Los manillares de carbono EXS R150/R180 están diseñados para solucionar un problema común, pero a menudo ignorado, en el ajuste de la bicicleta: la mayoría de los ciclistas usan manillares demasiado anchos . Con anchos que van desde los 34 cm hasta los 42 cm , estos manillares facilitan que hombres, mujeres y ciclistas jóvenes encuentren la talla que mejor se adapte a su fisiología.
Rompiendo con la tradición, el manillar presenta una forma de tubo ovalado asimétrico especialmente diseñada que mejora tanto la comodidad como la rigidez . La sección superior se ha perfeccionado repetidamente según las opiniones de los ciclistas para ofrecer un soporte ergonómico uniforme , ya sea que los cables se coloquen delante o debajo del manillar.
El rendimiento es fundamental en el diseño del R150/R180, ofreciendo una excelente relación rigidez-peso en los puntos de carga clave en comparación con otros manillares de carretera de carbono premium. Los ciclistas se benefician de una dirección precisa y una transferencia de potencia eficiente sin peso innecesario.
A pesar de su construcción ligera, la seguridad sigue siendo una prioridad absoluta . Los manillares R150/R180 cumplen con la norma ISO 4210 , cuentan con la certificación SGS y superan los requisitos de impacto habituales de la industria con una resistencia al impacto de 32 J , superando así a muchos diseños convencionales. Cada manillar cuenta con una garantía de 2 años para mayor tranquilidad.
Con una curvatura de alcance corto , estos manillares son ideales para ciclistas con brazos cortos , lo que permite usar una potencia más larga para mejorar el manejo y la estética de la bicicleta . Su diseño cuidadoso en las rampas y curvas mejora la comodidad, donde los ciclistas colocan las manos de forma natural, lo que hace que el R150/R180 sea ideal tanto para ciclismo de resistencia como para competición .
Ligero, ergonómico, optimizado para agarre y sujeción.
Datos de instaladores de bicicletas a lo largo de los años indican que muchos ciclistas usan manillares demasiado anchos. De hecho, muchos ciclistas masculinos necesitan manillares de 36 cm. Con la tendencia actual de manillares anchos, las mujeres y los adolescentes también tienen dificultades para encontrar manillares adecuados.
¡Los manillares R150/180 están disponibles con un ancho de 34-36-38-40-42 cm!
Rompiendo tradiciones
En lugar de las tradicionales formas de tubo redondo, utilizamos una forma ovalada asimétrica especialmente diseñada que mejora tanto la comodidad como la rigidez.
Al montar en bicicleta, el ángulo de la espalda del ciclista es de unos 40-50 ° y el de los hombros de unos 80-90 ° . Al apoyarse en la parte superior, el torso se mantiene más erguido y el ángulo de los hombros, correspondientemente, se reduce.
Basándonos en los comentarios de muchos ciclistas, hemos rediseñado la parte superior varias veces para optimizar el agarre. El manillar siempre es ergonómico, sin importar si los cables van delante o debajo del manillar.
Todo sobre el rendimiento
La tabla anterior compara las relaciones rigidez-peso de varios manillares de carretera de carbono de alta calidad del mercado en varios puntos del manillar.
Seguridad
Especialmente en el caso de productos ligeros, la seguridad es de suma importancia.
El manillar EXS R150/R180 cumple con la norma ISO-4210 y ha pasado la certificación de la organización internacional de terceros SGS.
La resistencia al impacto es mayor que 3T, Easton, Enve y otros estándares de productos convencionales (32J).
Prometemos una garantía de 2 años para sus productos.
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Presupuesto
| Alcanzar |
70 mm |
| Gota |
125 mm
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| Peso del R180 |
180 g ± 5 % (40 cm)
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| Peso del R150 |
150 g ± 5 % (40 cm)
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| Límite de peso |
110 kg (ISO 4210)
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| Nota |
No compatible con potencias Zipp y Bontrager.
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¿Por qué elegir una curva de alcance corto?
Es un hecho indiscutible que los asiáticos tienen brazos más cortos en comparación con los europeos.
Una curva de alcance corto permite usar una potencia más larga, a diferencia de usar una potencia corta con un manillar de alcance largo.
El revestimiento antideslizante del anillo de bloqueo del freno/palanca de cambios se encuentra en la posición de instalación habitual. Si necesita una mayor altura, las palancas de cambios pueden instalarse normalmente por encima de esta zona.
Se recomienda instalar el manillar de manera que el extremo de la barra quede perpendicular al plano horizontal.
Algunos productos tienen una caída significativa alrededor de las rampas (como 10 ° en la Ergonova 3T). Los modelos R150/180 no tienen esta caída, lo que resulta en una mayor altura real de la palanca de cambios. Esto reduce la cantidad de espaciadores necesarios, mejorando la estética de la bicicleta.
Para los ciclistas que necesitan una pila más baja, recomendamos utilizar una potencia de ángulo grande, como potencias de -12 o -17°.
Hemos observado que muchos ciclistas colocan sus manos en las esquinas del manillar mientras conducen, por lo que nuestro objetivo fue optimizar la comodidad en esa zona, sin dejar de atender las necesidades de los ciclistas competitivos.
Después de las pruebas y los comentarios, la mayoría de los ciclistas creen que el área optimizada es útil y mejora el agarre.
Nota de envío:
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*No se realizan envíos a Corea, Japón ni China hasta nuevo anuncio.
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Campo de golf
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