TRiPEAK Jetstream Pro 空氣動力導輪組 12T/18T | Shimano | 不對稱加大導輪 (AOPW) OSPW

Aero 後變速導板 | 12T 上導輪 / 18T 下導輪加大導輪 | NC Race G3 陶瓷培林 | 專利不對稱車架 | 4 年保固

AL 版本：105 克，SL 版本：100 克 | 內含 Supra LV 潤滑劑

Aero Wing 重新設計的導板確保 18T 加大導輪的穩定支撐，提供平穩的運作空間。它結合了合金和碳纖維板，在輕量化結構和穩定性之間取得了理想的平衡。

全新空氣動力學導板將變速導板迎風面完全包覆，提供卓越的空氣動力學效率。採用可拆卸式設計，安裝輕鬆，只需卸下一個螺絲。無需更換整個變速導板；騎乘者可根據外觀或功能決定安裝哪個導板。

TRiPEAK 不對稱導輪導板是 AOPW 能夠避免常見安裝問題的關鍵工程特色。

透過偏移導板幾何，18T 下導輪得以安裝在標準導板的範圍內。

在大多數情況下，無需調整鏈條長度，但仍建議在安裝後檢查 B 張力間距。

與原始的 11T 下導輪相比，18T 顯著降低了鏈條包角。

較小的角度 = 較小的偏轉 = 鏈條在該點處鏈條關節損失的能量較少。

導輪本體採用 PA+GF（聚醯胺 + 玻璃纖維）複合材料注塑成型，而非機械加工鋁合金。

注塑成型可將培林完全包覆，達到零容忍度貼合。培林與導輪本體之間沒有壓合間隙，可避免隨著時間產生鬆動或噪音。

複合材料在鏈條接觸下也比鋁合金更耐磨，延長了導輪和鏈條本身的使用壽命。

導輪採用寬窄齒形，交替的齒厚度與鏈條的內外鏈節相匹配。

這提高了導輪上的鏈條保持力，並減少了在急加速或崎嶇路況下鏈條跳動的可能性。

6061 鋁合金導輪導板（蓋）採用中空結構，在不增加重量的情況下增加了培林直徑。

在相同轉速下，較大的培林具有更好的負載分佈和更長的使用壽命。中空設計也減少了任何碎屑侵入對旋轉一致性的影響。

NC Race 培林在內外滾道上均採用奈米塗層，將動態摩擦係數降低至 0.03。

G3 級陶瓷球的圓度公差比標準陶瓷培林更嚴格，降低了旋轉阻力並延長了培林壽命。TRiPEAK 為 JetStream Pro 培林系統提供 4 年保固。

培林採用非接觸式密封，完全覆蓋培林滾道，而不會實際接觸內環，大大降低了阻力。

零接觸密封提供覆蓋和保護，而不會產生摩擦損失。

Supra LV 是 TRiPEAK 專為陶瓷培林設計的低黏度潤滑劑。

它專為高速、低負載應用（如導輪培林）而配製。易於維護，無需拆下培林密封件。

規格

導輪齒數	12T（上），18T（下）
重量	100 克（SL），105 克（AL）
培林	NC Race G3 陶瓷培林
材質	外板：碳纖維（SL），6061 合金（AL）內板：6061 合金導輪導板（蓋）：6061 合金導輪本體：PA+GF 複合材料 Aero 蓋 SL：碳複合材料 Aero 蓋 AL：塑膠
保固	4 年