공기역학보다 더 공기역학적인 게 뭐가 있을까요?

OVERFAST는 자전거 공기역학을 극대화하고 제대로 활용해야 한다고 판단하여, 바람의 저항을 최소화하는 궁극의 크랭크셋을 개발했습니다.

놀라 울 정도로 가벼운 카본 쓰루 액슬 을 성공적으로 개발한 후, 그들은 공기 저항을 줄이는 데 중점을 둔 카본 크랭크셋 개발에 착수했습니다.

라이더들은 흔히 미끄러짐을 줄이기 위해 깊은 단면의 휠이나 좁은 핸들바를 생각하지만, 오버패스트는 라이더들이 미처 생각하지 못하는 부분에 집중합니다. 그들은 디테일에 대한 특별한 집착에서만 나올 수 있는 경쟁 우위를 추구합니다.

자전거를 탈 때 공기 저항이 심한 자세에서 대부분은 크랭크 부분에서 얻을 수 있는 미미한 이점을 간과하지만, 오버패스트는 단순히 대부분의 사람들이 만족하는 것에 만족하지 않았습니다.

그들은 항상 더 많은 것을 얻을 수 있다고 확신하며, 가능성의 최첨단을 추구합니다.

미미한 이득도 중요하다

오버패스트는 크랭크 암의 형상을 더욱 좁게 하고 연결 부위를 매끄럽게 다듬음으로써 구동계 핵심 부분에서 발생하는 저항을 줄일 수 있었습니다.

에어로 크랭크셋은 라이더의 자세와 설정에 따라 몇 와트 정도의 동력을 절약할 수 있습니다.

언뜻 보기엔 별것 아닌 것처럼 들릴지 모르지만, 40km 타임 트라이얼에서 그 정도의 와트는 추가적인 노력 없이 몇 초를 단축하는 데 도움이 됩니다.

장거리 로드 레이스에서 이는 가장 중요한 순간에 결정적인 움직임을 취할 수 있도록 충분한 에너지를 비축하는 것을 의미할 수 있습니다.

복리 효과

다른 공기역학적 부품과 조합하면 그 효과는 더욱 커집니다. 간단히 말해, 에어로 크랭크셋은 전체적인 공기역학적 성능 향상에 확실한 도움을 줍니다. 이는 자전거 세팅에서 최대한의 동력을 끌어내고 싶어하는 라이더에게 적합합니다. 경쟁적인 사이클리스트에게 있어, 미세한 차이조차도 승패를 가르는 결정적인 순간을 만들어낼 수 있습니다.

오버패스트 에어로 카본 크랭크셋

오버패스트 에어로 크랭크셋은 속도, 효율성, 그리고 타협 없는 성능에 집착하는 라이더를 위해 설계되었습니다. 공기역학적 프로파일의 카본 파이버 암과 완전히 밀폐된 논드라이브 측을 통해 구동계 전체에 공기 흐름을 원활하게 하면서도 놀라울 정도로 가볍고 견고합니다.

오버패스트 에어로 카본 크랭크 암 (DUB)
차축 직경	28.99mm
크랭크 암 길이:	155mm；157mm；160mm；162mm； 165mm； 167mm；170mm；172mm
Q-팩터	147mm
체인라인	44mm
SPIDR 인터페이스	이스턴 호환 가능
무게	330g (165mm)

에어로 카본 크랭크 암 (Ti24)
차축 직경	24mm
크랭크 암 길이:	155mm；157mm；160mm；162mm； 165mm； 167mm；170mm；172mm
Q-팩터	148mm
체인라인	44mm
SPIDR 인터페이스	이스턴 호환 가능
무게	325g (165mm)