台灣 Samuel 碳纖維中鎖式空氣力學碟盤 | 160毫米 140毫米

Samuel 碳纖維複合碟盤

台灣製造

經專業車手測試、信賴與實證。

Samuel 碳纖維複合公路車碟盤專為在各種環境下都要求毫不妥協性能的騎士而設計。採用航太級高 Tg 環氧樹脂與高模數碳纖維肋條，並經熱壓成型，打造兼具剛性與輕量的結構。厚度僅1.83 mm，重量僅90 g，在輕量化、熱管理與煞車穩定性之間取得理想平衡。

重量（含轉接座）：
標準版 160mm：90g
標準版 140mm
空力版 160mm：119g
空力版 140mm：99.5g

實證性能－通過 ISO-4210 認證

ISO-4210 乾、濕地煞車測試（TAF 認證實驗室）

• 法規最低要求：350N 煞車力
  
  
• Samuel 測試結果：峰值煞車力超過 550N
  
  
• 煞車拉桿施力 40N 時，碟盤已可提供約 250N 煞車力，以較小手部施力即可獲得強勁反應。
  
  
• 一般騎士施力 80–120N，即可獲得即時的競賽級制動力。
  
  

濕地操控

• 測試全程以霧化噴水模擬降雨。
  
  
• 維持穩定煞車表現，不衰退、無嘯叫或尖銳異音。
  
  
• 實際驗證：110kg 騎士於大雨中進行下坡測試，仍展現同樣安靜且穩定一致的性能。

主要技術優勢

• 高耐熱性－Tg > 300 °C 的航太級環氧樹脂，確保長時間負載下煞車性能不衰退。
  
  
• 熱管理－碳纖維具優異導熱性與天然減震特性，能有效散熱並抑制造成煞車噪音的共振。
  
  
• 空力外型－半實心碟盤設計可減少輻條亂流，降低高速集團騎乘時的風阻。
  
  
• 輕量高強度－Samuel 碟盤僅重 90g，煞車力遠高於業界標準，同時兼顧耐用性。
  
  

騎乘體驗

在高速集團騎乘與技術性下坡時，Samuel 碟盤提供精準的煞車調節並降低手部疲勞，讓集團節奏更流暢，競賽速度下的煞車也更安全。

碟盤壓力測試

說明：一般以 8-10kgf 的握力即可有效煞停公路車。TC-160 碳纖維複合碟盤可承受 40kgf 達 30 秒，且不會產生任何結構損傷或變形。

碟盤校正流程

碟盤出廠時皆已完成校正；若運送途中稍微變形，可參考 Park Tool 的碟盤校正指南。