Sixweel
Крепление заднего переключателя Sixweel 18g FACTOR Titanium Direct Mount | Shimano
Крепление заднего переключателя Sixweel 18g FACTOR Titanium Direct Mount | Shimano
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Крепление заднего переключателя CNC из титана для шоссейных, разделочных и гравийных велосипедов Factor.
Изготовлено с высокой точностью из запатентованного термообработанного титанового сплава.
- Повышена жесткость по сравнению с оригинальной конструкцией шарнира Shimano.
- Минимизирует люфт в зазоре допуска штатного кронштейна.
- Улучшает точность и отзывчивость переключения передач.
Примечание : После установки необходимо отрегулировать винты верхнего, нижнего и нижнего ограничителей заднего переключателя. Если вы не знакомы с этой процедурой, обратитесь за помощью к профессиональному веломеханику.
----------------------------
Совместимость
Только задние переключатели Shimano серии R.
O2 VAM (2019-2025)
Ostro VAM (2019-2025)
Диск SLiCK (2019-2020)
Ostro VAM Gravel (2021-2025)
Диск HANZO (2022-2025)
ЛС
----------------------------
Масса
Вес всего 18 г по сравнению со стандартными весами Shimano в 38,4 г.
----------------------------
Ссылки
Другие варианты улучшений Ti-Master Titanium: Кликните сюда!
Гарантия
Гарантия
Гарантия на изделие составляет 1 год от производственных дефектов.
Данная гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате ошибок при установке, таких как повреждение резьбы в отверстии под шестигранный ключ, скругление резьбы из-за несовпадения резьбы с рамой, удары и царапины на изделии.
Гарантия также аннулируется, если поверхность была повреждена, например, путем окрашивания.
Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы
1. Вопрос
Может ли более прочный задний переключатель передач повредить перья вилки при падении/падении?
Отвечать
Нет, на современных велосипедах сквозные оси проходят через петух заднего переключателя. Сквозная ось обеспечивает чрезвычайно высокую жёсткость по всей площади; таким образом, петух не сломает нижнее перо вилки, если только не сломается сама сквозная ось. Это случается крайне редко и может привести к серьёзной аварии, с которой, надеюсь, мы никогда не столкнёмся.
