Samuel Industry Ltd Co

Taiwan Samuel 12 Speed 11-36T 182g 飛輪 | FLYMaster CNC Hybrid for Shimano HG

$269.00 SGD

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選項 12s 11-36T Shimano HG Hybrid（Black cover）1pc 12s 10-36T XDR 全鋼製（Green）1pc

如需查看更高階飛輪產品，請參閱 Neutron 飛輪

CNC Cr-Mo steel + 7075 aluminium 混合結構（Shimano HG） | 全 CNC Cr-Mo Steel（XDR） | 12-speed | JIS 認證 | 台灣製造

Shimano HG 11-36T ~182g | SRAM XDR 10-36T ~255g

HG 版本將較小齒片的 Cr-Mo steel 單體結構與最大的四片齒片所使用的 7075 aluminium 結合，使總重量降至約 ~182g，同時在鏈條磨損真正重要的部位保留鋼材。

XDR 版本全程採用 Cr-Mo steel 單體結構，重量約為 ~255g，並以最大耐用性為優先。

兩者皆在台灣以 CNC 加工製造，通過 JIS 認證，專為希望飛輪比替代產品更耐用，同時不犧牲關鍵部位減重優勢的騎士而設計。

材質邏輯

最大的齒片主要用於低扭力與低迴轉速的爬坡騎乘，每小時騎乘所承受的磨損顯著較少。此處採用 7075 aluminium 是合理選擇：可減輕重量，同時避免整組飛輪採用鋁合金時會出現的耐用性折衷。

較小的齒片採用鋼材製成，以維持因尺寸較小而仍必須具備的剛性與耐用性。

XDR 單體結構全程採用鋼材。適合重視最長使用壽命，以及飛輪整個使用週期內換檔性能一致性的騎士。

兩個版本的鋼製部分皆以整塊 Cr-Mo steel 進行 CNC 加工——沒有接點、沒有鉚釘，也沒有薄弱點。

單體結構可在負載下維持完美的齒片對齊，並避免模組化飛輪長期使用後在鉚釘連接處出現的磨損。

HG 版本最大的四片齒片採用 7075 aluminium，這是可取得的高強度鋁合金之一。

大型齒片的面積較大，因此可採用鋁材以有效減輕重量，同時保有足夠的面積維持剛性。

鋼製齒片採用多層防腐蝕塗層處理，可抵禦汗水、濕氣與道路碎屑。

讓飛輪變速更順暢，並比未塗層鋼材長久保持潔淨外觀。

較輕的飛輪會改變傳動系統在競賽速度下的運作方式，而不只是影響秤上的重量。

在高速下，較重的飛輪具有更大的旋轉慣量。當你在衝刺終點或快速下坡時突然停止踩踏，飛輪仍會向前旋轉，並將鏈條鬆弛推向前方。

重量約為 ~182g（HG）和 ~255g（XDR），兩種 FLYMaster 版本相較於原廠飛輪都能降低飛輪效應，在突然停止輸出時維持更穩定的鏈條張力。

通過 Japan Industrial Standards 的抗拉強度與結構剛性測試。

在台灣精密設計與製造

FLYMaster HG 也提供比 Dura-Ace 和 Ultegra 的 11-34T 更寬廣的 11-36T 齒比範圍，在不增加重量的情況下，爬坡時更為實用。