サブ6kgのコルナゴ Y1RS フルビルド！ 7.14kgから5.93kgへの変身

エアロロードバイクで徹底的な軽量化を行った結果

バイクビルドショーケース

6kg以下プロジェクト前のコルナゴ Y1Rs

CeramicSpeedのプーリーホイール、Carbon-Tiのチェーンリング、Darimoのシートポスト、Scopeのホイールセット、XTRのローターがすでに装着されているバイクを見ると、ほとんどの人は「素晴らしいビルドだ！これ以上ないくらい軽量だろう」と思うでしょう。

7.14kgという重さは、エアロロードバイクとしてはすでに非常に競争力があり、市販品をはるかに凌駕しています。

さらに記録を伸ばして、Y1Rsで6kg以下を目指しましょう！

参考までに、標準的なコルナゴ Y1RSは工場出荷時に7.51kgから7.66kgの間に収まっています。このビルドはすでに400〜500gを削り取っており、これは立派な偉業です。

さらに1.21kgを削り取るアフターマーケットのアップグレードの世界に飛び込みましょう 👀

ホイール

Scope Artech 4ホイールセットは、わずか940gという驚異的なOverfast Ultralight 50mmホイールセットに交換されました！

チューブレスのコンチネンタル エアロタイヤから、パナレーサー アジリストライト（各約190g）とパナレーサー パープルライトTPUチューブ（各36g）に変更しました。

純正のXTR MT900ローターとローターロックリングは、74g軽量ローターと5.17gローターロックリングに交換されました。

アクスル

アクスルはSixweelのコルナゴチタンスルーアクスル（31g）にアップグレードしました。

スルーアクスル装着完了！

Sixweelのチタン製フロントブレーキキャリパーアダプターとTi-Partsのチタンボルト（合計10g）で、さらにレベルアップします。

カセット

Neutron 11-30T ダイヤモンドライクカーボン（DLC）カセット（163g）を取り付けました。

ボトルケージ

ボトルケージはEXSチタンボトルケージ（10g）に、ピンクのTi-Partsチタンボトルケージボルト（各1g）を合わせて交換しました。

ドライブトレイン

さようなら、Carbon-Ti

あら、1x！Elilee X310カーボンクランクアーム（310g）と組み合わされたアルミニウム7075チェーンリングに、YBN SLA-212 12速チタンチェーン（230g、世界最軽量！）を装着しました。

あ、XCadeyパワーメーターも忘れてはいけません！

ペダル

Look Keo Bladeを使用しているため、純正アクスルをチタン製にアップグレードし、ペアで約40gの軽量化に成功しました。

サドル

Selle Italia SLR 3Dカーボンサドル（約143g）、ゴージャス！でも待って、取り外されているの？

これに？ハハ！軽量化のためにできることですね。

まあ、生のカーボンサドルが60gというのは大幅な軽量化です...しかし、お尻に優しいとは言いがたいですね😅

ハンドルバー周り

コンピューターマウントから始まり、ハンドルバー周りに多くの変更を加えました。

Ti-Partsチームシリーズ 3Dプリントチタン製コンピューターマウント（17g）が主役です。ロングタイプで軽量ながら、Garmin 1050/Wahoo Roamまで対応する実用性も備えています。

EXS Airtape（15g）は、Supacaz Super Sticky Kush（約70〜80g）やLizard Skins（約50〜74g）といった人気テープと比較して、明確な選択肢です。

しかし、Airtapeを巻く前に、もう一つ小さな軽量化の余地があります！

じゃん！Ti-Masterのチタンシフタークランプリングです！

3.4gで、純正のデュラエースクランプリングより約3g軽量です。笑えるかもしれませんが、50％の軽量化です😏

それではAirtapeを巻きましょう。

固定には、2gのTi-Parts 3Dプリントチタン製バーエンドプラグを使用します。

バッテリーホルダー

アップグレードの最終段階として、Overfast Ultralightバッテリーホルダーカバーを追加しました。シマノバージョンはわずか12gで、手軽に軽量化できるアクセサリーです😃

結果

やった！このビルドを見てください！

細部を拡大しない限り、それほど軽量化に特化したバイクには見えません。

もし細かく言えば、エアロルックのためにもう少しリムハイトを深くしてもいいかもしれませんが、UCIの制限を800g以上下回るバイクです 😉

最終的な重量はこちらです。

シーッ！🙊UCIの警察を呼ばないでください。

ポガチャルがこのバイクを使ったら、どれだけ速くなるだろうか🤔

また、6kgを切るためにペダルを外すという少しインチキもしましたが、🤪 それはメーカーの業界標準ですよね？

また次回お会いしましょう。

ライドを全力で、安全に。

愛を込めて、Tim

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