Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 4

Sixweel

Sixweel 18g FACTOR Titanium Direct Mount hak przerzutki tylnej | Shimano

Sixweel 18g FACTOR Titanium Direct Mount hak przerzutki tylnej | Shimano

Cena regularna $175.00 SGD
Cena regularna Cena promocyjna $175.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Opcja
Ilość

Wieszak RD CNC Titanium Direct Mount do rowerów Factor Road, TT i Gravel.


Wykonane z precyzją, z opatentowanego, poddanego obróbce cieplnej stopu tytanu.

- Zwiększa sztywność w porównaniu do oryginalnej konstrukcji osi Shimano

- Minimalizuje luz wynikający z luzu tolerancji wieszaka kolby

- Poprawia precyzję zmiany biegów i szybkość reakcji.

Uwaga : Po montażu należy wyregulować śruby przerzutki tylnej Hi, Lo i B-Limit. W razie wątpliwości, prosimy o kontakt z profesjonalnym mechanikiem rowerowym.

------------------------------
Zgodność

TYLKO tylne przerzutki Shimano serii R

O2 VAM (2019-2025)
Ostro VAM (2019-2025)
Płyta SLiCK (2019-2020)
Ostro VAM Gravel (2021-2025)
Płyta HANZO (2022-2025)
LS

------------------------------
Waga

Tylko 18 g w porównaniu do standardowego Shimano o wadze 38,4 g

------------------------------
Spinki do mankietów

Inne ulepszenia Ti-Master Titanium: Kliknij tutaj!

Dowiedz się więcej o marce


Gwarancja

1 rok gwarancji na produkt obejmującej wady produkcyjne.

Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych na skutek błędów montażowych, takich jak uszkodzone otwory na klucz imbusowy, zaokrąglone gwinty spowodowane niewłaściwym ustawieniem gwintu względem ramy, uderzenia i zarysowania produktu.

Gwarancja traci ważność również w przypadku ingerencji w powierzchnię, np. jej barwienia.

Często zadawane pytania

1. Pytanie
Czy mocniejszy hak przerzutki tylnej może uszkodzić dolne widełki podczas upadku/upadku?

Odpowiedź
Nie, współczesne rowery mają osie przelotowe przechodzące przez hak przerzutki tylnej. Oś przelotowa zapewnia niezwykle wysoką sztywność na całej powierzchni; dzięki temu hak nie spowoduje pęknięcia dolnych widełek tylnych, chyba że pęknie oś przelotowa. Jest to niezwykle rzadkie i stanowiłoby poważny wypadek, którego, mam nadzieję, nigdy nie doświadczymy.

Pokaż kompletne dane