Overfast
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Bigrock Sohtea – Eje de disco de carretera ultraligero | 950kgf de resistencia
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Bigrock Sohtea – Eje de disco de carretera ultraligero | 950kgf de resistencia
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29±1g | Unión patentada de carbono y aleación | >950kgf Resistencia a la tracción
Ejes pasantes ultraligeros de carbono con rosca de aluminio e inserto de titanio, diseñados para bicicletas de carretera de disco modernas.
✔ Reducción significativa de peso
✔ Probado según EN y UCI
✔ Versión actualizada de 2024
✔ Envío mundial gratuito
Ejes Overfast adecuados para otras marcas de bicicletas, por favor haga clic aquí.
Aspectos destacados de ingeniería
Interfaz patentada de carbono-aleación
La interfaz crítica de carga entre el eje de carbono y la sección roscada de aluminio utiliza una estructura de unión mecánica patentada. Esto evita la separación bajo cargas de torsión y tracción. Overfast también utiliza adhesivos de grado aeroespacial para unir ambos, lo que añade tranquilidad.
Inserto de titanio
El refuerzo de titanio para el encaje de la llave hexagonal añade solo 1g, pero mejora significativamente la durabilidad de la rosca y la fiabilidad a largo plazo.
Ahorro de peso
Ahorra ~100g en comparación con muchos ejes pasantes de serie, según el modelo.
Pruebas de resistencia y seguridad
Cada diseño pasó pruebas destructivas y no destructivas, incluyendo:
- Prueba de fatiga con juego de ruedas (normas EN)
- Prueba de impacto con juego de ruedas (normas UCI)
- Prueba de par máximo (19 Nm)
- Prueba de resistencia a la tracción (>950 kgf)
- Prueba de compresión lateral (100–200 kg)
- Inspección estructural por rayos X
- Pruebas de impacto y fatiga de la tapa de carbono (impacto de 20J, torsión repetida de 12Nm)
- Más de 1 año de pruebas por atletas en el mundo real
- Las roscas se aprietan según las especificaciones durante la inspección de control de calidad para garantizar la seguridad y el ajuste.
Información de montaje
- No utilice pasta de montaje RSP. Puede causar el bloqueo de la rosca.
- Pueden ser visibles ligeras marcas en las roscas debido a las pruebas de torsión de control de calidad. Tenga la seguridad de que todos los ejes son nuevos. Este paso es esencial para garantizar la seguridad del producto.
- Asegúrese de que la cabeza de la herramienta se inserte al menos 15 mm en el eje pasante antes de apretar/aflojar.
- Utilice una llave dinamométrica para la instalación. Par recomendado: 7-9Nm
- Apriete inicialmente a mano para asegurar que la rosca entre el eje pasante y el cuadro esté alineada y así evitar que las roscas se estropeen.
- Overfast utiliza una tolerancia de rosca más ajustada, por lo que debe esperar un ajuste más ceñido durante el montaje en comparación con los ejes de serie.
Nota de instalación : Aplique un poco de grasa en la rosca antes de la instalación para reducir la fricción. Asegúrese de que la rosca esté uniforme y alineada antes de la instalación. No apriete con fuerza si nota una resistencia inusual.
No aplique pasta de agarre o 'grasa de interfaz' al cuerpo del eje, especialmente cerca de la superficie de la arandela. Utilice grasa estándar (por ejemplo, grasa Shimano) para la instalación. La pasta de agarre/grasa de interfaz puede hacer que el eje se atasque o se trabe. Aplique grasa solo en las roscas del eje.
