Basso SV/Diamante/Astra/Venta용 OVERFAST 카본 쓰루 액슬 – 초경량 로드 디스크 액슬 | 950kgf 강도

29±1g | 특허받은 탄소-합금 결합 | >950kgf 인장 강도

현대적인 디스크 브레이크 로드 바이크를 위해 설계된 알루미늄 나사산과 티타늄 인서트가 적용된 초경량 카본 스루 액슬입니다.

✔ 상당한 경량화
✔ EN 및 UCI 테스트 완료
✔ 2024년 업데이트 버전
✔ 전 세계 무료 배송

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엔지니어링 하이라이트

특허받은 탄소-합금 인터페이스

탄소 샤프트와 알루미늄 나사산 부분 사이의 중요한 하중 지지 인터페이스는 특허받은 기계적 결합 구조를 사용합니다. 이는 토크 및 인장 하중 하에서 분리를 방지합니다. 또한 오버패스트는 마음의 평화를 더하기 위해 항공우주 등급의 접착제를 사용하여 두 부분을 접착합니다.

티타늄 인서트

육각 렌치 소켓에 티타늄 보강재를 추가하면 1g만 증가하지만 나사산의 내구성과 장기적인 신뢰성이 크게 향상됩니다.

경량화

모델에 따라 많은 순정 스루 액슬에 비해 약 100g을 절약합니다.

강도 및 안전성 테스트

각 디자인은 다음과 같은 파괴 및 비파괴 테스트를 모두 통과했습니다.

• 휠셋 피로 테스트 (EN 표준)
• 휠셋 충격 테스트 (UCI 표준)
• 최대 토크 테스트 (19Nm)
• 인장 강도 테스트 (>950kgf)
• 측면 압축 테스트 (100–200kg)
• X선 구조 검사
• 카본 캡 충격 및 피로 테스트 (20J 충격, 12Nm 반복 토크)
• 1년 이상 실제 선수 테스트
• QC 검사 중 안전 및 장착을 확인하기 위해 나사산이 사양에 맞게 토크됩니다.

조립 정보

• RSP 조립 페이스트를 사용하지 마십시오. 나사산이 고착될 수 있습니다.
• QC 토크 테스트로 인해 나사산에 약간의 자국이 보일 수 있습니다. 모든 액슬은 새 제품이니 안심하십시오. 이 단계는 제품의 안전을 보장하는 데 필수적입니다.
• 조이거나 풀기 전에 공구 헤드가 스루 액슬에 최소 15mm 이상 삽입되었는지 확인하십시오.
• 설치 시 토크 렌치를 사용하십시오. 권장 토크: 7-9Nm
• 스루 액슬과 프레임 사이의 나사산이 정렬되어 나사산 손상을 방지하도록 처음에 손으로 조입니다.
• 오버패스트는 나사산 공차가 더 엄격하므로, 조립 시 순정 액슬보다 더 빡빡하게 장착될 수 있습니다.