Ti-Master

Шестиколесный педаль SPECIALIZED Titanium Direct Mount RD Hanger | Shimano SRAM

$175.00 SGD

Распродажа Продано

Стоимость доставки рассчитывается при оформлении заказа.

Вариант Шестиколесный Shimano 1 шт. Sixweel SRAM 1 шт.

Титановый кронштейн прямого крепления заднего переключателя CNC для шоссейных велосипедов Specialized

Изготовлено с высокой точностью из запатентованного термообработанного титанового сплава.

- Повышена жесткость по сравнению с оригинальной конструкцией шарнира Shimano.

- Минимизирует люфт в зазоре допуска штатного кронштейна.

- Улучшает точность и отзывчивость переключения передач.

Примечание : После установки необходимо отрегулировать винты верхнего, нижнего и нижнего ограничителей заднего переключателя. Если вы не знакомы с этой процедурой, обратитесь за помощью к профессиональному веломеханику.

----------------------------
Совместимость

Задние переключатели Shimano серии R и SRAM

Для специализированных дисков SL8, SL7, SL6, Aethos, Venge Disc

----------------------------
Технические характеристики

Sixweel Shimano: 15,8 г

Sixweel SRAM: 13,2 г

----------------------------
Ссылки

Для получения информации о специальных титановых улучшениях: нажмите здесь!

Другие варианты улучшений Ti-Master Titanium: Кликните сюда!

Узнайте больше о бренде

Гарантия

Гарантия на изделие составляет 1 год от производственных дефектов.

Данная гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате ошибок при установке, таких как повреждение резьбы в отверстии под шестигранный ключ, скругление резьбы из-за несовпадения резьбы с рамой, удары и царапины на изделии.

Гарантия также аннулируется, если поверхность была повреждена, например, путем окрашивания.

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос
Может ли более прочный задний переключатель передач повредить перья вилки при падении/падении?

Отвечать
Нет, на современных велосипедах сквозные оси проходят через петух заднего переключателя. Сквозная ось обеспечивает чрезвычайно высокую жёсткость по всей площади; таким образом, петух не сломает нижнее перо вилки, если только не сломается сама сквозная ось. Это случается крайне редко и может привести к серьёзной аварии, с которой, надеюсь, мы никогда не столкнёмся.