Disques de frein à disque Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140 mm | à partir de 86 g

86g/98g (140/160mm) | Surface de freinage en acier + corps en fibre de carbone | Interface Centerlock

Rivets et rondelles en titane Grade 5 | Bords arrondis usinés par CNC conformes à l'UCI | Piste en acier de 1.8mm d'épaisseur

Compatible avec les moyeux à axe traversant de 12/15/20mm | Fabriqué en Italie | Non compatible avec les systèmes Campagnolo et Fulcrum AFS

Le X-Rotor SteelCarbon 3 est la troisième génération du rotor de disque semi-flottant phare de Carbon-Ti. Il s'appuie sur une conception qui a séduit de nombreux utilisateurs sur route comme en VTT depuis les débuts du SteelCarbon en 2015. Le principe de construction est toujours le même : une surface de freinage en acier pour la durabilité et la compatibilité avec les plaquettes, fixée à un corps intérieur en fibre de carbone pour réduire le poids, avec une visserie entièrement en titane Grade 5.

Cette variante Centerlock a été développée avec UAE Team Emirates et testée en conditions réelles sur des vélos Colnago V4RS lors du Giro d'Italia.

Carbon-Ti a conçu un adaptateur Al-7075 Centerlock dédié avec une plaque de protection en titane gravée au laser, plutôt que de recourir à des adaptateurs tiers comme l'exigeait la génération précédente.

Caractéristiques

Construction en acier et fibre de carbone

La surface de freinage est une piste en acier spécial de 1.8mm d'épaisseur, repensée sur la troisième génération pour améliorer les performances de freinage, dissiper davantage la chaleur et uniformiser l'usure des plaquettes par rapport au SteelCarbon 2. L'araignée intérieure est en fibre de carbone, ce qui maintient le poids total du système à 86g pour le rotor de 140mm et à 98g pour celui de 160mm.

Adaptateur CenterLock dédié

L'adaptateur Al-7075 CenterLock est conçu spécifiquement pour ce rotor. Il s'intègre directement au corps en carbone et est fourni avec une plaque de protection en titane gravée au laser, qui s'insère parfaitement dans la forme du carbone. Le lockring à profil bas est compatible avec les moyeux à axe traversant de 12, 15 et 20mm.

Rivets et rondelles en titane Grade 5

Tous les rivets et les rondelles sont en titane Grade 5, perpétuant l'approche de Carbon-Ti depuis les générations précédentes. Le titane réduit le poids tout en conservant la force de serrage et la résistance à la fatigue requises au niveau de l'interface de freinage.

Bords arrondis usinés par CNC conformes à l'UCI

Le profil du rotor présente des bords arrondis usinés avec précision par CNC, introduits sur la troisième génération pour respecter les réglementations de l'UCI et améliorer la sécurité en cas de contact avec le rotor.

Développé avec UAE Team Emirates

Le SteelCarbon 3 a été développé conjointement avec UAE Team Emirates sur plusieurs mois d’essais en conditions de course, notamment lors du Giro d'Italia.

Caractéristiques techniques

Compatibilité

Compatible avec tout moyeu Centerlock utilisant des axes traversants de 12, 15 ou 20mm. Compatible avec toutes les plaquettes de frein à disque standard ; Carbon-Ti recommande des plaquettes organiques pour 140mm.

Non compatible avec les systèmes Campagnolo ou Fulcrum AFS.

Contenu de la boîte

• 1x rotor de frein à disque Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock
• 1x adaptateur Al-7075 CenterLock avec plaque de protection en titane gravée au laser
  

Liens

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Notes

Les rotors sont parfaitement dressés en sortie d’usine, mais s’ils venaient à être légèrement voilés pendant le transport, voici un guide de Park Tool expliquant comment redresser un rotor. 

Utilisez des détergents au pH neutre pour le nettoyage. Les résidus de détergent à pH élevé ou faible peuvent provoquer de la corrosion.