Discos de freno Carbon-Ti X-Rotor Aero Centerlock | 160/140mm | desde 93g

115g (160mm) | Cuerpo de carbono optimizado en túnel de viento | Pista de frenado de acero | Interfaz CenterLock

Remaches y arandelas de titanio Grade 5 | Bordes redondeados mecanizados mediante CNC conforme a la UCI | Made in Italy

Compatible con bujes con ejes pasantes de 12/15/20mm | No compatible con sistemas Campagnolo y Fulcrum AFS

El X-Rotor Aero es el rotor de disco aerodinámico específico de Carbon-Ti, desarrollado especialmente con UAE Team Emirates para contrarrelojes y carreras de carretera a alta velocidad. Mientras que el SteelCarbon 3 es la opción polivalente, la variante Aero utiliza la misma pista de frenado de acero y el mismo herraje de titanio, los integra en un cuerpo de carbono optimizado en túnel de viento y se dirige al nicho en el que la aerodinámica del rotor realmente importa: bicicletas de contrarreloj, triatlón y etapas de carretera a máxima velocidad.

La versión CenterLock utiliza el mismo sistema de adaptador específico de Al-7075 desarrollado para el SteelCarbon 3 CenterLock, con una placa protectora de titanio grabada con láser integrada en el cuerpo de carbono. Se monta directamente, sin adaptadores de terceros.

Características

Cuerpo de carbono optimizado en túnel de viento

El spider de carbono del Aero es un rediseño completo del cuerpo del SteelCarbon 3, optimizado en túnel de viento para mejorar la penetración aerodinámica y reducir la resistencia al avance a alta velocidad. 

Pista de frenado de acero, compartida con SteelCarbon 3

La superficie de frenado utiliza la misma pista de acero especial que el X-Rotor SteelCarbon 3, lo que significa que el rendimiento de frenado y la gestión térmica no se han sacrificado en favor de la aerodinámica.

Adaptador CenterLock específico

El adaptador CenterLock de Al-7075 se integra directamente con el cuerpo de carbono e incluye una placa protectora de titanio grabada con láser que queda enrasada con la forma del carbono. El anillo de cierre de perfil bajo es compatible con bujes con ejes pasantes de 12, 15 y 20mm, y cubre la mayoría de los estándares modernos de ruedas de carretera y contrarreloj.

Remaches y arandelas de titanio Grade 5

Todos los remaches y arandelas son de titanio Grade 5, lo que mantiene bajo el peso del herraje y conserva la fuerza de apriete y la resistencia a la fatiga necesarias en la interfaz de frenado. Esto es uniforme en toda la gama X-Rotor.

Bordes redondeados mecanizados mediante CNC conforme a la UCI

El perfil del rotor presenta bordes redondeados mecanizados con precisión mediante CNC, conformes a las normativas de la UCI sobre los perfiles de los rotores. Esto se aplica tanto a los requisitos de seguridad para el uso en competición como a la seguridad general del ciclista en caso de contacto con el rotor.

Desarrollado con UAE Team Emirates

El X-Rotor Aero se desarrolló para cumplir los requisitos específicos de UAE Team Emirates en contrarrelojes y carreras de alta velocidad, y fue probado por ciclistas profesionales durante meses en condiciones de competición. Es el rotor que se ve en las bicicletas Colnago TT1 al más alto nivel del ciclismo profesional.

Especificaciones

Compatibilidad

Compatible con cualquier buje CenterLock que utilice ejes pasantes de 12, 15 o 20mm. Funciona con todas las pastillas de freno de disco estándar.

No compatible con sistemas Campagnolo o Fulcrum AFS.

¿Qué incluye?

• 1x rotor de disco CenterLock Carbon-Ti X-Rotor Aero
• 1x adaptador CenterLock de Al-7075 con placa protectora de titanio grabada con láser

Enlaces

Versión ligera del rotor SteelCarbon 3: haz clic aquí.

Todos los productos Carbon-Ti, haz clic aquí.

Todos los rotores de disco, haz clic aquí.

Descarga el manual de instrucciones en PDF

Notas

Los rotores salen rectos de fábrica, pero si se deforman ligeramente durante el envío, aquí tienes una guía de Park Tool sobre cómo enderezar un rotor. 

Utiliza detergentes de pH neutro para la limpieza. Los residuos de detergentes con un pH alto o bajo pueden causar corrosión.