TRiPEAK Jetstream Pro 세라믹 풀리 휠 12T/18T | 시마노 11/12단 | 비대칭 오버사이즈 풀리 휠(AOPW) OSPW

12T 상단 / 18T 하단 오버사이즈 풀리 | NC Race G3 세라믹 베어링 | 특허받은 비대칭 프레임 | 4년 보증

상단 풀리 9g | 하단 풀리 30g | Supra LV 윤활유 포함

대형 풀리 휠은 체인 편향 각도와 회전 저항을 줄여줍니다.

TRiPEAK이 AOPW로 해결한 것은 설치 문제입니다. 18T 하단 풀리를 표준 듀라에이스 케이지에 장착하려면 일반적으로 체인 길이 조정과 케이지 수정이 필요합니다. TRiPEAK의 특허받은 비대칭 프레임 디자인은 18T 풀리가 헥스 렌치만으로 최소한의 수정만으로 원래의 변속기 케이지에 장착될 수 있도록 합니다.

JetStream Pro 베어링 시스템은 NC Race 나노 코팅 레이스, G3 등급 세라믹 볼, 무접점 씰, Supra LV 저점도 윤활유로 구성됩니다.

특징

특허받은 비대칭 프레임 디자인

TRiPEAK의 비대칭 풀리 프레임은 일반적인 설치 문제를 없애고 AOPW가 작동하도록 하는 핵심적인 엔지니어링 기능입니다.

프레임 지오메트리를 오프셋하여 18T 하단 풀리가 표준 케이지 범위 내에 들어맞습니다.

대부분의 경우 체인 길이 조정이 필요하지 않지만, 설치 후 B-텐션 간격을 확인하는 것을 여전히 권장합니다.

18T 하단 풀리 — 체인 편향 감소

18T는 원래 11T 하단 풀리에 비해 체인 감김 각도를 현저히 줄입니다.

각도가 작을수록 = 편향이 적을수록 = 체인의 해당 지점에서 체인 움직임으로 인한 에너지 손실이 적습니다.

사출 성형 PA+GF 풀리 본체

풀리 본체는 기계 가공된 알루미늄 대신 PA+GF(폴리아미드 + 유리섬유) 복합 재료로 사출 성형되었습니다.

사출 성형은 베어링을 공차 없이 완전히 감싸줍니다. 시간이 지남에 따라 유격이나 소음을 유발할 수 있는 베어링과 풀리 본체 사이의 프레스 핏 간격이 없습니다.

복합 재료는 체인 접촉에 대해 알루미늄보다 내마모성이 강하여 풀리와 체인 자체의 수명을 연장합니다.

내로우-와이드 치형

풀리는 체인의 내부 및 외부 링크에 맞게 치아 두께를 번갈아 사용하는 내로우-와이드 치형 패턴을 사용합니다.

이는 풀리에서 체인 유지력을 향상시키고 급가속 또는 거친 도로 조건에서 체인 스킵 가능성을 줄입니다.

중공 프레임 디자인

6061 알루미늄 풀리 프레임(캡)은 무게를 추가하지 않고 베어링 직경을 늘리는 중공 구조를 사용합니다.

동일한 RPM으로 작동하는 더 큰 베어링은 부하 분산이 더 좋고 수명이 더 깁니다. 중공 설계는 또한 이물질 침입이 회전 일관성에 미치는 영향을 줄입니다.

NC Race G3 세라믹 베어링

NC Race 베어링은 내외부 레이스 모두에 나노 코팅이 적용되어 동적 마찰 계수를 0.03만큼 낮춥니다.

G3 등급 세라믹 볼은 표준 세라믹 베어링보다 더 엄격한 구형 공차로 정밀 가공되어 회전 저항을 낮추고 베어링 수명을 연장합니다. TRiPEAK은 JetStream Pro 베어링 시스템에 대해 4년 보증을 제공합니다.

무접점 씰

베어링은 내부 링에 물리적으로 닿지 않으면서 베어링 레이스를 완전히 덮는 비접촉식 씰을 사용하여 항력을 크게 줄입니다.

무접점 씰은 마찰 패널티 없이 커버리지와 보호를 제공합니다.

Supra LV 저점도 윤활유

Supra LV는 TRiPEAK의 세라믹 전용 저점도 윤활유입니다.

풀리 베어링과 같은 고속, 저부하 응용 분야를 위해 제조되었습니다. 베어링 씰을 제거하지 않고도 쉽게 유지 관리할 수 있습니다.

사양

포함된 구성품

• TRiPEAK 비대칭 대형 풀리 휠 12T 상단 풀리
• TRiPEAK 비대칭 대형 풀리 휠 18T 하단 풀리 (선택한 색상)
  

설치

대부분의 경우 체인 제거 또는 길이 조정 없이 표준 헥스 렌치만 있으면 설치할 수 있습니다.

설치 후 주행 전에 체인 길이와 B-텐션 간격을 확인하십시오.

PDF 설치 매뉴얼 다운로드.

링크

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