Carbon-Ti
دوارات مكابح قرصية Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 مم | ابتداءً من 86 جم
دوارات مكابح قرصية Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 مم | ابتداءً من 86 جم
لم نتمكن من تحميل توفر الاستلام
86g/98g (140/160mm) | سطح كبح فولاذي + هيكل من ألياف الكربون | واجهة Centerlock
مسامير ووردات من التيتانيوم Grade 5 | حواف مستديرة مشغّلة بدقة باستخدام CNC ومتوافقة مع UCI | مسار فولاذي بعرض 1.8mm
متوافق مع محاور العجلة ذات المحور العابر 12/15/20mm | صُنع في إيطاليا | غير متوافق مع أنظمة Campagnolo وFulcrum AFS
يُعد X-Rotor SteelCarbon 3 الجيل الثالث من قرص الكبح شبه العائم الرائد من Carbon-Ti، مستندًا إلى تصميم حظي بمتابعة واسعة في أوساط دراجات الطريق وMTB منذ طرح SteelCarbon الأصلي في 2015. وتبقى فلسفة التصنيع كما هي دائمًا: سطح كبح فولاذي للمتانة والتوافق مع بطانات المكابح، مثبت بهيكل داخلي من ألياف الكربون لتقليل الوزن، مع استخدام مكونات تثبيت من التيتانيوم Grade 5 في جميع الأجزاء.
طُوّر هذا الإصدار من Centerlock بالتعاون مع UAE Team Emirates، واختُبر ميدانيًا على دراجات Colnago V4RS في Giro d'Italia.
صمّم Carbon-Ti محوّل Al-7075 Centerlock مخصصًا مع صفيحة حماية من التيتانيوم محفورة بالليزر، بدلًا من الاعتماد على محوّلات من جهات خارجية كما كان مطلوبًا في الجيل السابق.
الميزات
هيكل من الفولاذ وألياف الكربون
سطح الكبح عبارة عن مسار فولاذي خاص بسماكة 1.8mm، أُعيد تصميمه في الجيل الثالث لتحسين أداء الكبح، وتبديد الحرارة، وتساوي تآكل بطانات المكابح مقارنةً بـ SteelCarbon 2. أما العنكبوت الداخلي فهو من ألياف الكربون، ما يحافظ على وزن النظام الإجمالي عند 86g لقرص 140mm و98g لقرص 160mm.
محوّل CenterLock مخصص
صُمّم محوّل Al-7075 CenterLock خصيصًا لهذا القرص. وهو يتكامل مباشرةً مع الهيكل الكربوني، ويأتي مع صفيحة حماية من التيتانيوم محفورة بالليزر، وتستقر بشكل مستوٍ داخل الشكل الكربوني. حلقة التثبيت منخفضة الارتفاع متوافقة مع محاور العجلة ذات المحور العابر 12 و15 و20mm.
مسامير ووردات من التيتانيوم Grade 5
جميع المسامير والوردات مصنوعة من التيتانيوم Grade 5، استمرارًا لنهج Carbon-Ti في الأجيال السابقة. يحافظ التيتانيوم على خفة الوزن مع توفير قوة التثبيت ومقاومة الكلال المطلوبتين عند منطقة التلامس مع المكابح.
حواف مستديرة مشغّلة بدقة باستخدام CNC ومتوافقة مع UCI
يتميز تصميم سطح القرص بحواف مستديرة مشغّلة بدقة باستخدام CNC، وقد أُدخلت في الجيل الثالث للامتثال للوائح UCI وتحسين السلامة في حال ملامسة القرص.
طُوّر بالتعاون مع UAE Team Emirates
تم تطوير SteelCarbon 3 بالتعاون مع UAE Team Emirates على مدى عدة أشهر من الاختبارات في ظروف السباق، بما في ذلك Giro d'Italia.
المواصفات
| القطر | 140/160mm |
| الوزن | 86g/98g |
| سطح الكبح | مسار فولاذي خاص بسماكة 1.8mm |
| الجسم الداخلي | ألياف الكربون |
| مادة قفل القرص | Al-7075 (CenterLock) |
| لوحة الحماية | تيتانيوم، محفور بالليزر |
| مسامير وبراغي تثبيت من التيتانيوم | تيتانيوم Grade 5 |
| واجهة التثبيت | CenterLock |
| توافق المحور ذي التثبيت العابر | 12mm/15mm /20mm |
| توافق فحمات المكابح | أي نوع من فحمات المكابح (يوصى بالعضوية لمقاس 140mm) |
| المنشأ | صُنع في إيطاليا |
التوافق
متوافق مع أي محور Centerlock يستخدم محاور تثبيت عابرة بمقاسات 12 أو 15 أو 20mm. يعمل مع جميع فحمات المكابح القرصية القياسية؛ توصي Carbon-Ti باستخدام فحمات عضوية لمقاس 140mm.
غير متوافق مع أنظمة Campagnolo أو Fulcrum AFS.
ماذا تتضمن العبوة؟
- قرص مكابح Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock واحد
- محول Al-7075 CenterLock واحد مع لوحة حماية من التيتانيوم محفور عليها بالليزر
الروابط
إصدار Aero Rotor: انقر هنا.
لجميع منتجات Carbon-Ti، انقر هنا.
لجميع أقراص المكابح، انقر هنا.
تنزيل دليل التعليمات بصيغة PDF
ملاحظات
تكون الأقراص مستقيمة تمامًا عند خروجها من المصنع، ولكن في حال تعرضها لانبعاج طفيف أثناء الشحن، إليك دليل من Park Tool حول كيفية تقويم القرص.
استخدم منظفات متعادلة الأس الهيدروجيني للتنظيف. قد تتسبب بقايا المنظفات ذات الأس الهيدروجيني المرتفع أو المنخفض في التآكل.
