Quick Pro
Cuadro de bicicleta de carretera Quick Pro ER:ONE Aero
Cuadro de bicicleta de carretera Quick Pro ER:ONE Aero
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Cuadro de 840 g (±5%) | Carbono monocasco completo T1100+M65 | Aprobado por la UCI | Probado en competición
Pedalier roscado T47 | Tubo de dirección de 52/52 mm | Disco de montaje plano | Máx. 700×32C
Desarrollado con el equipo continental de la UCI Euskaltel–Euskadi | Victoria de etapa en su debut
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1. Ancho del manillar integrado: (340/360/380/400/420)
2. Longitud del manillar integrado: (70/80/90/100/110/120/130/140)
3. Horquilla aerodinámica o horquilla estrecha (Predeterminado: Horquilla aerodinámica)
4. Tija de sillín recta o con retroceso de 20 mm (Predeterminado: Recta)
La ER:ONE es el cuadro de aerodinámica y sprint dedicado de QuickPro, construido junto con la AR:ONE para todo tipo de terrenos, pero sin los compromisos.
Mientras que la AR equilibra el peso ligero con la eficiencia aerodinámica en terrenos variados, la ER está diseñada desde cero para carreras rápidas y llanas.
La geometría, los perfiles de los tubos y la geometría de la horquilla persiguen un único objetivo: la reducción de la resistencia. Se utilizó modelado CFD durante todo el desarrollo, y no fue solo trabajo de laboratorio.
El cuadro debutó en el Tour de Hainan de 2024 y obtuvo una victoria de etapa en su primera salida con el Equipo Euskaltel–Euskadi.
La política de QuickPro es clara: primero se compite, después se vende. La ER:ONE ya está disponible al por menor después de ayudar al equipo a conseguir más de 10 victorias UCI en 2024.
Características
Construcción monocasco completa
QuickPro ha estado construyendo cuadros monocasco verdaderos internamente desde 2014. El cuadro completo se produce como una sola pieza sin uniones o empalmes post-moldeo de los que preocuparse.
Utilizan sus propias herramientas de monocasco, lo que les da un control directo sobre la disposición y la calidad en cada paso.
Laminado de carbono de alto módulo (T1100+M65)
El cuadro utiliza una mezcla de fibra de alto módulo Toray T1100 y M65. El T1100 ofrece una excelente relación resistencia-peso con buena resistencia a los impactos; el M65 es extremadamente rígido y se utiliza selectivamente en el laminado para controlar la rigidez torsional donde más importa para el rendimiento en sprint y aerodinámico.
Tubo de dirección esculpido de 52/52 mm
Los rodamientos superior e inferior son ambos de 52 mm, lo que rigidiza considerablemente la parte delantera en comparación con una configuración de tubo de dirección cónico estándar.
La sección media del tubo de dirección está perfilada para minimizar el área frontal sin sacrificar la rigidez, lo que proporciona un perfil notablemente más agresivo que la AR:ONE.
Horquilla de brazos anchos
Las palas de la horquilla están posicionadas más anchas que una horquilla de carretera convencional.
La idea es sencilla: el aire turbulento que sale del neumático delantero anula el rendimiento de los perfiles aerodinámicos profundos.
Al desplazar las palas de la horquilla hacia el exterior, se sitúan en un flujo de aire laminar más limpio, lo que reduce significativamente la resistencia en condiciones reales.
Pedalier roscado T47
T47 con una anchura de caja de 68 mm. Roscado, por lo que no hay crujidos de ajuste a presión, y la caja más ancha es compatible con la mayoría de los estándares actuales de bielas.
Fácil de mantener, no se necesitan herramientas especiales más allá de una herramienta de cazoleta T47.
Cada cuadro radiografiado
Construir a 840 g significa que las tolerancias son ajustadas. QuickPro realiza una inspección de control de calidad completa en cada cuadro antes de enviarlo, incluyendo un análisis de rayos X. Con este peso, ese nivel de control de calidad es importante.
Enrutamiento interno completo de cables
Líneas limpias, bueno para la aerodinámica, y el tubo de dirección grande facilita el enrutamiento más que en los cuadros de enrutamiento interno más antiguos.
Especificaciones
| Peso del cuadro | 840 g ±5% (Talla M, sin pintar) |
| Peso de la horquilla | 445 g ±5% (Talla M, sin pintar) |
| Material del cuadro | Fibra de carbono - T1100 + M65 de alto módulo |
| Construcción | Monocasco completo verdadero |
| Estándar de dirección | 52 mm superior / 52 mm inferior |
| Eje de pedalier | T47 roscado, caja de 68 mm |
| Eje delantero | Eje pasante de 100×12 mm |
| Eje trasero | Eje pasante de 142×12 mm |
| Tipo de freno | Disco de montaje plano |
| Espacio máx. para neumáticos | 700×32C |
| Tallas | XS, S, M, L, XL |
| Límite de peso del ciclista | 120 kg |
| Aprobado por la UCI | Sí |
¿Qué incluye?
- Cuadro ER:ONE
- Horquilla ER:ONE
- Manillar integrado
- Dirección de 52/52 mm
- Tija de sillín
- Abrazadera de tija de sillín
- Eje pasante delantero (100×12 mm)
- Eje pasante trasero (142×12 mm)
- Puntera de cambio trasero UDH
Talla y ajuste
Dimensiones en mm, a menos que se indique lo contrario.
| Especificación | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. Longitud del tubo de sillín | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. Longitud efectiva del tubo superior | 515 | 525 | 540 | 558 | 575 |
| C. Ángulo del tubo del sillín (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. Ángulo del tubo de dirección (°) | 70 | 71 | 72 | 73 | 73 |
| E. Longitud del tubo de dirección | 105 | 118 | 132 | 148 | 165 |
| F. Longitud de la vaina | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. Distancia entre ejes | 985 | 985 | 987 | 991 | 1008 |
| H. Avance/Retraso de la horquilla | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. Caída del pedalier | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| J. Longitud de la horquilla | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| K. Altura del tubo superior | 746 | 762 | 779 | 797 | 813 |
| Relación Stack-To-Reach (STR) | 1.32 | 1.36 | 1.39 | 1.40 | 1.40 |
| Reach | 380 | 381 | 386 | 393 | 406 |
| Stack | 505 | 521 | 538 | 556 | 572 |
Garantía
QuickPro ofrece una garantía del fabricante de 5 años en el juego de cuadro ER:ONE contra defectos de fabricación, cubriendo el cuadro y la horquilla.
Los reemplazos por accidentes y los daños ajenos a los defectos de fabricación no están cubiertos por la garantía estándar.
