HotCheck
HotCheck x TiParts Titanium Center Lock-Bremsscheiben-Sicherungsring | Innenverzahnung | Shimano SRAM
HotCheck x TiParts Titanium Center Lock-Bremsscheiben-Sicherungsring | Innenverzahnung | Shimano SRAM
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Über Hotcheck
Über Hotcheck
Hotcheck fertigt Fahrradteile aus Titan, die für den realen Einsatz entwickelt wurden und nicht für Zahlen auf dem Datenblatt. Der Designer der Marke hat als Zerspanungsmechaniker, Rennfahrer und Mechaniker gearbeitet, daher beginnt jedes Teil mit einer Frage: Wie kann es besser sein als die OEM-Version?
Die Teile werden aus einer Titanlegierung der Güteklasse S auf CNC-Drehmaschinen und Bearbeitungszentren gefertigt, mit engen Toleranzen überall dort, wo Teile zusammenpassen müssen. Die Performance steht an erster Stelle. Gewicht, Finish und Preis ergeben sich daraus.
S-grade Titan | Polierte Oberfläche | Jeweils ~6g | Innenverzahnung (Kassettenwerkzeug) | Für Straße/Gravel
Hergestellt aus einer Spezial-Titanlegierung von einem der weltweit führenden Hersteller von Titan in Luft- und Raumfahrtqualität.
Mit nur 6g verleiht dieses Teil deinem Rad zusätzlichen Glanz, ohne Abstriche bei Robustheit und Haltbarkeit, dank spezieller Titanlegierungen mit hervorragender Streckgrenze und Ermüdungsbeständigkeit.
Vor der Bestellung den Freiraum an Rahmen und Nabe prüfen. Die außenverzahnte Ausführung benötigt ausreichend Platz zwischen Nabe und Rahmen/Gabel.
Als Set mit 2 Verschlussringen erhältlich, geeignet zum Austausch der Verschlussringe an Vorder- und Hinterrad.
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Merkmale
- S-grade Titanlegierung für ein leichtes, korrosionsbeständiges Bauteil
- Innenverzahnte Verschlussring-Ausführung für Centrelock-Naben, leichter als die außenverzahnte Ausführung.
- Passend für gängige Kassettenwerkzeuge wie Park Tool FR-5.2, Shimano TL-LR15
- Edelstahl-Unterlegscheiben im Lieferumfang jedes Verschlussrings enthalten
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Spezifikationen
| Material |
Verschlussring: S-grade Titanlegierung Unterlegscheibe: Edelstahl |
|---|---|
| Standard | Centrelock-Naben, externer Verschlussring |
| Erforderliches Werkzeug | Kassettenwerkzeug (Park Tool FR-5.2, Shimano TL-LR15 oder gleichwertig) |
| Empfohlenes Drehmoment | 40 Nm |
| Einsatzzweck | Straße und Gravel |
| Gewichte |
Verschlussring: ~6.0g/Stück Unterlegscheibe: ~0.3g/Stück |
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Kompatibilität
Dieser Verschlussring ist ausschließlich für Centerlock-Naben geeignet. Er ist nicht mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahmen kompatibel.
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Lieferumfang
- 2 x Titan-Bremsscheiben-Verschlussringe für Centrelock
- 2 x Edelstahl-Unterlegscheiben für den Verschlussring.
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Montage und Pflege
Dies ist das zentrale Sicherungselement eines Centerlock-Bremssystems. Eine fehlerhafte Montage kann dazu führen, dass sich die Bremsscheibe löst, die Bremsleistung nachlässt oder die Bremse sogar versagt. Daher empfehlen wir die Montage durch einen qualifizierten Mechaniker mit geeignetem Werkzeug.
- Einen geeigneten Kassettenabzieher verwenden
- Mit einem Drehmomentschlüssel auf 40 N·m festziehen
- Nach der Montage das Drehmoment erneut prüfen, sicherstellen, dass die Bremsscheibe kein Spiel hat und der Verschlussring fest an der Bremsscheibe anliegt, dann das Laufrad drehen und auf Schleifgeräusche prüfen
- Alle 500 km die Bremsscheibe auf festen Sitz prüfen und mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen
- Nach jedem Sturz oder Stoß gegen die Bremsscheibe das gesamte Scheibenbremssystem prüfen und neu einstellen
- Beim Ausbau das richtige Werkzeug verwenden, damit es nicht abrutscht und den Verschlussring beschädigt. Sitzt er sehr fest, kann eine Hebelverlängerung helfen, die Kraft jedoch vorsichtig anwenden
Wenn sich bei der ersten Montage oder Nutzung etwas nicht richtig anfühlt, etwa bei sichtbarem Taumeln der Bremsscheibe oder einem wiederkehrenden Schleifgeräusch beim Drehen des Laufrads, sofort anhalten und uns kontaktieren.
Nicht geeignet für: Downhill, Enduro, Dirtjumps, Freeride, E-Bike-Umbauten oder jegliche Nutzung abseits von Straßen und Gravelstrecken mit befestigtem Untergrund.
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Links
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