Quick Pro
퀵 프로 AR:ONE 카본 로드 자전거 프레임셋
퀵 프로 AR:ONE 카본 로드 자전거 프레임셋
픽업 사용 가능 여부를 로드할 수 없습니다.
799g (±5%) 프레임, 399g (±5%) 포크 | T1100+M65 풀 모노코크 카본 | UCI 승인 | 레이스 입증
BSA 나사산 BB | 52/52mm 헤드튜브 | 플랫 마운트 디스크 | 최대 700×32C
UCI 콘티넨탈 팀 Ferei Quick-Panda Podium Mongolia 사용 | 2024년 UCI 12승
2025년 UCI 주니어 도로 월드 챔피언십 우승 자전거
현재 싱가포르로만 배송 가능합니다. 해외 배송을 원하시는 싱가포르 고객은 당사에 문의하시기 바랍니다.
AR:ONE은 변명의 여지가 없는 레이스 바이크를 만들라는 한 가지 지시를 받아 제작되었습니다.
프레임 비용, 시장성, 상업적 실현 가능성은 처음부터 모두 무관하다고 판단되었습니다. Ferei Quick-Panda Podium Mongolia 팀의 디렉터 스포르티프가 제품 관리자로 배정되어 프레임이 UCI 수준의 레이싱 요구 사항을 실제로 충족하는지 확인했습니다.
그 결과 800g 미만의 프레임이 강성을 타협하지 않았습니다. 디스크 브레이크 시대에는 희귀해진 활기차고 공격적인 느낌입니다.
AR:ONE은 진정한 올라운더로 설계되었습니다. 푸양호 투어에서 10,000m 이상의 클라이밍을 처리해야 했으며, 마틴 라스(Martin Laas) 수준의 2,000와트를 초과하는 스프린트 피니시에 필요한 비틀림 강성을 제공해야 했습니다.
2025년 해리 허드슨은 르완다 서킷의 클라이밍에서 36km 솔로 어택 후 UCI 남자 주니어 도로 월드 챔피언십에서 우승한 최초의 영국 라이더가 되었습니다.
특징
진정한 모노코크 구조
QuickPro는 2014년부터 자체적으로 진정한 모노코크 프레임을 생산해 왔습니다.
전체 프레임은 후성형 접착이 필요 없는 단일 부품으로 생산됩니다. 자체 모노코크 공구를 사용하여 생산의 모든 단계에서 레이업 품질을 완벽하게 제어할 수 있습니다.
고탄성 카본 레이업 (T1100+M65)
프레임은 Toray T1100과 M65 고탄성 섬유의 조합을 사용합니다.
T1100은 우수한 강도 대 중량 비율과 뛰어난 충격 저항성을 제공합니다. M65는 비틀림 강성을 최대화하기 위해 레이업에 선택적으로 적용됩니다. 이 조합이 AR:ONE에 레이스 당일의 스냅감을 제공합니다.
강성 대 중량 비율
고성능 레이스 프레임에서 가장 중요한 비율은 강성 대 중량 비율이며, AR:ONE이 명성을 얻는 곳이 바로 여기입니다.
모노코크 구조와 고탄성 섬유 선택은 함께 작동하여 단순히 무게만 가벼운 것이 아니라 부하를 받을 때 실제로 활기찬 느낌을 주는 프레임을 만듭니다.
공기역학적으로 최적화된 튜브 프로파일
튜브 형상은 풍동 검증 CFD 모델을 사용하여 개발되었습니다.
스프린트 속도가 정기적으로 70kph를 초과함에 따라 공기역학적 효율성은 나중에 생각하는 것이 아니라 처음부터 지오메트리에 내장되었습니다.
BSA 나사산 바텀 브래킷
BSA 나사산은 정비를 간단하고 삐걱거리지 않게 유지합니다.
이는 팀 빌드에 대한 의도적인 선택이었습니다. 현장 정비사에게 더 쉽고, 독점 어댑터 없이 더 넓은 범위의 크랭크셋 옵션과 호환됩니다.
심플한 원형 헤드튜브
원형 헤드튜브는 또 다른 실용적인 결정입니다. 라이더는 통합 핸들바 설정을 사용하거나 별도의 바와 스템을 사용할 수 있으며 강제적인 콕핏 약정이 없습니다.
모든 프레임 X선 검사
700g 미만으로 제작하는 것은 공차가 매우 엄격하다는 것을 의미합니다.
모든 프레임은 공장을 떠나기 전에 X선 분석을 포함한 전체 품질 관리 검사를 거칩니다. 이 무게에서는 지름길이 없습니다.
사양
| 원시 프레임 중량 | 690g ±10g (M 사이즈, 도색되지 않음, 액세서리 제외) |
| 주행 준비 중량 | ~780g (M 사이즈, 도색 및 액세서리 포함) |
| 프레임 재질 | 카본 파이버 - T1100 + M65 고탄성 |
| 구조 | 진정한 풀 모노코크 |
| 헤드셋 표준 | 52mm 상단 / 52mm 하단, 완전 내부 |
| 바텀 브래킷 | BSA 나사산 |
| 프론트 액슬 | 100×12mm 스루 액슬 |
| 리어 액슬 | 142×12mm 스루 액슬 |
| 브레이크 마운트 | 플랫 마운트 디스크 |
| 최대 타이어 클리어런스 | 700×32C |
| 사이즈 | XS, S, M, L, XL |
| 라이더 중량 제한 | 120kg |
| UCI 승인 | 예 |
포함된 내용물
- AR:ONE 프레임
- AR:ONE 포크
- 52/52mm 헤드셋
- 싯포스트 (20mm 오프셋)
- 싯포스트 클램프
- 프론트 스루 액슬 (100×12mm)
- 리어 스루 액슬 (142×12mm)
- UDH 리어 드레일러 행거
사이즈 및 핏
AR:ONE은 공격적인 지오메트리를 가지고 있습니다. 리치 수치는 동급 서양 브랜드 자전거(예: 동일 사이즈의 트렉 마돈 또는 스페셜라이즈드 SL8)와 비슷하지만, 스택은 대부분의 사이즈에서 약 10mm 낮고, XL에서는 최대 20mm 낮습니다.
기본적으로 20mm 오프셋 싯포스트가 함께 제공됩니다. 핏에 필요한 경우 제로 오프셋 싯포스트를 별도로 구매할 수 있습니다.
| 사양 | XS (430) | S (460) | M (490) | L (520) | XL (550) |
| A. 싯 튜브 길이 | 430 | 460 | 490 | 520 | 550 |
| B. 유효 탑 튜브 길이 | 510 | 525 | 540 | 555 | 570 |
| C. 싯 튜브 각도 (°) | 75.0 | 74.5 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| D. 헤드 튜브 각도 (°) | 70.0 | 71.0 | 72.0 | 73.0 | 73.0 |
| E. 헤드 튜브 길이 | 105 | 115 | 130 | 145 | 160 |
| F. 체인스테이 길이 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| G. 휠베이스 | 982 | 984.5 | 986 | 987 | 1002 |
| H. 포크 오프셋/레이크 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| I. 바텀 브래킷 드롭 | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 | 71.6 |
| J. 포크 길이 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| K. 스탠드오버 높이 | 710.5 | 736 | 761.5 | 787 | 812.5 |
| 스택-리치 비율 (STR) | 1.34 | 1.35 | 1.38 | 1.41 | 1.41 |
| 리치 | 375.4 | 382.2 | 386.7 | 391.4 | 402 |
| 스택 | 503.9 | 516.7 | 534.6 | 552 | 566.6 |
별도로 명시되지 않는 한 치수는 mm 단위입니다.
보증
QuickPro는 AR:ONE 프레임셋의 제조 결함에 대해 5년 제조업체 보증을 제공하며, 프레임과 포크를 포함합니다.
충돌 교체 및 제조 결함 이외의 손상은 표준 보증에 포함되지 않습니다.
