Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 10

Sixweel

Sixweel CANYON Titanium Direct Mount RD Hanger | Shimano | Aeroad/Ultimate/Speedmax

Sixweel CANYON Titanium Direct Mount RD Hanger | Shimano | Aeroad/Ultimate/Speedmax

Cena regularna $175.00 SGD
Cena regularna Cena promocyjna $175.00 SGD
W promocji Wyprzedane
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.
Opcja
Ilość

Wieszak CNC Titanium Direct Mount RD do rowerów szosowych Canyon (Shimano)


Wykonane z precyzją, z opatentowanego, poddanego obróbce cieplnej stopu tytanu.

- Zwiększa sztywność w porównaniu do oryginalnej konstrukcji osi Shimano

- Minimalizuje luz wynikający z luzu tolerancji wieszaka kolby

- Poprawia precyzję zmiany biegów i szybkość reakcji.

Uwaga : Po montażu należy wyregulować śruby przerzutki tylnej Hi, Lo i B-Limit. W razie wątpliwości, prosimy o kontakt z profesjonalnym mechanikiem rowerowym.

------------------------------
Zgodność

Przerzutki tylne Shimano serii R

Aeroad, Ultimate, Speedmax

------------------------------
Specyfikacje

Sixweel Shimano: 17g

------------------------------
Spinki do mankietów

Sixweel Canyon Thru Axle: Kliknij tutaj!

Aby uzyskać ulepszenia Canyon Titanium: Kliknij tutaj!

Inne ulepszenia Ti-Master Titanium: Kliknij tutaj!

Dowiedz się więcej o marce

Gwarancja

1 rok gwarancji na produkt obejmującej wady produkcyjne.

Niniejsza gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych na skutek błędów montażowych, takich jak uszkodzone otwory na klucz imbusowy, zaokrąglone gwinty spowodowane niewłaściwym ustawieniem gwintu względem ramy, uderzenia i zarysowania produktu.

Gwarancja traci ważność również w przypadku ingerencji w powierzchnię, np. jej barwienia.

Często zadawane pytania

1. Pytanie
Czy mocniejszy hak przerzutki tylnej może uszkodzić dolne widełki podczas upadku/upadku?

Odpowiedź
Nie, współczesne rowery mają osie przelotowe przechodzące przez hak przerzutki tylnej. Oś przelotowa zapewnia niezwykle wysoką sztywność na całej powierzchni; dzięki temu hak nie spowoduje pęknięcia dolnych widełek tylnych, chyba że pęknie oś przelotowa. Jest to niezwykle rzadkie i stanowiłoby poważny wypadek, którego, mam nadzieję, nigdy nie doświadczymy.

Pokaż kompletne dane