Sixweel
Cintre Sixweel GIANT en titane CNC à montage direct RD 14,15 g | Shimano
Cintre Sixweel GIANT en titane CNC à montage direct RD 14,15 g | Shimano
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Cintre RD à montage direct en titane CNC pour vélos de route Giant
Usiné avec précision à partir d'un alliage de titane exclusif traité thermiquement.
- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine
- Minimise le jeu dû à l'écart de tolérance du support de série
- Améliore la précision et la réactivité des changements de vitesse.
Remarque : Après l'installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être réglées. En cas de doute, veuillez consulter un mécanicien vélo professionnel.
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Compatibilité
Dérailleurs arrière Shimano série R UNIQUEMENT
TCR Avancé / Pro / SL MY24 MY25
Propel Advanced / Pro / SL MY24 MY25
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Poids
Super léger à 14,15 g
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Garantie
Garantie de 2 ans sur le produit contre les défauts de fabrication.
Cette garantie ne s'applique pas aux dommages dus à des erreurs d'installation telles qu'un trou de clé hexagonale dénudé, des filetages arrondis en raison d'un mauvais alignement du filetage avec le cadre, des collisions et des rayures sur le produit.
La garantie est également annulée si la surface est altérée, par exemple en la colorant.
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Links
Warranty
Warranty
1-year warranty for the product against manufacturing defects.
This warranty does not apply to damages due to installation errors such as stripped hex key hole, rounded threads due to thread misalignment with the frame, crashes and scratches on the product.
Warranty is also void if the surface is tampered with, such as doing surface colouring.
Frequently Asked Questions
Frequently Asked Questions
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
