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Ti-Parts Titanium

TiParts LITE Montaje directo UDH (patina de cambio universal) | Shimano y SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

TiParts LITE Montaje directo UDH (patina de cambio universal) | Shimano y SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

Precio habitual $74.89 SGD
Precio habitual $74.89 SGD Precio de oferta $74.89 SGD
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Una patilla de cambio trasero (RD) de nueva generación desarrollada conjuntamente por Ti Parts y Sixweel — que combina la experiencia de Ti Parts en componentes de precisión con el diseño estructural de Sixweel basado en la ingeniería.

Desarrollada conjuntamente por dos de los equipos de ingeniería de componentes más respetados del sector, esta patilla integra los principios de diseño probados del programa de patillas de titanio de Ti Parts con el avanzado análisis de las trayectorias de carga, el control de alineación y la filosofía de control de calidad de fabricación de Sixweel.

El resultado es una patilla más ligera, rígida y resistente a los impactos, que mejora la precisión del cambio y ofrece un precio más asequible para ciclistas habituales y de competición.

Características principales

1. Diseñada conjuntamente por Ti Parts × Sixweel

  • Desarrollo conjunto que combina la experiencia de Ti Parts en componentes de precisión con la capacidad de ingeniería estructural de Sixweel.
  • Hereda los principios de estabilidad de alineación y flujo de cargas de la plataforma de patillas de titanio de Sixweel.
  • Perfeccionada para aluminio con una deformación optimizada y un uso eficiente del peso.

2. Aluminio 6061-T6

  • Alta resistencia y comportamiento de deformación predecible, ideal para patillas de cambio.
  • Excelente relación rigidez-peso para un rendimiento de cambio constante.
  • Más ligera que las patillas equivalentes de titanio Grade 5.

3. Revestimiento premium de polvo metálico

  • El polvo metálico ultrafino produce una superficie más brillante, definida y reflectante.
  • El color permanece estable en condiciones normales de uso y almacenamiento.

4. Mecanizado CNC de ultraprecisión

  • Mecanizada con tolerancias controladas extremadamente estrictas.
  • Garantiza una alineación precisa de la patilla sin necesidad de calces ni espaciadores.
  • Ajuste directo y preciso en todos los modelos de cuadro compatibles.

5. Optimizada para las fuerzas y la precisión del cambio

  • El análisis de las trayectorias de fuerza de Sixweel mejora la rigidez lateral bajo la carga del cambio.
  • Reduce las microflexiones para mantener el cambio trasero en una trayectoria estable.
  • Cambios más precisos y engranaje más rápido del cassette en los sistemas modernos de 12 velocidades.

6. Protección optimizada frente a impactos

  • Diseñada con un comportamiento de deformación controlado en lugar de una rotura frágil.
  • La energía del impacto se redirige hacia el eje pasante y el tapón del extremo del buje, lo que reduce la tensión sobre el cuadro.
  • En la mayoría de los casos, la patilla conserva su integridad funcional para que pueda terminar la ruta o volver a casa de forma segura después de un accidente.

7. Ligera y más asequible

  • Notablemente más ligera que las alternativas de titanio.
  • Una mejora orientada al rendimiento frente a la mayoría de las patillas de serie, a un precio más asequible.

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Pesos

Shimano ~ 24g/pc sin tuerca
SRAM ~ 20g/pc sin tuerca

[Nuevo 2026]
SRAM ~ 28.33g con tuerca

Paso de rosca exterior: M17x P2.0mm
Rosca interior para eje pasante: P1.0mm
*Compruebe las especificaciones de la tuerca y del eje pasante antes de realizar el pedido
*El tornillo de aluminio con paso P1.0mm sigue en producción

Tornillo UDH de titanio (Rosca compatible M17x P2.0mm, rosca del eje pasante P1.0mm):

Nota: Tras la instalación, deben ajustarse los tornillos Hi, Lo y B-Limit del cambio trasero. Si no está familiarizado con este procedimiento, solicite la ayuda de un mecánico profesional de bicicletas.

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Compatibilidad

Bicicletas compatibles con UDH, como:
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8 
Wilier Rave
XDS X-Lab 
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026

¡Y muchas más! 

Puede consultar la lista de bicicletas equipadas con SRAM compatibles con UDH mediante este enlace y filtrar por "UDH"

No compatible con:
Cervelo S5 MY26

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Enlaces

Para consultar otras patillas de cambio trasero, haga clic aquí

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Política de garantía
Garantía estándar de 1 año
Esta patilla de cambio está cubierta por una garantía limitada de 1 año contra defectos de fabricación.


Exclusiones:

  • Daños estéticos causados por el desgaste
  • Abrasión derivada del uso normal
  • Arañazos, desgaste de la pintura o marcas superficiales ocasionados durante la instalación, el almacenamiento o el transporte

Estos cambios estéticos no afectan a la integridad estructural y se consideran características normales de uso.

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Garantía de sustitución por accidente

Si la patilla se rompe durante un accidente, Ti Parts ofrecerá un precio especial de sustitución por accidente para ayudarle a volver rápidamente a la carretera.

Cómo solicitarla
Solo tiene que ponerse en contacto con nuestro equipo de atención al cliente e indicar:

  • Su número de pedido
  • Fotos de la patilla dañada
  • Una breve descripción del incidente

Nuestro equipo verificará su caso y le ofrecerá el descuento de sustitución por accidente.

Este programa se aplica exclusivamente a daños relacionados con accidentes y está diseñado para reducir el coste de los accidentes imprevistos.


Preguntas frecuentes

1. Pregunta
¿Una patilla de cambio trasera más fuerte daña las vainas durante una caída o un choque?

Respuesta
No, las bicicletas modernas tienen ejes pasantes que pasan por la patilla del desviador trasero. El eje pasante proporciona una rigidez extremadamente alta en toda su superficie; por lo tanto, la patilla no romperá la vaina a menos que se rompa el eje pasante. Esto es extremadamente raro y sería un accidente grave, que espero que nunca ocurra.

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