Ti-Parts Titanium
TiParts LITE Colnago UDH 後變速器 (RD) 吊耳 | Y1Rs、V5Rs、C72、Steelnovo
TiParts LITE Colnago UDH 後變速器 (RD) 吊耳 | Y1Rs、V5Rs、C72、Steelnovo
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Ti Parts 和 Sixweel 共同開發的新一代後變速器吊耳——結合了 Ti Parts 的精密硬體專業知識和 Sixweel 的工程驅動結構設計。
由業界最受尊敬的兩支零件工程團隊共同努力打造,此吊耳整合了 Ti Parts 鈦合金吊耳計畫中經證實的設計原則,以及 Sixweel 先進的載荷路徑分析、校準控制和製造品管理念。
其成果是更輕、更硬、更耐撞的吊耳,可提高變速準確性,同時為日常騎行者和賽車手提供更實惠的價格。
主要特色
1. 由 Ti Parts × Sixweel 共同開發
- 結合 Ti Parts 精密零件經驗與 Sixweel 結構工程能力的聯合開發。
- 繼承 Sixweel 鈦合金吊耳平台的校準穩定性和載荷流動原則。
- 針對鋁合金進一步優化,具有優化的變形和重量效率。
2. 6061-T6 鋁合金
- 高強度、可預測的變形行為,非常適合變速器吊耳應用。
- 出色的剛性重量比,提供穩定的變速性能。
- 比 5 級鈦合金吊耳輕。
3. 優質金屬粉末塗層
- 超細金屬粉末產生更明亮、更銳利、更具反射性的表面。
- 在正常騎行和儲存條件下顏色保持穩定。
4. 超精密 CNC 加工
- 加工至極其嚴格的公差。
- 確保吊耳精確對齊,無需墊片或墊圈。
- 在支援的車架型號中實現真正的即插即用。
5. 針對變速準確性進行力學優化
- Sixweel 的力路徑分析改善了變速負載下的橫向剛性。
- 減少微彎曲,使變速器保持穩定軌跡。
- 在現代 12 速系統上實現更精確的變速和更快的飛輪接合。
6. 碰撞優化保護
- 設計為可控變形行為而非脆性破壞。
- 衝擊能量被重新導向貫穿軸和花鼓端蓋,減少對車架的壓力。
- 在大多數情況下,吊耳仍保持功能完整性,以便您在撞車後完成騎行或安全回家。
7. 輕量化且更實惠
- 明顯比鈦合金替代品輕。
- 以更實惠的價格提供比大多數原廠吊耳更具性能的升級。
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重量
Shimano ~ 不含螺帽 24克/個
SRAM ~ 不含螺帽 20克/個
外螺紋螺距:M17x P2.0mm
貫穿軸內螺紋:P1.0mm
*下單前請檢查螺帽規格和貫穿軸規格
*P1.0mm 螺距的鋁製螺栓仍在生產中
鈦合金 UDH 螺栓 (相容螺紋 M17x P2.0mm,貫穿軸螺紋 P1.0mm):
注意:安裝後,後變速器的 Hi、Lo 和 B-Limit 螺絲必須調整。如果您不熟悉,請尋求專業自行車技師的協助。
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相容性
UDH 相容 Colnago 型號,例如 Y1Rs、V5Rs、C72、Steelnovo
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連結
保固政策
排除項目:
- 因磨損造成的美容損壞
- 正常騎行造成的磨損
- 因安裝、儲存或運輸造成的刮痕、漆面磨損或表面痕跡
這些美容變化不影響結構完整性,並被視為正常使用特性。
如何申請
只需聯繫我們的客服團隊並提供:
- 您的訂單號
- 損壞吊耳的照片
- 事件的簡短描述
我們的團隊將核實您的情況並提供折扣的撞車更換優惠。
此計畫僅適用於與撞車相關的損壞,旨在降低意外事故的成本。
常見問題
常見問題
1. 問題
更堅固的後變速器吊架是否會在跌倒/碰撞時損壞後下叉?
回答
不會。現在的自行車都是桶軸穿過後撥吊耳的。桶軸在整個區域提供了極高的剛性;因此,除非桶軸斷裂,否則吊耳不會導致後下叉斷裂。這種情況極為罕見,會造成重大事故,我希望我們永遠不會遇到。
