Rotor de bloqueo central de fibra de carbono Taiwan Samuel | TC-160

Rotor de disco compuesto de fibra de carbono Samuel

Hecho en Taiwán

Probado, confiable y comprobado por profesionales.

El disco de freno de carretera Samuel de carbono compuesto está diseñado para ciclistas que exigen un rendimiento excepcional en cualquier condición. Fabricado con resina epoxi de alta translucencia térmica (Tg) de grado aeroespacial y nervaduras de carbono de alto módulo , está termocomprimido para crear una estructura rígida y ligera. Con tan solo 1,83 mm de grosor y un peso de tan solo 90 g , este disco logra el equilibrio perfecto entre ahorro de peso, gestión térmica y consistencia de frenado .

Rendimiento comprobado: certificación ISO-4210

Prueba de frenado en seco y húmedo ISO-4210 (laboratorio acreditado por TAF)

• Mínimo reglamentario: fuerza de frenado de 350 N
  
  
• Resultado de Samuel: supera los 550 N de fuerza máxima de frenado
  
  
• Con una entrada de palanca de 40 N, el rotor ya proporciona una fuerza de frenado de ~250 N, lo que garantiza una respuesta potente con un mínimo esfuerzo de la mano.
  
  
• Una entrada típica del conductor de 80 a 120 N logra una potencia de frenado inmediata, a nivel de carrera.
  
  

Control del clima húmedo

• Simulación de lluvia con pulverización atomizada durante toda la prueba.
  
  
• Mantiene un frenado estable sin desvanecimientos, aullidos ni chirridos de freno.
  
  
• Validación en el mundo real: las pruebas de descenso con un ciclista de 110 kg bajo una intensa lluvia confirmaron el mismo rendimiento silencioso y constante.

Ventajas técnicas clave

• Alta resistencia al calor : el epoxi aeroespacial con Tg > 300 °C garantiza un frenado sin desvanecimiento bajo carga sostenida.
  
  
• Gestión térmica : la conductividad superior de la fibra de carbono y la amortiguación natural de las vibraciones dispersan el calor de manera eficiente y suprimen la resonancia que causa el ruido de los frenos.
  
  
• Perfil aerodinámico : el diseño de rotor semisólido minimiza la turbulencia de los radios, lo que reduce la resistencia en pistas de rápido movimiento.
  
  
• Resistencia liviana : con solo 90 g, los rotores Samuel brindan una fuerza de frenado muy por encima de los puntos de referencia de la industria sin comprometer la durabilidad.
  
  

Experiencia de viaje

En recorridos en grupo a alta velocidad y descensos técnicos, el rotor Samuel brinda a los ciclistas una modulación precisa con menos fatiga en las manos , lo que se traduce en una dinámica de grupo más suave y un frenado más seguro al ritmo de carrera.

Prueba de esfuerzo del rotor

Traducción: Una fuerza de agarre típica de 8-10 kgf es suficiente para detener eficazmente una bicicleta de carretera. El freno de disco compuesto de fibra de carbono TC-160 puede soportar 40 kgf durante 30 segundos sin sufrir daños estructurales ni deformaciones.

Proceso de centrado del rotor