Sixweel
Patte de dérailleur arrière universelle en titane Sixweel (UDH RD Hanger) | Shimano et SRAM
Patte de dérailleur arrière universelle en titane Sixweel (UDH RD Hanger) | Shimano et SRAM
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Patte de dérailleur en titane utilisant la norme de patte de dérailleur universelle compatible avec les transmissions Shimano et SRAM.
Usiné avec précision à partir d'un alliage de titane exclusif traité thermiquement.
- Augmente la rigidité par rapport à la structure de pivot Shimano d'origine
- Réduit le jeu dû à l'écart de tolérance du support de fixation.
- Améliore la précision et la réactivité du passage des vitesses.
Remarque : Après l’installation, les vis de réglage de la vitesse haute, basse et de la butée B du dérailleur arrière doivent être ajustées. En cas de doute, veuillez consulter un mécanicien cycle professionnel.
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Compatibilité
Transmissions Shimano et SRAM
Vélos compatibles UDH tels que :
Magma d'or
Basso SV
Bianchi Impulso
BMC Kaius, URS 01
Cannondale Lab71 SuperX, Synapse, Topstone
Graal du canyon
Cervelo Aspero, R5, S5 2026
Colnago V5Rs
Enve MOG
Recherche Norco
Orbea Terra
Spécialisé Crux
Standert Erdgeschoss, Kieswerk, Kreissage, Pfadfinder
Trek Checkmate, Checkout, Checkpoint, Madone Gen 8
Rave plus insaisissable
Van Rysel
et plus encore !
Vous pouvez consulter la liste des vélos équipés de groupes SRAM compatibles UDH en utilisant ce lien et en filtrant par « UDH ».
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Caractéristiques
Shimano
Poids : ~ 23 g
SRAM
Poids : ~ 25,8 g
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Garantie
Garantie de 2 ans sur le produit contre les défauts de fabrication.
Cette garantie ne s'applique pas aux dommages dus à des erreurs d'installation telles que des trous de clé hexagonale endommagés, des filetages arrondis en raison d'un mauvais alignement du filetage avec le cadre, des chocs et des rayures sur le produit.
La garantie est également annulée si la surface est altérée, par exemple en la colorant.
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Links
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Questions fréquemment posées
Questions fréquemment posées
1. Question
Un support de dérailleur arrière plus résistant endommage-t-il les bases lors d'une chute/d'un accident ?
Répondre
Non, les axes traversants des vélos modernes passent désormais par la patte de dérailleur arrière. L'axe traversant offre une rigidité extrêmement élevée sur toute la surface ; par conséquent, la patte ne risque pas de casser la base, sauf en cas de rupture de l'axe traversant. Ce cas est extrêmement rare et constituerait un accident grave, que j'espère ne jamais rencontrer.
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