Paire de roues à disque en carbone Princeton CarbonWorks Wake 6560 Evolution II | Profil de jante à hauteur variable de 60-65mm | À partir de 1250g

Largeur interne de 22mm, jante avec crochets | Hauteur de jante variable de 60 à 65mm | Largeur externe maximale de 33mm, conçue autour de pneus de 28mm | Fond de jante non percé, aucun ruban tubeless nécessaire | À partir de 1250g | Livraison gratuite par avion

La Wake 6560 Evolution II est la roue de route haut de gamme de Princeton CarbonWorks, conçue autour d'un pneu de 28mm. Elle associe une jante avec crochets d'une largeur interne de 22mm à une largeur externe maximale de 33mm et une hauteur variable de 60 à 65mm. Princeton la décrit comme sa roue de route compatible avec les départs groupés offrant la meilleure efficacité aérodynamique.

Le poids de la jante passe de 470g sur l'Evolution I à 420g, tout en dépassant 120J lors des tests d'impact. La nouvelle stratification du carbone réduit de 10% la masse de la paire de roues par rapport à l'Evolution I, tandis que les roues conservent des rayons en acier pour une fiabilité accrue et un entretien facile.

Le fond de jante n'est pas percé, vous n'avez donc pas besoin de ruban tubeless. Les jantes sont également pré-équilibrées afin de réduire les vibrations à haute vitesse.

Caractéristiques

• Largeur interne de 22mm, jante avec crochets
• Hauteur variable de 60 à 65mm, conçue pour offrir des gains aérodynamiques par rapport aux roues plus hautes tout en améliorant la maniabilité
• Nouvelle stratification du carbone pour un poids réduit et une meilleure résistance aux impacts
• Fond de jante non percé, aucun ruban tubeless nécessaire
• Jantes pré-équilibrées
• 24/24 rayons Alpina Hyperlite Aero en acier
• Six options de moyeux et 10 options de couleur et de finition

Caractéristiques techniques

Poids de la paire de roues selon la configuration des moyeux

Qu'est-ce qui est inclus ?

• Paire de roues (moyeux et couleur selon la configuration sélectionnée)
• Housses de roues rembourrées
• Valves tubeless

Liens

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