Overfast
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Colnago Y1Rs, V5Rs, V4Rs, V3Rs, C68 – Eje ultraligero de disco para carretera | Resistencia de 950 kgf
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Colnago Y1Rs, V5Rs, V4Rs, V3Rs, C68 – Eje ultraligero de disco para carretera | Resistencia de 950 kgf
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29±1g | Unión carbono-aleación patentada | Resistencia a la tracción >950kgf
Ejes pasantes de carbono ultraligeros con rosca de aluminio e inserto de titanio, diseñados para bicicletas de carretera modernas con freno de disco.
✔ Reducción significativa de peso
✔ Probado según EN y UCI
✔ Versión actualizada 2024
✔ Envío gratuito a todo el mundo
Ejes Overfast adecuados para otras marcas de bicicletas, por favor haga clic aquí.
Aspectos destacados de la ingeniería
Interfaz carbono-aleación patentada
La interfaz crítica de soporte de carga entre el vástago de carbono y la sección roscada de aluminio utiliza una estructura de unión mecánica patentada. Esto evita la separación bajo cargas de torsión y tracción. Overfast también utiliza adhesivos de grado aeroespacial para unir ambos y brindar mayor tranquilidad.
Inserto de titanio
El refuerzo de titanio para el encastre de la llave hexagonal añade solo 1 g, pero mejora significativamente la durabilidad de la rosca y la fiabilidad a largo plazo.
Ahorro de peso
Ahorra ~100 g en comparación con muchos ejes pasantes estándar, dependiendo del modelo.
Pruebas de resistencia y seguridad
Cada diseño pasó pruebas destructivas y no destructivas, incluyendo:
- Prueba de fatiga con juego de ruedas (estándares EN)
- Prueba de impacto con juego de ruedas (estándares UCI)
- Prueba de torque máximo (19 Nm)
- Prueba de resistencia a la tracción (>950kgf)
- Prueba de compresión lateral (100–200kg)
- Inspección estructural con rayos X
- Pruebas de impacto y fatiga de la tapa de carbono (impacto de 20J, torque repetido de 12Nm)
- Más de 1 año de pruebas con atletas en condiciones reales
- Las roscas se aprietan según las especificaciones durante la inspección de control de calidad para garantizar la seguridad y el ajuste.
Información de montaje
- No utilice pasta de montaje RSP. Puede causar el agarrotamiento de la rosca.
- Pueden verse marcas leves en las roscas debido a las pruebas de torque de control de calidad. Tenga la seguridad de que todos los ejes son nuevos. Este paso es esencial para garantizar la seguridad del producto.
- Asegúrese de que la cabeza de la herramienta esté insertada al menos 15 mm en el eje pasante antes de apretar/aflojar.
- Utilice una llave dinamométrica para la instalación. Torque recomendado: 7-9 Nm
- Apriete a mano inicialmente para asegurar que la rosca entre el eje pasante y el cuadro esté alineada para evitar el desgaste de las roscas.
Nota importante:
- Overfast utiliza una tolerancia de rosca más ajustada, por lo que espere un ajuste más firme durante el montaje en comparación con los ejes estándar. (Especialmente el eje trasero Y1Rs)
Nota de instalación : Aplique un poco de grasa en la rosca antes de la instalación para reducir la fricción. Asegúrese de que la rosca esté uniforme y alineada antes de la instalación. No apriete con fuerza si nota una resistencia inusual.
No aplique pasta de agarre o 'grasa de interfaz' al cuerpo del eje, especialmente cerca de la superficie de la arandela. Utilice grasa estándar (por ejemplo, grasa Shimano) para la instalación. La pasta de agarre/grasa de interfaz puede hacer que el eje se atasque o se trabe. Aplique grasa solo en las roscas del eje.
