Carbon-Ti
Dischi Freno Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140mm | da 86g
Dischi Freno Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 Centerlock | 160/140mm | da 86g
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86g/98g (140/160mm) | Superficie frenante in acciaio + corpo in fibra di carbonio | Interfaccia Centerlock
Rivetti e rondelle in titanio Grade 5 | Bordi arrotondati CNC conformi alle normative UCI | Pista in acciaio con spessore di 1.8mm
Compatibile con mozzi con perno passante da 12/15/20mm | Prodotto in Italia | Non compatibile con i sistemi Campagnolo e Fulcrum AFS
X-Rotor SteelCarbon 3 è la terza generazione del rotore a disco semif flottante di punta di Carbon-Ti, basato su un design che ha conquistato numerosi appassionati sia nel settore strada sia in quello MTB sin dal debutto dello SteelCarbon nel 2015. La logica costruttiva è rimasta invariata: una superficie frenante in acciaio per garantire durata e compatibilità con le pastiglie, fissata a un corpo interno in fibra di carbonio per contenere il peso, con componenti di fissaggio in titanio Grade 5 in tutto il sistema.
Questa variante Centerlock è stata sviluppata con UAE Team Emirates e testata sul campo sulle biciclette Colnago V4RS al Giro d'Italia.
Carbon-Ti ha progettato un adattatore Al-7075 Centerlock dedicato con una piastra di protezione in titanio con incisione laser, invece di affidarsi ad adattatori di terze parti come richiedeva la generazione precedente.
Caratteristiche
Costruzione in acciaio e fibra di carbonio

La superficie frenante è costituita da una pista in acciaio speciale dello spessore di 1.8mm, riprogettata nella terza generazione per migliorare le prestazioni di frenata, la dissipazione del calore e l'uniformità dell'usura delle pastiglie rispetto allo SteelCarbon 2. Lo spider interno è in fibra di carbonio e mantiene il peso complessivo del sistema a 86g per il rotore da 140mm e 98g per quello da 160mm.
Adattatore CenterLock dedicato
L'adattatore Al-7075 CenterLock è progettato specificamente per questo rotore. Si integra direttamente con il corpo in carbonio e include una piastra di protezione in titanio con incisione laser, inserita a filo nella forma del carbonio. Il lockring a basso profilo è compatibile con mozzi con perno passante da 12, 15 e 20mm.
Rivetti e rondelle in titanio Grade 5
Tutti i rivetti e le rondelle sono in titanio Grade 5, proseguendo l'approccio di Carbon-Ti delle generazioni precedenti. Il titanio mantiene basso il peso, garantendo al contempo la forza di serraggio e la resistenza alla fatica richieste dall'interfaccia frenante.
Bordi arrotondati CNC conformi alle normative UCI

Il profilo del rotore presenta bordi arrotondati lavorati con precisione CNC, introdotti nella terza generazione per conformarsi ai regolamenti UCI e migliorare la sicurezza in caso di contatto con il rotore.
Sviluppato con UAE Team Emirates

SteelCarbon 3 è stato sviluppato con UAE Team Emirates nell'arco di diversi mesi di test in condizioni di gara, incluso il Giro d'Italia.
Specifiche
| Diametro | 140/160mm |
| Peso | 86g/98g |
| Superficie frenante | pista in acciaio speciale da 1.8mm |
| Corpo interno | Fibra di carbonio |
| Materiale della ghiera di bloccaggio del rotore | Al-7075 (CenterLock) |
| Piastra protettiva | Titanio, inciso al laser |
| Rivetti e rondelle | titanio Grade 5 |
| Interfaccia di montaggio | CenterLock |
| Compatibilità perno passante | 12mm/15mm /20mm |
| Compatibilità delle pastiglie | Qualsiasi tipo di pastiglia (organiche consigliate per 140mm) |
| Origine | Prodotto in Italia |
Compatibilità
Compatibile con qualsiasi mozzo Centerlock che utilizzi perni passanti da 12, 15 o 20mm. Compatibile con tutte le pastiglie standard per freni a disco; Carbon-Ti raccomanda pastiglie organiche per 140mm.
Non compatibile con i sistemi Campagnolo o Fulcrum AFS.
Cosa è incluso?
- 1x rotore per freno a disco Centerlock Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3
- 1x adattatore Al-7075 CenterLock con piastra protettiva in titanio incisa al laser
Link
Versione Aero Rotor: fai clic qui.
Tutti i prodotti Carbon-Ti, fai clic qui.
Tutti i rotori per freni a disco, fai clic qui.
Scarica il manuale di istruzioni in PDF
Note
I rotori sono perfettamente dritti all'uscita dalla fabbrica, ma se dovessero deformarsi leggermente durante la spedizione, ecco una guida di Park Tool su come raddrizzare un rotore.
Per la pulizia utilizzare detergenti a pH neutro. I residui di detergenti con pH alto/basso possono causare corrosione.
