OVERFAST 카본 스루 액슬 편집 – 30g 초경량 로드 디스크 액슬 | 950kgf 강도

쌍당 30g부터 | 특허받은 카본-합금 접합 | >950kgf 인장 강도

알루미늄 스레드와 티타늄 인서트로 제작된 초경량 카본 스루 액슬로, 최신 디스크 브레이크 로드 자전거용으로 설계되었습니다.

✔ 상당한 무게 감소
✔ EN 및 UCI 테스트 통과
✔ 2024년 업데이트 버전
✔ 전 세계 무료 배송

엔지니어링 하이라이트

특허받은 카본-합금 인터페이스

카본 샤프트와 알루미늄 나사 부분 사이의 중요한 하중 지지 인터페이스는 특허받은 기계적 결합 구조를 사용합니다. 이는 토크 및 인장 하중 하에서 분리를 방지합니다. Overfast는 또한 추가적인 안심을 위해 두 부분을 접착하는 항공우주 등급 접착제를 사용합니다.

티타늄 인서트

육각 렌치 소켓용 티타늄 보강재는 1g만 추가하지만 나사 내구성과 장기적인 신뢰성을 크게 향상시킵니다.

무게 절감

모델에 따라 스톡 스루 액슬보다 약 100g을 절감합니다.

강도 및 안전성 테스트

각 디자인은 다음을 포함한 파괴 및 비파괴 테스트를 모두 통과했습니다.

• 휠셋 피로 시험 (EN 표준)
• 휠셋 충격 시험 (UCI 표준)
• 최대 토크 시험 (19Nm)
• 인장 강도 시험 (>950kgf)
• 측면 압축 시험 (100–200kg)
• X선 구조 검사
• 카본 캡 충격 및 피로 시험 (20J 충격, 12Nm 반복 토크)
• 1년 이상 실제 운동선수 테스트
• 안전 및 장착을 보장하기 위해 QC 검사 중 나사는 규격에 맞게 토크됩니다.

호환성 참고 사항

대부분의 최신 디스크 브레이크 로드 자전거에 사용할 수 있습니다.

주문하기 전에 사양을 확인하십시오:

• 캐년
  • MY21: M12 × 1.0 피치
  • MY23: M12 × 1.75 피치
• 트렉
  • 2019-2021: 122mm 프론트 액슬
  • Gen 7: 118mm 프론트 액슬

일반적이지 않은 사양은 주문 제작됩니다 (생산 시간 10-15일).

조립 정보

• RSP 조립 페이스트를 사용하지 마십시오. 나사 고착을 유발할 수 있습니다.
• QC 토크 테스트로 인해 나사에 약간의 자국이 보일 수 있습니다. 모든 액슬은 새 제품입니다. 이 단계는 제품의 안전을 보장하는 데 필수적입니다.
• 조이거나 풀기 전에 도구의 헤드가 스루 액슬에 최소 15mm 이상 삽입되었는지 확인하십시오.
• 설치 시 토크 렌치를 사용하십시오. 권장 토크: 7-9Nm
• 나사산 마모를 방지하기 위해 스루 액슬과 프레임 사이의 나사산이 정렬되도록 처음에는 손으로 조이십시오.
• Overfast는 더 빡빡한 나사 공차를 사용하므로 스톡 액슬에 비해 조립 시 더 빡빡한 장착감을 예상하십시오. (특히 Y1R 후방 액슬의 경우)