Overfast
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Scott Foil/Addict – Eje de disco de carretera ultraligero | Resistencia de 950 kgf
Ejes pasantes de carbono OVERFAST para Scott Foil/Addict – Eje de disco de carretera ultraligero | Resistencia de 950 kgf
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29±1g | Unión de carbono-aleación patentada | Resistencia a la tracción >950kgf
Ejes pasantes de carbono ultraligeros con rosca de aluminio e inserto de titanio, diseñados para bicicletas de carretera de disco modernas.
✔ Reducción significativa de peso
✔ Probado según EN y UCI
✔ Versión actualizada de 2024
✔ Envío mundial gratuito
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Aspectos destacados de ingeniería
Interfaz patentada de carbono-aleación
La interfaz crítica de soporte de carga entre el eje de carbono y la sección roscada de aluminio utiliza una estructura de unión mecánica patentada. Esto evita la separación bajo cargas de torsión y tracción. Overfast también utiliza adhesivos de grado aeroespacial para unir ambos, lo que añade tranquilidad.
Inserto de titanio
El refuerzo de titanio para el casquillo de llave hexagonal añade solo 1 g, pero mejora significativamente la durabilidad de la rosca y la fiabilidad a largo plazo.
Ahorro de peso
Ahorra ~100g en comparación con muchos ejes pasantes estándar, según el modelo.
Pruebas de resistencia y seguridad
Cada diseño pasó pruebas destructivas y no destructivas, incluyendo:
- Prueba de fatiga con juego de ruedas (estándares EN)
- Prueba de impacto con juego de ruedas (estándares UCI)
- Prueba de torsión máxima (19Nm)
- Prueba de resistencia a la tracción (>950kgf)
- Prueba de compresión lateral (100–200kg)
- Inspección estructural por rayos X
- Pruebas de impacto y fatiga de la tapa de carbono (impacto de 20 J, torsión repetida de 12 Nm)
- Más de 1 año de pruebas con atletas en el mundo real
- Las roscas se aprietan según las especificaciones durante la inspección de control de calidad para garantizar la seguridad y el ajuste.
Información de montaje
- No utilice pasta de montaje RSP. Puede causar el gripado de las roscas.
- Pueden ser visibles ligeras marcas en las roscas debido a las pruebas de torsión de control de calidad. Tenga la seguridad de que todos los ejes son completamente nuevos. Este paso es esencial para garantizar la seguridad del producto.
- Asegúrese de que la cabeza de la herramienta esté insertada al menos 15 mm en el eje pasante antes de apretar/aflojar.
- Utilice una llave dinamométrica para la instalación. Par de apriete recomendado: 7-9 Nm
- Apriete a mano inicialmente para asegurar que la rosca entre el eje pasante y el cuadro esté alineada y así evitar que se dañen las roscas.
- Overfast utiliza una tolerancia de rosca más ajustada, por lo que puede esperar un ajuste más ceñido durante el montaje en comparación con los ejes estándar.
Nota de instalación : Aplique un poco de grasa en la rosca antes de la instalación para reducir la fricción. Asegúrese de que la rosca esté uniforme y alineada antes de la instalación. No apriete con fuerza si nota una resistencia inusual.
No aplique pasta de agarre o 'grasa de interfaz' al cuerpo del eje, especialmente cerca de la superficie de la arandela. Utilice grasa estándar (por ejemplo, grasa Shimano) para la instalación. La pasta de agarre/grasa de interfaz puede hacer que el eje se atasque o se trabe. Aplique grasa solo en las roscas del eje.
