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Ti-Parts Titanium

TiParts LITE Montaje directo UDH (patina de cambio universal) | Shimano y SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

TiParts LITE Montaje directo UDH (patina de cambio universal) | Shimano y SRAM | Trek Madone Gen8, Colnago V5Rs Y1RS, Aethos 2, Cervelo S5 2026

Precio habitual $74.89 SGD
Precio habitual $74.89 SGD Precio de oferta $74.89 SGD
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Una patilla de cambio trasero de nueva generación desarrollada conjuntamente por Ti Parts y Sixweel, que combina la experiencia de Ti Parts en componentes de precisión con el diseño estructural de Sixweel, basado en la ingeniería.

Desarrollada conjuntamente por dos de los equipos de ingeniería de componentes más respetados del sector, esta patilla integra los principios de diseño probados del programa de patillas de titanio de Ti Parts con el avanzado análisis de la trayectoria de cargas, control de la alineación y filosofía de control de calidad de fabricación de Sixweel.

El resultado es una patilla más ligera, rígida y resistente a los impactos, que mejora la precisión del cambio y ofrece un precio más accesible para ciclistas y competidores de uso diario.

Características principales

1. Coingeniería de Ti Parts × Sixweel

  • Desarrollo conjunto que combina la experiencia de Ti Parts en componentes de precisión con la capacidad de ingeniería estructural de Sixweel.
  • Hereda la estabilidad de alineación y los principios de distribución de cargas de la plataforma de patillas de titanio de Sixweel.
  • Perfeccionada específicamente para el aluminio, con una deformación y una eficiencia de peso optimizadas.

2. Aluminio 6061-T6

  • Comportamiento de deformación predecible y de alta resistencia, ideal para aplicaciones de patillas de cambio trasero.
  • Excelente relación rigidez-peso para un rendimiento de cambio constante.
  • Más ligera que las patillas de titanio equivalentes de Grade 5.

3. Recubrimiento premium con polvo metálico

  • El polvo metálico ultrafino produce una superficie más brillante, nítida y reflectante.
  • El color se mantiene estable en condiciones normales de uso y almacenamiento.

4. Mecanizado CNC de ultra precisión

  • Mecanizada con tolerancias controladas extremadamente ajustadas.
  • Garantiza una alineación precisa de la patilla sin necesidad de calas ni espaciadores.
  • Ajuste directo y preciso en todos los modelos de cuadro compatibles.

5. Optimizada para la precisión del cambio

  • El análisis de la trayectoria de fuerzas de Sixweel mejora la rigidez lateral bajo la carga de cambio.
  • Reduce la microflexión para mantener el cambio trasero en una trayectoria estable.
  • Cambios más precisos y un engrane más rápido del cassette en los sistemas modernos de 12 velocidades.

6. Protección optimizada frente a impactos

  • Diseñada con un comportamiento de deformación controlada en lugar de una rotura frágil.
  • La energía del impacto se redirige hacia el eje pasante y el tapón del extremo del buje, reduciendo la tensión sobre el cuadro.
  • En la mayoría de los casos, la patilla conserva su integridad funcional para que puedas terminar la ruta o volver a casa de forma segura después de una caída.

7. Ligera y más accesible

  • Notablemente más ligera que las alternativas de titanio.
  • Una mejora orientada al rendimiento frente a la mayoría de las patillas de serie, a un precio más accesible.

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Pesos

Shimano ~ 24g/unidad sin tuerca
SRAM ~ 20g/unidad sin tuerca

[New 2026]
SRAM ~ 28.33g con tuerca

Paso de rosca exterior: M17x P2.0mm
Rosca interior para eje pasante: P1.0mm
*Compruebe la especificación de la tuerca y del eje pasante antes de realizar el pedido
*Tornillo de aluminio con paso P1.0mm aún en producción

Tornillo UDH de titanio (Rosca compatible M17x P2.0mm, rosca del eje pasante P1.0mm):

Nota: Después de la instalación, deben ajustarse los tornillos Hi, Lo y B-Limit del desviador trasero. Si no está familiarizado con este procedimiento, solicite ayuda a un mecánico de bicicletas profesional.

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Compatibilidad

Bicicletas compatibles con UDH, como:
Specialized Aethos 2, Crux 2025, SL9
Aurum Magma
Basso Diamante SV 2025
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Canyon Grail
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs Y1RS
Enve MOG
Norco Search
Orbea Terra
Specialized Crux 2025
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8 
Wilier Rave
XDS X-Lab 
Van Rysel
Pinarello Dogma GR 2026

¡y mucho más! 

Puede consultar la lista de bicicletas equipadas con SRAM compatibles con UDH mediante este enlace y filtrar por «UDH»

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Enlaces

Para otras patillas de cambio trasero, haga clic aquí

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Política de garantía
Garantía estándar de 1 año
Esta patilla de cambio está cubierta por una garantía limitada de 1 año contra defectos de fabricación.


Exclusiones:

  • Daños estéticos causados por el desgaste
  • Abrasión derivada del uso normal
  • Arañazos, desgaste de la pintura o marcas superficiales causados por la instalación, el almacenamiento o el transporte

Estos cambios estéticos no afectan a la integridad estructural y se consideran características normales del uso.

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Garantía de sustitución por accidente

Si la patilla de cambio se rompe durante un accidente, Ti Parts ofrecerá un precio especial de sustitución por accidente para ayudarle a volver a montar rápidamente.

Cómo solicitarlo
Simplemente póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente con:

  • Su número de pedido
  • Fotos de la patilla de cambio dañada
  • Una breve descripción del incidente

Nuestro equipo verificará su caso y le ofrecerá un precio especial de sustitución por accidente.

Este programa se aplica exclusivamente a daños relacionados con accidentes y está diseñado para reducir el coste de accidentes inesperados.


Preguntas frecuentes

1. Pregunta
¿Una patilla de cambio trasera más fuerte daña las vainas durante una caída o un choque?

Respuesta
No, las bicicletas modernas tienen ejes pasantes que pasan por la patilla del desviador trasero. El eje pasante proporciona una rigidez extremadamente alta en toda su superficie; por lo tanto, la patilla no romperá la vaina a menos que se rompa el eje pasante. Esto es extremadamente raro y sería un accidente grave, que espero que nunca ocurra.

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