消除阻力。簡化駕駛艙。以UCI認可的精準度馳騁賽場。
TAVELO AVRO Gen-1是一款一體式碳纖維駕駛艙,旨在解決追求性能的騎手面臨的三大問題——外露的電纜、不一致的人體工學以及對 UCI 比賽標準的有限遵守。
AVRO Gen-1 採用一體式碳纖維結構,內部走線完全到位,打造出簡潔、符合空氣動力學的前端,最大限度地減少阻力,最大限度地提高剛性,從而實現高效的動力傳輸。
騎士選擇 AVRO Gen-1 的原因
-
空氣動力學性能毫不妥協——內部走線消除了所有可見的線纜,減少了空氣阻力,使您的自行車擁有純粹的、隨時可以比賽的輪廓。
-
UCI 認證設計—符合比賽規則,確保您的裝備符合精英比賽的合法性。
-
完美貼合,完美操控-多種寬度和把立長度選擇,讓您可以微調握距、堆疊高度和手部位置,從而獲得最佳的穩定性和舒適度。
-
人體工學優勢-流線型的頂部設計和紋理化的握把區域可減少長時間騎乘和高強度運動時的疲勞。
-
一體式碳纖維剛性-單體式結構增強了轉向精度,同時保持了優異的抗扭強度和輕量化。
技術規格
| 規格 | 細節 |
|---|---|
| 建造 | 一體式全碳纖維(單體殼) |
| 車把寬度 | 360 / 380 / 400 / 420 毫米 |
| 莖長 | 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 / 140 毫米 |
| 觸及/下降 | 77 毫米 / 130 毫米 |
| 耀斑角 | 2.6° |
| 柄角 | -10° |
| 堆疊高度 | 36.4 毫米 |
| 電纜佈線 | 完全內建-相容煞車、變速和電子系統 |
| 大約重量 | 330公克(尺寸:400×110毫米) |
| 認證 | UCI 批准用於比賽 |
性能工程
AVRO Gen-1 的一體式設計取消了傳統的車把-把立接口,減少了彎曲,提高了負載下的扭轉剛度。
其空氣動力學外形使氣流順暢地流過自行車的前部,尤其是在車頭碗組和過渡區周圍,在持續運動中節省可測量的功率。
每個角度和半徑都經過測試,以在保持符合 UCI 標準的同時,實現世界一流的空氣動力學性能。
適配性和相容性
相容於主流高性能車架組,包括Specialized Tarmac SL8 / Venge 、 Cannondale SuperSix Evo 、 Pinarello F 系列以及Colnago V、C 和 C68 平台。
車把支援機械式和電子式變速系統,並可安裝標準電腦支架(不包含在內)。
安裝和設定提示
-
安裝前請確認頭管堆疊高度和轉向管長度。一體式車把組件需要精確安裝。
-
所有碳纖維夾緊點應使用製造商建議的扭力規格。
-
確保所有電纜或軟管都整齊地穿過內部通道,以防止磨損。
-
碰撞或撞擊後,重新使用前請檢查是否有裂痕或表面應力痕跡。
適用人群
AVRO Gen-1 專為追求微小優勢的騎手、空氣動力學純粹主義者以及要求符合 UCI 規定的賽車手而設計。
它具備流線型的駕駛艙、符合人體工學的穩定性以及符合監管規定等頂級性能摩托車的特徵。
