Sixweel
Cintre Sixweel PINARELLO Dogma F 2025 en titane à montage direct RD | Pour Shimano Sram
Cintre Sixweel PINARELLO Dogma F 2025 en titane à montage direct RD | Pour Shimano Sram
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Patte de dérailleur arrière à montage direct en titane usiné CNC pour vélos de route Pinarello Dogma F 2025
Usiné avec précision à partir d'un alliage de titane exclusif traité thermiquement.
- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine
- Réduit le jeu dû à la tolérance du support de fixation.
- Améliore la précision et la réactivité du passage des vitesses.
Remarque : Après l’installation, les vis de réglage de la vitesse haute, basse et de la butée B du dérailleur arrière doivent être ajustées. En cas de doute, veuillez consulter un mécanicien cycle professionnel.
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Compatibilité
Pour dérailleur arrière Sram AXS etap, uniquement pour les dérailleurs arrière Shimano série R.
Pour Pinarello Dogma F 2025
*Les versions 2024 et antérieures ne sont pas compatibles
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Caractéristiques
Sram
Poids : 14 g
Shimano
Poids : ~ 17,7 g
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Links
Pour l'axe traversant en titane Sixweel Pinarello Dogma 2025 : Cliquez ici !
Pour les améliorations en titane Pinarello Dogma : Cliquez ici !
Pour d'autres améliorations Sixweel Titanium : Cliquez ici!
Garantie
Garantie
Garantie d'un an sur le produit contre les défauts de fabrication.
Cette garantie ne s'applique pas aux dommages dus à des erreurs d'installation telles que des trous de clé hexagonale endommagés, des filetages arrondis en raison d'un mauvais alignement du filetage avec le cadre, des chocs et des rayures sur le produit.
La garantie est également annulée si la surface est altérée, par exemple en la colorant.
Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
