TiParts LITE Factor Direct Mount 後變速器 (RD) 吊耳 | Shimano & SRAM | Ostro VAM、O2、Hanzo、LS、SLiCK

由 Ti Parts 與 Sixweel 共同開發的新世代後變速器（RD）吊耳——結合 Ti Parts 的精密五金專業與 Sixweel 以工程為核心的結構設計。

這款吊耳由業界兩支最受尊敬的零組件工程團隊共同打造，整合 Ti Parts 鈦合金吊耳計畫中經驗驗證的設計原則，以及 Sixweel 先進的受力路徑分析、對位控制與製造 QC 理念。

成果是一款更輕、更硬且更能承受碰撞的吊耳，在提升變速精準度的同時，也為日常騎士與競賽車手提供更易入手的價格。

主要特色

1. 由 Ti Parts × Sixweel 共同工程開發

• 結合 Ti Parts 的精密零組件經驗與 Sixweel 的結構工程能力共同開發。
• 承襲 Sixweel 鈦合金吊耳平台的對位穩定性與負載流動原則。
• 針對鋁合金進一步精進，最佳化變形特性與重量效率。

2. 6061-T6 鋁合金

• 高強度且變形可預測，非常適合用於後變速器吊耳。
• 出色的剛性重量比，確保穩定的變速性能。
• 比 Grade 5 鈦合金吊耳更輕。

3. 高級金屬粉末塗層

• 超細金屬粉末打造更明亮、更銳利且反光度更高的表面。
• 在正常騎乘與存放條件下，顏色保持穩定。
  

4. 超高精度 CNC 加工

• 以極為嚴格且受控的公差加工製造。
• 確保吊耳精準對位，無需使用墊片或間隔環。
• 適用的車架型號皆可直接安裝。

5. 為變速精準度最佳化的受力設計

• Sixweel 的受力路徑分析提升變速負載下的側向剛性。
• 減少微彎曲，讓後變速器維持穩定的運動軌跡。
• 在現代 12-speed 系統上，提供更精準的變速與更快速的飛輪卡合。

6. 為碰撞防護最佳化

• 採用受控變形特性設計，而非脆性破壞。
• 衝擊能量會轉移至貫通軸與花鼓端蓋，降低車架所承受的應力。
• 在大多數情況下，吊耳仍能維持功能完整性，讓您在摔車後安全完成騎乘或返家。

7. 輕量且更親民

• 明顯比鈦製替代品更輕。
• 相較於大多數原廠吊耳，這是一項更注重性能且價格更親民的升級。

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重量

Shimano ~ 23g/pc 含側蓋
SRAM ~ 19g/pc 含側蓋

注意：安裝後，必須調整後變速器的 Hi、Lo 與 B-Limit 螺絲。如不熟悉此操作，請尋求專業自行車技師協助。

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相容性

支援型號：
O2 VAM (2019-2025)
Ostro VAM (2019-2025)
SLiCK Disc (2019-2020)
Ostro VAM Gravel (2021-2025)
HANZO Disc (2022-2025)
LS

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連結

不適用範圍：

• 磨損造成的外觀損傷
• 正常騎乘造成的磨耗
• 安裝、存放或運輸造成的刮痕、漆面磨損或表面痕跡

這些外觀變化不會影響結構完整性，並被視為正常使用特徵。

申請方式
只需聯絡我們的客服團隊，並提供：

• 您的訂單編號
• 損壞的吊耳照片
• 事故簡述

我們的團隊將核實您的案件，並提供優惠的摔車更換方案。

本計畫僅適用於與摔車相關的損壞，旨在降低意外事故所產生的費用。