Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Pinarello 直接安裝變速器吊架 | TiParts LITE Pinarello禧瑪諾和 SRAM |教條 2024/2025
TiParts LITE Pinarello 直接安裝變速器吊架 | TiParts LITE Pinarello禧瑪諾和 SRAM |教條 2024/2025
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Ti Parts 和 Sixweel 共同開發的新一代後變速器 (RD) 掛鉤——結合了 Ti Parts 的精密硬體專業知識和 Sixweel 的工程驅動結構設計。
這款吊架由業界兩個最受尊敬的零件工程團隊共同打造,融合了 Ti Parts 鈦合金吊架專案的成熟設計原則和 Sixweel 先進的負載路徑分析、對準控制和製造品質控制理念。
最終得到的是一個更輕、更硬、更耐撞的掛鉤,提高了變速精度,同時為日常騎行者和賽車手提供了更實惠的價格。
主要特點
1. 由 Ti Parts × Sixweel 共同設計
- 結合 Ti Parts 的精密零件經驗和 Sixweel 的結構工程能力進行共同開發。
- 繼承了 Sixweel 鈦合金吊架平台的對準穩定性和載荷流原理。
- 進一步提純,適用於鋁材,優化變形和重量效率。
2. 6061-T6鋁合金
- 高強度、可預測的變形行為,是變速箱吊耳應用的理想選擇。
- 優異的剛性重量比,帶來穩定的變速性能。
- 比同等級的5級鈦合金吊架更輕。
3. 高級金屬粉末塗層
- 超細金屬粉末可產生更明亮、更清晰、更具反射性的表面。
- 在正常的騎乘和儲存條件下,顏色保持穩定。
4. 超精密CNC加工
- 採用極為嚴格的控制公差進行加工。
- 確保吊架精確對齊,無需墊片或墊圈。
- 適用於所有支援的車架型號,真正實現即插即用。
5. 針對換檔精度進行力優化
- Sixweel 的力路徑分析提高了在負載變化下的橫向剛度。
- 減少微彎曲,使變速箱保持穩定的運動軌跡。
- 現代 12 速系統變速更精準,飛輪嚙合更快。
6. 碰撞優化保護
- 採用可控變形行為而非脆性斷裂設計。
- 衝擊能量被重新導向貫通軸和輪圈端蓋,從而減輕車架的壓力。
- 大多數情況下,吊架仍能保持功能完整性,因此即使發生碰撞,您也能完成騎乘或安全回家。
7. 輕易易用
- 明顯比鈦合金替代品輕。
- 與大多數原廠吊架相比,這款吊架性能更佳,價格也更親民。
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重量
MY24 Shimano 13.19克
MY24 SRAM 9.8克
MY25 Shimano 14.4克
MY25 SRAM 10.35克
注意:安裝後,必須調整後變速器的高低速調整螺絲和B限位螺絲。如果您不熟悉相關操作,請尋求專業自行車技師的協助。
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相容性
支援的型號:
2024 年及以前:
2021-2024 教條 F
2024 X,礫石 F
2023年巴黎系列賽
2019-2023年王子,甘系列
2018款F10
*支援大多數碟煞車型
教條2025
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連結
保固政策
除外情況:
- 磨損造成的表面損傷
- 正常騎乘造成的磨損
- 安裝、儲存或運輸過程中造成的刮痕、油漆磨損或表面痕跡
這些外觀上的變化不會影響結構完整性,屬於正常使用特性。
如何領取
只需聯絡我們的客戶服務團隊:
- 您的訂單編號
- 受損機庫的照片
- 事件簡述
我們的團隊將核實您的情況,並提供折扣後的事故更換方案。
該計劃僅適用於與碰撞相關的損失,旨在降低意外事故造成的損失。
常見問題
常見問題
1. 問題
更堅固的後變速器吊架是否會在跌倒/碰撞時損壞後下叉?
回答
不會。現在的自行車都是桶軸穿過後撥吊耳的。桶軸在整個區域提供了極高的剛性;因此,除非桶軸斷裂,否則吊耳不會導致後下叉斷裂。這種情況極為罕見,會造成重大事故,我希望我們永遠不會遇到。
