Laget
Cadre de route Laget Pioneer SLR Titane | Titane semi-imprimé 3D | 1500g (M) | 700x32c
Cadre de route Laget Pioneer SLR Titane | Titane semi-imprimé 3D | 1500g (M) | 700x32c
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LAGET est une marque allemande de vélos en titane de TSB, reconnue depuis près de dix ans par les passionnés de cyclisme du monde entier.
Tous les cadres sont conçus par des designers allemands et fabriqués à Xi’an, en Chine.
Le nom s’inspire de « Last Target » dans The Matrix : après avoir roulé sur tous les matériaux possibles, le cycliste atteint sa cible ultime, le titane.
Les cadres en alliage de titane combinent haute résistance, légèreté, résistance à la fatigue et à la corrosion.
TSB a été la première entreprise au monde à introduire l’impression 3D du titane sur des cadres de vélos civils, en présentant cette technologie au Taipei Cycle Show et à Eurobike en 2023.
1. Cadre
Structure en titane semi-imprimé en 3D associée à un usinage CNC de précision, avec points de fixation multifonctions.
2. Tube de direction
Tube de direction profilé monobloc pour une apparence plus simple et plus nette qu’un tube rond traditionnel.
3. Tube de selle
L’optimisation précise de la géométrie du tube de selle vise à préserver efficacité de pédalage et confort durable.
4. Pattes
Équipé du système Universal Derailleur Hanger (UDH), facilitant le remplacement et l’approvisionnement de la patte de dérailleur.
Compatible avec une large gamme de groupes mécaniques et électroniques.
5. Boîtier de pédalier
Le standard T47 offre une rigidité élevée, un fonctionnement stable et une bonne efficacité. Il est facile à entretenir et compatible avec de nombreux composants.
6. Bases
L’alliage de titane associé à la structure semi-imprimée en 3D apporte amortissement et durabilité.
Exemple de montage
Spécifications du frameset
Matériau : titane semi-imprimé en 3D
Tailles : XS, S, M, L, XL
Poids : 1 500 g (taille M)
Surface : finition sablée, logo brossé
Compatibilité transmission : changement mécanique/électronique
Dégagement maximal pneu : 700x32c
Jeu de direction : roulements internes intégrés 52/52 mm
Matériau fourche : fibre de carbone
Diamètre tige de selle : 27,2 mm
Boîtier de pédalier : T47x68 mm
Axes traversants : 100x12 mm (avant) / 142x12 mm (arrière)
Patte : Universal Derailleur Hanger
Contenu
- Cadre
- Fourche carbone
- Roulement de jeu de direction FSA 52 mm avec entretoise noire de 2,5 cm
- Axes traversants avant et arrière en alliage d’aluminium
- Universal Rear Derailleur Hanger en alliage d’aluminium
Expédition
✔ Livraison maritime standard gratuite dans le monde entier — prévoir environ 30 jours de délai estimatif
✔ Option express disponible : contactez notre service client via le webchat ou à tipartssg@gmail.com
✔ Les framesets sont expédiés séparément des autres articles.
Géométrie
Choix de la taille selon la taille du cycliste
| Taille (cm) | 155-165 | 165-172 | 170-177 | 175-182 | 180-187 |
| Taille cadre | XS | S | M | L | XL |
Les recommandations de taille sont indicatives et ne couvrent pas toutes les morphologies.
| Dimension | XS | S | M | L | XL |
| A : longueur tube de selle | 410 | 440 | 470 | 485 | 510 |
| B : angle tube de selle | 75° | 74.6° | 73.9° | 73.5° | 73.2° |
| C : longueur tube de direction | 124 | 132 | 143 | 165 | 182 |
| D : angle tube de direction | 70.5° | 71.1° | 71.9° | 72.8° | 73.5° |
| E : longueur effective tube supérieur | 496.3 | 513.5 | 532.1 | 550.6 | 568.7 |
| F : BB Drop | 72 | 74 | 70 | 70 | 68 |
| G : longueur bases | 410 | 410 | 410 | 410 | 412 |
| H : déport fourche | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I : longueur fourche | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| J : empattement | 967 | 974.7 | 981.3 | 987.6 | 998.5 |
| K : Stack | 522.2 | 533.9 | 543.2 | 567.3 | 584 |
| L : Reach | 356.3 | 366.4 | 375.3 | 382/6 | 392.4 |
| Hauteur d’enjambement | 728.3 | 745.5 | 767.2 | 786.6 | 808.7 |
| Chasse de fourche | 73 | 69.2 | 64.1 | 58.5 | 54.1 |
Dimensions en mm sauf indication contraire.
Comparaison de la série Pioneer
| Mesure | Laget Pioneer SLR (M) | Laget Pioneer One (M) | Laget Pioneer (M) |
|---|---|---|---|
| Stack | 543.2 | 540.7 | 540.7 |
| Reach | 375.3 | 379.5 | 379.5 |
| Ratio Stack / Reach | 1.448 | 1.424 | 1.424 |
| Angle tube de direction | 71.9° | 72° | 72° |
| Angle tube de selle | 73.9° | 73.5° | 73.5° |
| Longueur tube de direction | 143 | 140 | 140 |
| Longueur bases | 410 | 410 | 410 |
| BB Drop | 70 | 70 | 70 |
| Empattement | 981.3 | 984.1 | 984.1 |
| Classe géométrique | Polyvalent / Route sportive | Race / Performance | Race / Performance |
Comparaisons taille M. Dimensions en mm sauf indication contraire.
La série Pioneer reste globalement très proche d’un modèle à l’autre. Le Pioneer SLR est légèrement plus détendu selon le ratio stack/reach, tandis que son empattement marginalement plus court apporte davantage de réactivité en virage.
Liens
Découvrez d’autres cadres Laget, notamment Pioneer One, Aero One et les framesets gravel ici.
Garantie
Laget offre une garantie à vie sur le cadre et une garantie de 3 ans sur les composants.
Les dommages ou ruptures causés par un accident, une collision ou une utilisation inappropriée ne sont pas couverts ; les frais de réparation et d’expédition associés restent à la charge du client.
Les pièces en titane autres que le cadre sont couvertes 3 ans ; les pièces en carbone, 1 an.
Chaque cadre titane Laget porte un numéro de série unique gravé au niveau du boîtier de pédalier. Le retrait du logo Laget n’annule pas la garantie ; l’achat sans logo n’est actuellement pas proposé.
Note d’expédition
Le fret maritime gratuit comprend, pour la plupart des destinations, la livraison porte-à-porte.
- Dans certaines zones, le fret maritime peut uniquement atteindre le port le plus proche (par exemple actuellement au Brésil).
- Le fret aérien est disponible moyennant un supplément lié au poids et au volume.
- Certaines routes terrestres éloignées ou à haut risque nécessitent une escorte armée, ce qui augmente fortement le coût.
Si votre adresse est concernée, nous vous contacterons par e-mail après la commande avec une estimation du supplément ; vous pourrez accepter le coût ajusté ou annuler pour un remboursement intégral.
