士施加 80–120 N 的力量即可立即獲得賽事級制動力。
  
  

濕地操控

• 測試全程以霧化噴水模擬降雨。
  
  
• 維持穩定煞車性能，不會衰退、嘯叫或產生煞車尖叫聲。
  
  
• 真實環境驗證：由 110 kg 騎士在大雨中進行下坡測試，確認同樣安靜且穩定一致的性能。

主要技術優勢

• 高耐熱性 – Tg > 300 °C 的航太級環氧樹脂，確保長時間高負載下煞車性能不衰退。
  
  
• 熱管理 – 碳纖維優異的導熱性與天然減振特性可有效散熱，並抑制造成煞車噪音的共振。
  
  
• 空氣力學輪廓 – 半實心碟盤設計可減少輻條擾流，降低高速集團騎乘時的風阻。
  
  
• 輕量高強度 – Samuel 碟盤重量僅 90 g，在不犧牲耐用性的情況下，提供遠高於業界基準的煞車力。
  
  

騎乘體驗

在高速集團騎乘與技術性下坡中，Samuel 碟盤能讓騎士以更少的手部疲勞實現精準調制，帶來更順暢的集團騎乘動態，以及在比賽速度下更安全的煞車表現。

碟盤應力測試

翻譯：一般 8-10kgf 的握力便足以有效讓公路車停止。TC-160 碳纖維複合碟煞可承受 40kgf 持續 30 秒，且不會出現任何結構損壞或變形。

碟盤校正程序

注意事項

碟盤出廠時已完成校正；若運送過程中出現輕微變形，這裡提供Park Tool 的碟盤校正指南。 

清潔時請使用 pH 中性清潔劑。高／低 pH 清潔劑殘留可能造成腐蝕。