OVERFAST 카본 스루 액슬(Cannondale 2023 Supersix Evo Gen4용) – 초경량 로드 디스크 액슬 | 950kgf 강도

29±1g | 특허받은 카본-합금 접합 | >950kgf 인장 강도

알루미늄 스레드와 티타늄 인서트가 적용된 초경량 카본 스루 액슬은 최신 디스크 브레이크 로드 바이크를 위해 설계되었습니다.

✔ 상당한 무게 감소
✔ EN 및 UCI 테스트 완료
✔ 2024년 업데이트 버전
✔ 전 세계 무료 배송

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엔지니어링 하이라이트

특허받은 카본-합금 인터페이스

카본 샤프트와 알루미늄 나사 부분 사이의 핵심 하중 지지 인터페이스는 특허받은 기계적 접합 구조를 사용합니다. 이는 토크 및 인장 하중 하에서 분리를 방지합니다. 오버패스트는 또한 안심할 수 있도록 두 부품을 접합하는 항공우주 등급 접착제를 사용합니다.

티타늄 인서트

육각 렌치 소켓에 티타늄 보강재를 사용하면 무게가 1g밖에 늘지 않지만 나사 내구성과 장기 신뢰성이 크게 향상됩니다.

무게 절감

모델에 따라 스톡 스루 액슬에 비해 약 100g을 절약합니다.

강도 및 안전 테스트

각 디자인은 다음과 같은 파괴 및 비파괴 테스트를 모두 통과했습니다.

• 휠셋 피로 테스트 (EN 표준)
• 휠셋 충격 테스트 (UCI 표준)
• 최대 토크 테스트 (19Nm)
• 인장 강도 테스트 (>950kgf)
• 측면 압축 테스트 (100–200kg)
• X선 구조 검사
• 카본 캡 충격 및 피로 테스트 (20J 충격, 12Nm 반복 토크)
• 1년 이상 실제 운동선수 테스트
• 안전 및 장착 확인을 위해 QC 검사 중 나사를 사양에 따라 토크 조절합니다.

조립 정보

• RSP 조립 페이스트를 사용하지 마십시오. 나사 고착을 유발할 수 있습니다.
• QC 토크 테스트로 인해 나사에 약간의 흔적이 보일 수 있습니다. 모든 액슬은 새 제품입니다. 이 과정은 제품의 안전을 보장하는 데 필수적입니다.
• 조이거나 풀기 전에 공구의 헤드가 스루 액슬에 최소 15mm 이상 삽입되었는지 확인하십시오.
• 설치 시 토크 렌치를 사용하십시오. 권장 토크: 7-9Nm
• 나사산 손상을 방지하기 위해 스루 액슬과 프레임 사이의 나사산이 정렬되도록 처음에는 손으로 조이십시오.
• 오버패스트는 더 타이트한 나사 공차를 사용하므로 스톡 액슬보다 조립 시 더 타이트한 장착감을 예상하십시오.