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HotCheck x TiParts Patte de dérailleur arrière universelle en titane (patte de dérailleur UDH) | Shimano & SRAM
HotCheck x TiParts Patte de dérailleur arrière universelle en titane (patte de dérailleur UDH) | Shimano & SRAM
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À propos de Hotcheck
À propos de Hotcheck
Hotcheck conçoit des pièces de vélo en titane pensées pour un usage réel, et non pour les chiffres d’une fiche technique. Le concepteur de la marque a travaillé comme usineur, coureur et mécanicien, de sorte que chaque pièce part d’une question : comment peut-elle surpasser la version OEM ?
Les pièces sont fabriquées en alliage de titane de qualité S sur des tours CNC et des centres d’usinage, avec des tolérances serrées partout où les pièces doivent s’assembler. La performance passe avant tout. Le poids, la finition et le prix en découlent.
Construction intégrale en titane S-grade (écrou, patte, vis de pivot) | 37g (Shimano), 33g (SRAM) | Standard de patte de dérailleur universelle (UDH)
Fabriqué avec un alliage de titane de qualité spécialisée provenant de l'un des principaux fabricants mondiaux de titane de qualité aérospatiale.
Usinage CNC de précision à 5 axes dans un alliage de titane S-Grade traité thermiquement, offrant une excellente limite d'élasticité et résistance à la traction.
- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine
- Réduit le jeu dû à la tolérance de la patte d'origine
- Améliore la précision et la réactivité du changement de vitesse.
Remarque : après l'installation, les vis Hi, Lo et B-Limit du dérailleur arrière doivent être réglées. Si vous ne maîtrisez pas cette opération, veuillez demander l'aide d'un mécanicien vélo professionnel.
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Spécifications
| Matériau | Alliage de titane S-grade intégral, y compris l'écrou UDH et la vis/l'axe de pivot |
|---|---|
| Standard de patte | UDH (patte de dérailleur universelle), Direct Mount |
| Spécifications du dérailleur | Shimano, SRAM |
| Filetage requis de l'axe traversant arrière |
M12x1.0mm Pas du filetage extérieur : M17x2.0mm |
| Boulon UDH |
Six pans de 10mm, 25Nm, filetage inversé (serrer dans le sens antihoraire) |
| Poids |
Patte de dérailleur Shimano (avec écrou) : 27.1g (37g) Patte de dérailleur SRAM (avec écrou) : 23.1g (33g) Écrou UDH : 9.9g |
Vis/axe de pivot de dérailleur arrière
| Shimano | SRAM | |
|---|---|---|
| Compatible avec | Shimano Ultegra R8xxx et Dura-Ace R9xxx, mécaniques et électroniques | SRAM RED et FORCE route électroniques |
| Filetage | M10 x 1.0 | M10 x 1.0 |
| Poids | 1.95 g | 2.76 g |
| Outil | Six pans de 5mm | Six pans de 6mm |
| Couple | 3 à 4 N·m | 3 N·m |
| Sens de serrage | Sens horaire | Sens horaire |
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Compatibilité
Cadres : cadres UDH, y compris les modèles récents tels que Trek Madone 8, Colnago Y1RS, Cervelo 2026 S5 et GIANT 2027 PROPEL. Le filetage de votre axe traversant arrière doit être M12 x 1.0mm.
Non compatible : Cadres Factor One. Veuillez également vérifier que votre cadre prend en charge UDH avant de commander. Ne forcez pas le montage des pièces sur un cadre dont vous n’avez pas confirmé la compatibilité.
Vis/axe de pivot :
Shimano : Uniquement pour les dérailleurs arrière Shimano Ultegra R8xxx et Dura-Ace R9xxx. Non compatible avec Shimano 105 R7xxx, SRAM ou Campagnolo.
SRAM : Compatible uniquement avec les groupes électroniques Red/Force. Non compatible avec Shimano/Campagnolo/SRAM mécaniques.
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Contenu
- 1x patte de dérailleur Direct Mount UDH en titane
- 1x boulon UDH en titane
- 1x rondelle de boulon UDH en titane
- Si l’option avec vis de pivot est sélectionnée : 1x vis/axe de pivot en titane (pour fixer le dérailleur arrière à la patte)
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Installation et entretien
Important : Les pièces de cet ensemble affectent la transmission et le maintien de la roue arrière. Une installation incorrecte peut entraîner un passage imprécis des vitesses, des déraillements de chaîne et même le déboîtement de la roue arrière pendant que vous roulez, ce qui constitue un grave risque pour la sécurité. Nous recommandons de confier l’installation et le réglage à un technicien qualifié utilisant des outils professionnels. Une installation incorrecte peut également endommager les composants ou provoquer leur défaillance.
Ce produit respecte la norme de montage direct UDH (Universal Derailleur Hanger). Il convient à tous les cadres UDH, notamment aux cadres UDH récents de Trek (Madone 8), Colnago (Y1RS), Cervelo (2026 S5) et Giant (2027 Propel), entre autres marques.
- Le filetage de l’axe traversant arrière doit être M12 x 1.0mm.
- Non compatible avec les modèles Factor One.
Avant tout achat ou installation, veuillez vérifier que votre cadre prend en charge UDH et qu’il est compatible.
- Outils : Clés hexagonales (boulon UDH : 10mm. Boulon de pivot du dérailleur arrière : 5mm)
- Avant l’installation : Appliquez une quantité appropriée de graisse sur le filetage des boulons fournis (par exemple, de la graisse Shimano). La graisse d’interface n’est pas recommandée.
- Couple recommandé : Boulon UDH : 25 Nm. Boulon de pivot du dérailleur arrière : 3-4 Nm.
- Sens de serrage : Boulon UDH : serrer dans le sens antihoraire. Boulon de pivot du dérailleur arrière : serrer dans le sens horaire.
Après l’installation, vérifiez que la patte est montée bien droite (perpendiculaire), contrôlez de nouveau le couple de serrage, assurez-vous qu’il n’y a aucune interférence une fois la roue installée et réglez le passage des vitesses.
Si vous avez des questions ou rencontrez des problèmes lors de la première installation ou utilisation (par exemple, si l’angle de la patte change ou si l’angle du dérailleur arrière est anormal), arrêtez immédiatement et contactez-nous. Ne forcez pas le montage ou le démontage des pièces et ne continuez pas à utiliser le produit. Cela pourrait entraîner un passage imprécis des vitesses, des déraillements de chaîne, l’entraînement de la chaîne dans la roue ou des chutes.
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Liens
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