Rotor de freno de disco Centerlock superligeros de 74g y 88g

Discos Centerlock superligeros diseñados para frenos de disco de carretera.

- Material mejorado de aluminio 7075-T651, una aleación tratada térmicamente con estiramiento adicional para aliviar tensiones y mejorar la estabilidad del material. Esto reduce significativamente las tensiones internas, ayudando a prevenir deformaciones o distorsiones durante y después del mecanizado, especialmente en diseños delgados, ligeros y muy mecanizados.

El resultado es una mejor planitud, tolerancias más ajustadas y un descentramiento más consistente del disco, lo que proporciona un rendimiento de frenado más suave y una fiabilidad a largo plazo en comparación con el material T6 estándar.

- Soporte totalmente CNC para reducir al máximo el peso manteniendo la resistencia necesaria para el frenado.

- Disco de acero SUS420 y remaches para asegurar la gestión del calor para un frenado prolongado y consistente.

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Especificaciones

Peso aproximado:
160mm - 88g/pieza (Shimano XTR MT900: 108g)
140mm - 74g/pieza (Shimano XTR MT900: 88g)

Grosor - 1.8mm

Límite de peso del sistema (Ciclista + Bicicleta): 100kg

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Estándares de prueba

ISO 4210:2015
EN 14781:2005
GB 3565-2005

Descargue el informe de prueba TUV Aquí

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Enlaces

Los anillos de bloqueo del rotor no están incluidos. Puede encontrarlos a continuación:

Anillo de bloqueo para herramienta de pedalier

Anillo de bloqueo para herramienta de casete

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Descargo de responsabilidad

La bicicleta y otros componentes de las imágenes no están incluidos.

Aunque la superficie de frenado del rotor está hecha de acero inoxidable, pueden aparecer manchas marrones en las paredes de las ranuras de corte debido al proceso de corte láser a alta temperatura, que puede depositar iones de hierro. Estas pueden eliminarse con un cepillo, son en gran parte cosméticas y no entran en contacto con las pastillas de freno.