Disco de freno aerodinámico de fibra de carbono con cierre centralizado Samuel para Taiwán | 160 mm 140 mm

Rotor de disco compuesto de fibra de carbono Samuel

Fabricado en Taiwán

Probado, confiable y comprobado por profesionales.

El rotor de disco de carretera de compuesto de carbono Samuel está diseñado para ciclistas que exigen un rendimiento sin concesiones en cualquier condición. Fabricado con resina epoxi de alto Tg de grado aeroespacial y nervaduras de carbono de alto módulo, se comprime térmicamente para formar una estructura rígida y ligera. Con solo 1.83 mm de grosor y un peso de apenas 90 g, este rotor ofrece el equilibrio perfecto entre ahorro de peso, gestión térmica y consistencia de frenado.

Peso (con adaptador):
Estándar 160mm 90g
Estándar 140mm
Aero 160mm : 119g
Aero 140mm : 99.5g

Rendimiento comprobado – Certificado según ISO-4210

Prueba de frenado en seco y en mojado ISO-4210 (laboratorio acreditado por TAF)

• Mínimo reglamentario: fuerza de frenado de 350N
  
  
• Resultado de Samuel: supera los 550N de fuerza máxima de frenado
  
  
• Con una fuerza de 40N en la maneta, el rotor ya proporciona ~250N de fuerza de frenado, garantizando una respuesta potente con un esfuerzo mínimo de la mano.
  
  
• Una fuerza típica del ciclista de 80–120 N consigue inmediatamente una potencia de frenado de nivel de competición.
  
  

Control en condiciones de lluvia

• Lluvia simulada mediante pulverización atomizada durante toda la prueba.
  
  
• Mantiene un frenado estable sin pérdida de eficacia, aullidos ni chirridos.
  
  
• Validación en condiciones reales: las pruebas de descenso con un ciclista de 110 kg bajo lluvia intensa confirmaron el mismo rendimiento silencioso y constante.

Principales ventajas técnicas

• Alta resistencia térmica – El epoxi aeroespacial con Tg > 300 °C garantiza un frenado sin pérdida de eficacia bajo cargas prolongadas.
  
  
• Gestión térmica – La conductividad superior y la amortiguación natural de las vibraciones de la fibra de carbono disipan el calor eficazmente y reducen la resonancia que provoca ruido de frenado.
  
  
• Perfil aerodinámico – El diseño de rotor semisólido minimiza las turbulencias en los radios y reduce la resistencia aerodinámica en los grupos que circulan a alta velocidad.
  
  
• Resistencia con bajo peso – Con solo 90 g, los rotores Samuel ofrecen una fuerza de frenado muy superior a los valores de referencia del sector sin comprometer la durabilidad.
  
  

Experiencia de conducción

En salidas rápidas en grupo y descensos técnicos, el rotor Samuel ofrece a los ciclistas una modulación precisa con menor fatiga en las manos, lo que se traduce en una dinámica más fluida del grupo y un frenado más seguro a ritmo de competición.

Prueba de esfuerzo del rotor

Traducción: una fuerza de agarre típica de 8-10kgf es suficiente para detener eficazmente una bicicleta de carretera. El freno de disco compuesto de fibra de carbono TC-160 puede soportar 40kgf durante 30 segundos sin sufrir daños estructurales ni deformaciones.

Proceso de enderezado del rotor

Notas

Los rotores salen de fábrica correctamente alineados, pero si se deforman ligeramente durante el transporte, aquí tienes una guía de Park Tool sobre cómo enderezar un rotor. 

Utiliza detergentes de pH neutro para la limpieza. Los residuos de detergentes con pH alto o bajo pueden provocar corrosión.