Samuel Industry Ltd Co
Cassette de acero Taiwan Samuel de 12 velocidades | FLYMaster CNC de una pieza de acero para Shimano y Sram
Cassette de acero Taiwan Samuel de 12 velocidades | FLYMaster CNC de una pieza de acero para Shimano y Sram
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Casete monobloque CNC de acero Samuel FLYMaster de 12 velocidades
Hecho en Taiwán
Probado, de confianza y comprobado por profesionales.
Aspectos clave
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Cuerpo de acero Cr-Mo macizo de una sola pieza : más resistente y mucho más duradero que los cassettes de aleación o modulares.
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Recubrimiento anticorrosión para una máxima durabilidad y un funcionamiento óptimo.
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Más ligero que el Shimano Dura-Ace 11-34T (253 g) — solo 245 g .
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100 g más ligero que el Ultegra 11-34T (345 g) — una reducción significativa de la inercia.
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La versión XDR pesa solo 255 g , 48 g menos que la SRAM Force XG-1270 (303 g) .
- Ligeramente más pesada que la SRAM Red XG-1290 (233 g), pero mucho más duradera y rentable.
- Orgullosamente fabricado en Taiwán , certificado según la norma JIS de resistencia y rigidez .
Diseñado para un rendimiento puro
El cassette de acero de una pieza FLYMaster está diseñado para ciclistas que exigen rigidez y durabilidad a largo plazo.
Diseñado y fabricado en Taiwán , está mecanizado por CNC a partir de un solo bloque de acero Cr-Mo , sin soldar ni remachar.
La densa estructura monobloque de acero mantiene una alineación perfecta de los engranajes y resiste el desgaste incluso bajo un par de torsión extremo.
Un revestimiento anticorrosión multicapa protege la superficie del sudor, la humedad y los residuos de la carretera, garantizando un cambio de marchas suave y una larga vida útil incluso en entornos de conducción exigentes.
Ventaja de rendimiento: Control de inercia ligero
Un cassette más ligero no solo ahorra gramos, sino que cambia el comportamiento de tu transmisión.
Al descender o esprintar a alta velocidad, un cassette más pesado conlleva una mayor inercia rotacional .
Si el ciclista deja de pedalear repentinamente, el pesado cassette continúa girando hacia adelante, empujando la holgura de la cadena hacia el desviador delantero.
Esto puede provocar un sobregiro de la cadena o incluso su salida, especialmente durante los sprints explosivos.
Un cassette monobloque ligero como el Samuel FLYMaster reduce la inercia rotacional, lo que permite que la cadena se estabilice instantáneamente y mantenga la tensión cuando se corta la energía.
Los ciclistas profesionales se han enfrentado a situaciones similares; incluso velocistas de élite como Mark Cavendish han sufrido incidentes de salida de cadena durante finales a alta velocidad, lo que ilustra cómo la inercia de la transmisión y las fluctuaciones de la tensión de la cadena pueden volverse críticas bajo carga.
Al minimizar el efecto volante, FLYMaster garantiza cambios de marcha más limpios y una mayor estabilidad de la transmisión durante aceleraciones o desaceleraciones repentinas.
Comparación de modelos
| Modelo | Relación | Peso | Diferencia | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| FLYMaster HG | 11-34T | 245 g (incl. anillo de bloqueo) | −8 g frente a Dura-Ace 11-34T (253 g) | Más ligero y resistente |
| Shimano Ultegra R8100 | 11-34T | 345 g | +100 g más pesado | Híbrido de aleación/acero |
| FLYMaster XDR | 10-36T | 255 g (incl. anillo de bloqueo) | −48 g frente a SRAM Force XG-1270 (303 g) | Más ligero y de mayor vida útil |
| SRAM Red XG-1290 | 10-36T | 233 g | −22 g más ligero | Menor vida útil, precio más alto |
Filosofía de diseño
Construcción de acero de una sola pieza
Mecanizado CNC a partir de un solo bloque de acero Cr-Mo: sin juntas, sin puntos débiles, concentricidad perfecta.
Mayor vida útil
El acero ofrece una resistencia al desgaste superior a la de las aleaciones, ideal para ciclistas y corredores de larga distancia.
Protección contra la corrosión
El revestimiento avanzado previene la oxidación y el óxido, incluso en presencia de sudor o humedad.
Certificación JIS
Probado según las normas industriales japonesas tanto para resistencia a la tracción como para rigidez estructural.
Presupuesto
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Velocidad | 12 velocidades |
| Material | Acero Cr-Mo mecanizado por CNC (monobloque) |
| Acabado superficial | Recubrimiento multicapa anticorrosión |
| Relación (HG) | 11-34T — 245 g (incl. anillo de bloqueo) |
| Relación (XDR) | 10-36T — 255 g (incl. anillo de bloqueo) |
| Origen | Hecho en Taiwán |
| Pruebas | Certificación JIS de resistencia y rigidez |
