TRiPEAK Jetstream Pro 陶瓷導輪 12T/18T | SRAM Red/Force/Rival E1 D1 | 不對稱加大導輪 (AOPW) OSPW

12T上導輪 / 18T下導輪 | NC Race G3陶瓷培林 | 專利不對稱式導板 | 4年保固

上導輪9克 | 下導輪30克 | 內含Supra LV潤滑油

加大導輪可減少鏈條偏斜角度及旋轉阻力。

TRiPEAK AOPW解決了安裝問題。將18T下導輪安裝到標準Dura-Ace導板通常需要調整鏈條長度及修改導板。TRiPEAK專利不對稱式導板設計，讓18T導輪只需最少的修改，即可適用於原廠後變速器導板，只需六角板手即可安裝。

JetStream Pro培林系統包含NC Race奈米塗層軸承滾道、G3級陶瓷滾珠、零接觸式油封，以及Supra LV低黏度潤滑油。

特色

專利不對稱式導板設計

TRiPEAK不對稱式導輪導板是AOPW無需傳統安裝麻煩的關鍵工程特色。

透過偏移導板幾何，18T下導輪可完美安裝於標準導板內。

大多數情況下無需調整鏈條長度，不過仍建議在安裝後檢查B張力間距。

18T下導輪 — 減少鏈條偏斜

與原廠11T下導輪相比，18T可顯著減少鏈條纏繞角度。

角度越小 = 偏斜越少 = 鏈條在該點的活動能量損失越少。

射出成型PA+GF導輪本體

導輪本體採用PA+GF（聚醯胺+玻璃纖維）複合材料射出成型，而非機械加工鋁材。

射出成型可完全包覆培林，公差為零。培林與導輪本體之間沒有壓合間隙，不會隨著時間產生間隙或噪音。

複合材料在鏈條接觸下也比鋁材更耐磨，這延長了導輪及鏈條本身的使用壽命。

窄寬齒形設計

導輪採用窄寬齒形設計，交替的齒厚度可配合鏈條的內外鏈節。

這可提高導輪上的鏈條固定性，並減少在高速加速或崎嶇路況下跳鏈的機會。

中空導板設計

6061鋁合金導輪導板（蓋）採用中空結構，可增加培林直徑而不增加重量。

在相同轉速下，較大的培林具有更好的負載分佈和更長的使用壽命。中空設計也減少了任何碎屑侵入對旋轉一致性的影響。

NC Race G3陶瓷培林

NC Race培林在內外軸承滾道上均具有奈米塗層，將動態摩擦係數降低至0.03。

G3級陶瓷滾珠經過精密研磨，球形度公差比標準陶瓷培林更緊密，降低了旋轉阻力並延長了培林壽命。TRiPEAK為JetStream Pro培林系統提供4年保固。

零接觸式油封

培林採用非接觸式油封，可完全覆蓋培林滾道，而無需物理接觸內圈，大大減少了阻力。

零接觸式油封提供覆蓋和保護，而不會產生摩擦損失。

Supra LV低黏度潤滑油

Supra LV是TRiPEAK專為陶瓷設計的低黏度潤滑油。

它適用於導輪培林等高速、低負載應用。易於維護，無需拆下培林油封。

規格

內容物

• TRiPEAK不對稱加大導輪 12T上導輪
• TRiPEAK不對稱加大導輪 18T下導輪 (依您選擇的顏色)

安裝

大多數情況下，安裝只需標準六角板手，無需拆卸鏈條或調整長度。

安裝後，建議在騎乘前檢查鏈條長度及B張力間距。

下載SRAM Red E1 PDF安裝手冊。
下載SRAM Force D1/D2/ Rival D1 PDF安裝手冊

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