Quick Pro
Cuadro de bicicleta de carretera Quick Pro ER:ONE Aero
Cuadro de bicicleta de carretera Quick Pro ER:ONE Aero
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Cuadro de 840 g (±5%) | Monocasco completo de carbono T1100+M65 | Aprobado por la UCI | Probado en competición
Caja de pedalier roscada T47 | Tubo de dirección de 52/52 mm | Disco de montaje plano | Máx. 700×32C
Desarrollado con el equipo continental UCI Euskaltel–Euskadi | Victoria de etapa en su debut
Actualmente solo disponible para enviar a Singapur. Los clientes de Singapur que deseen realizar envíos al extranjero, pónganse en contacto con nosotros.
El ER:ONE es el cuadro aerodinámico y de sprint dedicado de QuickPro, construido junto con el todoterreno AR:ONE, pero sin sus compromisos.
Mientras que el AR equilibra el peso ligero con la eficiencia aerodinámica en terrenos variados, el ER está diseñado desde cero para carreras planas y rápidas.
La geometría, los perfiles de los tubos y la geometría de la horquilla persiguen una sola cosa: la reducción de la resistencia. El modelado CFD se utilizó durante todo el desarrollo, y no fue solo un trabajo de laboratorio.
El cuadro debutó en el Tour de Hainan de 2024 y obtuvo una victoria de etapa en su primera salida con el equipo Euskaltel–Euskadi.
La política de QuickPro es clara: primero competir, luego vender. El ER:ONE ya está disponible en tiendas después de ayudar al equipo a conseguir más de 10 victorias UCI en 2024.
Características
Construcción monocasco completa
QuickPro ha estado construyendo cuadros monocasco verdaderos internamente desde 2014. El cuadro completo se produce como una sola pieza sin uniones o juntas post-moldeo de las que preocuparse.
Utilizan sus propias herramientas de monocasco, lo que les da un control directo sobre la disposición y la calidad en cada paso.
Capa de carbono de alto módulo (T1100+M65)
El cuadro utiliza una mezcla de fibra de alto módulo Toray T1100 y M65. El T1100 proporciona una excelente relación resistencia-peso con buena resistencia al impacto; el M65 es extremadamente rígido y se utiliza selectivamente en la capa para controlar la rigidez torsional donde más importa para el sprint y el rendimiento aerodinámico.
Tubo de dirección esculpido de 52/52 mm
Los rodamientos superior e inferior son ambos de 52 mm, lo que rigidiza la parte delantera considerablemente en comparación con una configuración de tubo de dirección cónica estándar.
La sección media del tubo de dirección está diseñada para minimizar el área frontal sin sacrificar la rigidez, lo que proporciona un perfil notablemente más agresivo que el AR:ONE.
Horquilla de postura ancha
Las pletinas de la horquilla están posicionadas más anchas que una horquilla de carretera convencional.
La idea es sencilla: el aire turbulento que sale del neumático delantero mata el rendimiento de los perfiles aerodinámicos profundos.
Al mover las pletinas de la horquilla hacia afuera, se sitúan en un flujo de aire laminar más limpio, reduciendo significativamente la resistencia en condiciones reales.
Caja de pedalier roscada T47
T47 con una anchura de carcasa de 68 mm. Roscada, por lo que no hay crujidos de ajuste a presión, y la carcasa más ancha es compatible con la mayoría de los estándares actuales de bielas.
Fácil de mantener, no se necesitan herramientas especiales más allá de una herramienta para cazoletas T47.
Todos los cuadros radiografiados
Construir a 840 g significa que las tolerancias son ajustadas. QuickPro realiza una inspección de control de calidad completa en cada cuadro antes de enviarlo, incluyendo un análisis de rayos X. Con este peso, ese nivel de control de calidad es importante.
Cableado interno completo
Líneas limpias, buenas para la aerodinámica, y el gran tubo de dirección hace que el enrutamiento sea menos una pesadilla que en los cuadros más antiguos con cableado interno.
Especificaciones
| Peso del cuadro | 840g ±5% (Talla M, sin pintar) |
| Peso de la horquilla | 445g ±5% (Talla M, sin pintar) |
| Material del cuadro | Fibra de Carbono - T1100 + M65 de Alto Módulo |
| Construcción | Monocasco Completo Verdadero |
| Estándar de dirección | Superior de 52 mm / Inferior de 52 mm |
| Caja de pedalier | T47 roscada, carcasa de 68 mm |
| Eje delantero | Eje pasante de 100×12 mm |
| Eje trasero | Eje pasante de 142×12 mm |
| Montaje de freno | Disco de montaje plano |
| Espacio máximo para neumáticos | 700×32C |
| Tallas | XS, S, M, L, XL |
| Límite de peso del ciclista | 120 kg |
| Aprobado por la UCI | Sí |
¿Qué incluye?
- Cuadro ER:ONE
- Horquilla ER:ONE
- Dirección de 52/52 mm
- Tija de sillín
- Abrazadera de tija de sillín
- Eje pasante delantero (100×12 mm)
- Eje pasante trasero (142×12 mm)
- Patilla de cambio trasera UDH
Talla y ajuste
Dimensiones en mm, a menos que se indique lo contrario.
| Especificación | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Longitud del tubo de sillín | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Longitud efectiva del tubo superior | 515 | 525 | 540 | 558 | 575 |
| C. Ángulo del tubo de sillín (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Ángulo del tubo de dirección (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| E. Longitud del tubo de dirección | 105 | 118 | 132 | 148 | 165 |
| F. Longitud de la vaina | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Distancia entre ejes | 985 | 985 | 987 | 991 | 1008 |
| H. Avance de la horquilla | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Caída de la caja de pedalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J. Longitud de la horquilla | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| K. Altura de apoyo | 746 | 762 | 779 | 797 | 813 |
| Relación Stack-To-Reach (STR) | 1.32 | 1.36 | 1.39 | 1.40 | 1.40 |
| Alcance (Reach) | 380 | 381 | 386 | 393 | 406 |
| Altura (Stack) | 505 | 521 | 538 | 556 | 572 |
Garantía
QuickPro ofrece una garantía del fabricante de 5 años en el conjunto de cuadro ER:ONE contra defectos de fabricación, cubriendo el cuadro y la horquilla.
La sustitución por accidente y los daños ajenos a defectos de fabricación no están cubiertos por la garantía estándar.
