TiParts LITE BMC UDH 後變速器吊耳 | Teammachine SLR、Roadmachine、Speedmachine、Kaius、URS

這是一款由 Ti Parts 和 Sixweel 共同開發的新一代後變速器吊耳（RD Hanger），結合了 Ti Parts 的精密硬體專業知識和 Sixweel 以工程為導向的結構設計。

這款吊耳由業界最受尊敬的兩個零件工程團隊共同打造，整合了 Ti Parts 鈦合金吊耳專案中驗證過的設計原則，以及 Sixweel 的先進載荷路徑分析、對齊控制和製造品管理念。

其成果是更輕、更堅固、更耐碰撞的吊耳，不僅提高了變速精準度，還為日常騎乘者和賽車手提供了更實惠的價格。

主要特色

1. 由 Ti Parts × Sixweel 共同工程設計

• 結合 Ti Parts 的精密零件經驗和 Sixweel 的結構工程能力，共同開發。
• 承襲 Sixweel 鈦合金吊耳平台的對齊穩定性和負載流動原則。
• 為鋁合金進一步優化，達到最佳的變形行為和重量效率。

2. 6061-T6 鋁合金

• 高強度、可預測的變形行為，是後變速器吊耳應用的理想選擇。
• 出色的剛性重量比，確保穩定的變速性能。
• 比 5 級鈦合金吊耳更輕。

3. 優質金屬粉末塗層

• 超細金屬粉末產生更明亮、更清晰、更反光的表面。
• 在正常騎乘和儲存條件下，顏色保持穩定。
  

4. 超精密 CNC 加工

• 以極其嚴格的公差加工。
• 確保吊耳精確對齊，無需墊片或墊圈。
• 在支援的車架型號上實現真正的直接安裝。

5. 力道優化，提升變速精準度

• Sixweel 的力道路徑分析提高了變速負載下的側向剛性。
• 減少微彎曲，使後變速器保持穩定的軌跡。
• 在現代 12 速系統上實現更精確的變速和更快地與飛輪接合。

6. 碰撞優化保護

• 設計上具有可控的變形行為，而非脆性斷裂。
• 衝擊能量會轉移到貫通軸和花鼓端蓋，減少車架承受的應力。
• 在大多數情況下，吊耳仍能保持功能完整性，讓您在摔車後能安全完成騎行或回家。

7. 輕量化且更實惠

• 比鈦合金替代品明顯更輕。
• 以更實惠的價格，提供了比大多數原廠吊耳更具性能的升級。

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重量

Shimano ~ 不含螺帽 24g/個
SRAM ~ 不含螺帽 20g/個

外螺紋螺距：M17x P2.0mm
貫通軸內螺紋：P1.0mm
*下訂前請檢查螺帽規格和貫通軸規格
*P1.0mm 螺距的鋁製螺栓仍在生產中

鈦合金 UDH 螺栓 (相容螺紋 M17x P2.0mm，貫通軸螺紋 P1.0mm)：

注意：安裝後，後變速器的 Hi、Lo 和 B-Limit 螺絲必須進行調整。如果您不熟悉，請尋求專業自行車技師協助。

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相容性

相容 UDH 的 BMC 型號，例如 Teammachine SLR、Roadmachine、Speedmachine、Kaius、URS 或任何其他未來相容 UDH 的型號。

請注意，較早期的型號可能不支援，因此在購買前請確認您的自行車變速器。

SRAM 相容 UDH 型號連結 請點這裡

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連結

排除項目：

• 因磨損造成的表面損壞
• 正常騎行造成的磨損
• 因安裝、儲存或運輸造成的刮痕、漆面磨損或表面痕跡

這些外觀變化不影響結構完整性，並被視為正常使用特性。

如何申請
只需聯繫我們的客服團隊，並提供：

• 您的訂單編號
• 損壞吊耳的照片
• 事件的簡短描述

我們的團隊將驗證您的情況並提供折扣的碰撞更換優惠。

此方案僅適用於與碰撞相關的損壞，旨在降低意外事故的成本。