Laget

Cadre de Vélo de Route en Titane Laget Aero One | Titane Imprimé en 3D | 1630g (M) | 700x30c

$12,100.00 SGD

Promotion Épuisé

Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Taille du cadre TP S M L XL (Précommande)

Impossible d’expédier vers la Corée, Taïwan ou la Chine. Veuillez contacter le revendeur Laget le plus proche.

À propos de Laget

LAGET est une marque allemande de vélos en titane déposée par TSB, reconnue depuis près d’une décennie par les passionnés de cyclisme du monde entier.

Tous les cadres sont conçus par des designers allemands et fabriqués à Xi'an, en Chine.

Le nom s’inspire de « Last Target » dans The Matrix, l’idée qu’après avoir roulé sur des matériaux de toutes sortes, les cyclistes atteignent la cible ultime : le titane.

Les cadres en alliage de titane offrent des avantages uniques : une grande résistance, un poids réduit, ainsi qu’une résistance à la fatigue et à la corrosion, comme un vieil ami qui reste toujours à vos côtés.

TSB est entrée dans l’histoire en devenant la première entreprise au monde à introduire l’impression 3D du titane dans les cadres de vélos civils, en présentant cette technologie au Taipei Cycle Show et à l’Eurobike en 2023.

1. Cadre

Structure monocoque en alliage de titane entièrement imprimée en 3D, combinant robustesse et légèreté, spécialement conçue pour l’aérodynamisme et les courses à haute vitesse

2. Tube de direction

Tube de direction profilé intégré, entièrement imprimé en 3D, qui réduit considérablement la résistance au vent tout en offrant une maniabilité précise et stable.

3. Tube de selle

Une géométrie optimisée pour la compétition améliore l’efficacité du pédalage tout en préservant le confort sur longue distance.

4. Pattes de cadre

Équipé du système de patte de dérailleur universelle (UDH), qui permet d’utiliser des pattes de dérailleur facilement disponibles et de les remplacer avec flexibilité.

Compatible avec les principaux systèmes de changement de vitesses électroniques sans fil.

5. Boîtier de pédalier

La structure de boîtier de pédalier T47 imprimée en 3D permet un transfert de puissance stable et efficace. Le T47 est également moins sujet aux grincements et bruits anormaux.

6. Bases

Alliage de titane entièrement imprimé en 3D, pour équilibrer l’absorption des chocs et la durabilité

Cliquez ici pour lire notre entretien avec Laget au sujet de l’Aero One

Spécifications du frameset

Matériau : titane entièrement imprimé en 3D
Tailles : XS, S, M, L, XL
Poids : 1,630 g (taille M)
Finition : surface sablée - logo anodisé
Compatibilité de transmission : changement de vitesses électronique sans fil
Capacité maximale des pneus : 700x30c
Jeu de direction : roulements internes intégrés 52/52 mm
Matériau de la fourche avant : alliage de titane
Boîtier de pédalier : T47x68 mm
Axe traversant : 100x12 mm (avant)/142x12 mm (arrière)
Spécifications de l’axe traversant : Avant : 123 mm P1.5 | Arrière : 172 mm P1.0
Patte de cadre : patte de dérailleur universelle

Contenu de la boîte

Cadre de vélo
Fourche en titane
Roulement de jeu de direction FSA 52 mm avec entretoise noire de 2,5 cm
Axes traversants avant et arrière (alliage d’aluminium)
Patte de dérailleur arrière universelle (alliage d’aluminium)
Porte-bidon en titane

Géométrie

L’Aero One se situe dans la catégorie des géométries aérodynamiques, mais avec une hauteur de douille légèrement supérieure et un angle de direction plus ouvert que ceux de la Madone ou du Propel. Vous bénéficiez de la position basse et allongée d’un vélo aérodynamique, avec juste un peu plus de hauteur à l’avant pour la rendre supportable lors des sorties plus longues et vous permettre de conserver plus longtemps une position aérodynamique.

Choix de la taille selon la taille du cycliste

Taille (CM)	158-164	164-172	172-179	179-188	188-197
Taille du cadre	XS	S	M	L	XL

Veuillez noter que les recommandations de taille ci-dessus sont fournies à titre indicatif uniquement et s’appliquent à la plupart des situations courantes, mais pas à la morphologie unique de chaque personne.

Dimension	XS	S	M	L	XL
A : Longueur du tube de selle	465	495	525	550	585
B : Angle du tube de selle	75.1°	74.2°	73.6°	73.2°	72.8°
C : Longueur de la douille de direction	120	140	160	180	200
D : Angle de direction	71.8°	72.1°	72.5°	72.8°	72.9°
E : Longueur effective du tube supérieur	502.4	530.3	554.2	577.2	603.6
F : Abaissement du boîtier de pédalier	75	72	70	68	68
G : Longueur des bases	405	405	405	405	405
H : Déport de la fourche avant	50	48	45	43	43
I : Longueur de la fourche avant	367	367	367	367	367
J : Empattement	961	977.6	989.9	1004.8	1025.8
K : Hauteur de douille	520.2	538.1	557.9	576.9	596.3
L : Reach	364	378	390	403	419
Hauteur d’enjambement	744.1	769.5	795.1	818.1	843.9
Chasse de fourche	59.8	60.1	60.7	60.8	60.2

Dimensions en mm, sauf indication contraire.

Comparaison de la géométrie : taille M

Mesure	Laget Aero One (M)	Trek Madone SLR Gen 8 (M)	Giant Propel Advanced (M)	Specialized Tarmac SL8 (54cm)
Hauteur de douille	557.9 mm	546 mm	546 mm	544 mm
Reach	390 mm	384 mm	388 mm	384 mm
Ratio hauteur de douille / reach	1.431	1.422	1.407	1.417
Angle de direction	72.5°	72.9°	73°	73°
Angle du tube de selle	73.6°	73.6°	73.5°	74°
Longueur de la douille de direction	160 mm	136 mm	145 mm	137 mm
Longueur des bases	405 mm	410 mm	405 mm	410 mm
Abaissement du boîtier de pédalier	70 mm	70 mm	69.5 mm	72 mm
Empattement	989.9 mm	981 mm	980 mm	978 mm
Classe de géométrie	Route aérodynamique	Route aérodynamique	Route aérodynamique	Route aérodynamique / course

Tous les équivalents en taille M / 54 cm. Les données de la Madone, du Propel et du SL8 proviennent de leurs sites Web respectifs.

L’Aero One possède une hauteur de douille nettement supérieure à celle de ses rivaux aérodynamiques en carbone : 557.9 mm contre 546 mm pour les Madone et Propel. Le reach est également légèrement plus long, à 390 mm contre 384–388 mm, mais l’effet net de la hauteur de douille accrue donne un ratio de 1.431, très légèrement moins agressif que celui de la Madone (1.422) et du Propel (1.407).

À tous les autres égards, les vélos ont une géométrie comparable, l’Aero One offrant une conduite légèrement plus stable grâce à son empattement marginalement plus long et à son angle de direction plus ouvert.

Liens

Découvrez d’autres cadres de Laget, tels que les framesets Pioneer One, Pioneer ou Gravel ici

Ti-Parts est le revendeur international officiel et le distributeur à Singapour de Laget.

Expédition

✔ Expédition standard mondiale par voie maritime offerte – veuillez prévoir un délai d’environ 50 jours
✔ Expédition aérienne en option moyennant un supplément.
✔ Les kits cadres sont expédiés séparément des autres articles.

Remarques concernant l’expédition maritime

La plupart des destinations bénéficient d’une livraison complète de porte à porte. Toutefois, un petit nombre de destinations sont soumises à des restrictions concernant le fret maritime standard en raison de la réglementation douanière, des infrastructures portuaires ou des conditions de sécurité dans certaines régions. Lorsque cela s’applique à votre commande :

Le fret maritime peut être livré uniquement au port le plus proche, et non à votre porte (cela s’applique actuellement au Brésil, par exemple).
Le fret aérien est disponible comme solution alternative, mais entraîne des frais supplémentaires en raison du poids et du volume.
Certains itinéraires terrestres isolés ou à haut risque nécessitent un transport sous escorte armée pour garantir une livraison sûre, ce qui augmente considérablement les frais d’expédition.

Si votre adresse de livraison relève de l’une de ces catégories, nous vous contacterons par e-mail après votre commande pour vous communiquer l’estimation des frais d’expédition supplémentaires. Vous pourrez alors décider de poursuivre la commande au tarif ajusté ou de l’annuler avec un remboursement intégral.

Garantie

Laget offre une garantie à vie sur le cadre, une garantie de 3 ans sur les composants en titane et une garantie de 1 an sur les composants en carbone.

Les dommages ou bris causés par des accidents, des collisions ou une utilisation inappropriée ne sont pas couverts par la garantie. Si une réparation est nécessaire dans de tels cas, le client sera responsable des frais de réparation et des frais d’expédition associés.

Les pièces en titane autres que le cadre sont couvertes par une garantie de 3 ans.
Les pièces en fibre de carbone sont couvertes par une garantie de 1 an.

Chaque cadre en titane Laget est gravé d’un numéro de série unique au niveau du boîtier de pédalier afin de permettre son identification, la tenue des dossiers et le service après-vente.

Le retrait du logo Laget n’annulera pas la garantie. Toutefois, il n’est actuellement pas possible d’acheter le cadre sans le logo Laget.

Afficher tous les détails