Overfast
Ejes Pasantes de Carbono OVERFAST para Trek Emonda, Madone Gen7/8 – Eje Ultraligero de Disco de Carretera | Resistencia de 950kgf
Ejes Pasantes de Carbono OVERFAST para Trek Emonda, Madone Gen7/8 – Eje Ultraligero de Disco de Carretera | Resistencia de 950kgf
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M7 (Madone Gen7): 29±1g (M8 (Madone Gen*8): 31±1g) | Enlace de carbono-aleación patentado | Resistencia a la tracción >950kgf
Ejes pasantes de carbono ultraligeros con rosca de aluminio e inserto de titanio, diseñados para bicicletas de carretera con freno de disco modernas.
✔ Reducción de peso significativa
✔ Probado por EN y UCI
✔ Versión actualizada 2024
✔ Envío mundial gratuito
Ejes Overfast adecuados para otras marcas de bicicletas, por favor haga clic aquí.
Aspectos destacados de la ingeniería
Interfaz patentada de carbono-aleación
La interfaz crítica de carga entre el eje de carbono y la sección roscada de aluminio utiliza una estructura de unión mecánica patentada. Esto evita la separación bajo cargas de torsión y tracción. Overfast también utiliza adhesivos de grado aeroespacial para unir ambos, para mayor tranquilidad.
Inserto de titanio
El refuerzo de titanio para el casquillo de llave hexagonal añade solo 1g, pero mejora significativamente la durabilidad de la rosca y la fiabilidad a largo plazo.
Ahorro de peso
Ahorra ~100g en comparación con muchos ejes pasantes de serie, dependiendo del modelo.
Pruebas de resistencia y seguridad
Cada diseño pasó pruebas destructivas y no destructivas, que incluyen:
- Prueba de fatiga con juego de ruedas (estándares EN)
- Prueba de impacto con juego de ruedas (estándares UCI)
- Prueba de par máximo (19 Nm)
- Prueba de resistencia a la tracción (>950 kgf)
- Prueba de compresión lateral (100–200 kg)
- Inspección estructural por rayos X
- Pruebas de impacto y fatiga de la tapa de carbono (impacto de 20 J, par repetido de 12 Nm)
- Más de 1 año de pruebas con atletas en el mundo real
- Las roscas se aprietan según las especificaciones durante la inspección de control de calidad para garantizar la seguridad y el ajuste.
Información de montaje
- No use pasta de montaje RSP. Puede causar el agarrotamiento de la rosca.
- Pueden verse ligeras marcas en las roscas debido a las pruebas de par de control de calidad. Tenga la seguridad de que todos los ejes son completamente nuevos. Este paso es esencial para garantizar la seguridad del producto.
- Asegúrese de que la cabeza de la herramienta esté insertada al menos 15 mm en el eje pasante antes de apretar/aflojar.
- Use una llave dinamométrica para la instalación. Par recomendado: 7-9Nm
- Apriete a mano inicialmente para asegurar que la rosca entre el eje pasante y el cuadro esté alineada y así evitar que las roscas se pelen.
- Overfast utiliza una tolerancia de rosca más ajustada, así que espere un ajuste más apretado durante el montaje en comparación con los ejes de serie.
Nota de instalación : Aplique un poco de grasa en la rosca antes de la instalación para reducir la fricción. Asegúrese de que la rosca esté uniforme y alineada antes de la instalación. No apriete con fuerza si nota una resistencia inusual.
No aplique pasta de agarre o 'grasa de interfaz' al cuerpo del eje, especialmente cerca de la superficie de la arandela. Utilice grasa estándar (por ejemplo, grasa Shimano) para la instalación. La pasta de agarre/grasa de interfaz puede hacer que el eje se atasque o se trabe. Aplique grasa solo en las roscas del eje.
